2020 წლის Chevrolet Corvette (C8 კორპუსი) არის Corvette– ის მერვე თაობის სპორტული მანქანები, რომლებიც წარმოებულია ამერიკული საავტომობილო კონცერნის Chevrolet– ის მიერ. CERV სერიის რამდენიმე ექსპერიმენტული პროტოტიპის მანქანის შემდეგ, ეს არის პირველი Chevrolet Corvette საშუალო ძრავის განლაგებით, რომელიც დაიწყო 1953 წელს მოწოდების შემდეგ. იგი ასევე გახდა General Motors– ის სადებიუტო შუა ძრავით სპორტული მანქანა 1988 წლის Pontiac Fiero– ს შემდეგ.
C8 დიზაინის პრეზენტაცია შედგა 2019 წლის აპრილში, ხოლო მზა კუპეს ოფიციალური დებიუტი შედგა 2019 წლის 18 ივლისს კოსმოსურ ცენტრში პრეზენტაციის დროს. კენედი აპოლო 11 მისიის 50 წლის იუბილეს ეძღვნება. კაბრიოლეტის დებიუტი შედგა 2019 წლის ოქტომბერში, სარბოლო ვერსიასთან ერთად, სახელწოდებით C8 R. ოფიციალური წარმოება დაიწყო 2020 წლის 3 თებერვალს, მაგრამ 2019 წელს გენერალური მოტორსის გაფიცვის გამო გადაიდო.
C8 Corvette- ის პირველი წარმოების მოდელი იყო Stingray ახალი 6, 2 ლიტრიანი V8 LT2 ძრავით. ვერსიით შესაძლებელია 2 კარიანი ტარგა ან კაბრიოლეტი, გასაშლელი სახურავით.
დიზაინი
C8 ინარჩუნებს C7 კორპუსის დიზაინის ნაწილს, მაგრამ ექსტერიერის დიდი ნაწილი მთლიანად გადაკეთებულია. კაბინის უკან ძრავის გადაადგილება უფრო მეტ ყურადღებას საჭიროებდა აეროდინამიკასა და გაგრილებას. დიდი გვერდითი საჰაერო მიღებები ავსებს უკანა შუქის ქვეშ მომცრო ხვრელებს. მაგისტრალი მდებარეობს უკანა მხარეს. ავტომობილის წინა ნაწილში არის დამატებითი სათავსო. ისინი ერთად უზრუნველყოფენ 370 ლიტრ სატვირთო ადგილს, 57 ლიტრით ნაკლები ვიდრე C7.
შუა ძრავის განლაგებაზე გადასვლამ ინტერიერი 420 მმ-ით წინ გადაიწია. C8 სერია შემოთავაზებული იქნება მარცხენა დრაივის და მარჯვენა დრაივის კონფიგურაციებში, ეს კიდევ ერთი სიახლეა Corvette- სთვის. კაბინა შექმნილია მძღოლზე ორიენტირებული. ინსტრუმენტების კასეტს, რომელზეც მრავალი საკონტროლო სისტემა დამონტაჟებულია ცენტრალურ კონსოლზე, გამოსახულია ახალი ექვსკუთხა საჭე.
12 ინჩიანი (30,5 სმ) ციფრული ეკრანი ანაცვლებს ინსტრუმენტის კლასტერს და შეუძლია აჩვენოს მართვის ექვსი რეჟიმიდან ექვსიდან. მას ავსებს 8 ინჩიანი (20,3 სმ) სენსორული ეკრანი. საჭეზე გამოყოფილი Z ღილაკი (ხარკი Z06, ZR1 და Z51). ის ემსახურება ძრავის, ტრანსმისიის და სავალი ნაწილის ინდივიდუალური პარამეტრების სწრაფად გააქტიურებას. მაგნეტორეოლოგიური დემპრით აღჭურვილ მოდელებს აქვთ რეგულირებადი დაკიდების პარამეტრები.
აღჭურვილობის დონეები და პარამეტრები
ამჟამად ხელმისაწვდომია სამი ჩასწორების დონე: 1LT, 2LT და 3LT, რომელსაც ავსებს შეჩერების სამი პარამეტრი FE1, FE3 და FE4, რომლებიც შეესაბამება Z51 Performance ორ პაკეტს. გარდა ამისა, ხელმისაწვდომია ადგილების სამი ვარიანტი: GT1, GT2 და Competition Sport. სავარძლების ინტერიერი მოპირკეთებულია ტყავის, მიკრო-ზამშის ან მაღალი ხარისხის ქსოვილებით, ნახშირბადის ბოჭკოვანი ან ალუმინის მოპირკეთებით. უკანა ხედვის კამერას ახლა აქვს უფრო მაღალი გარჩევადობა და ახალი ინტერფეისი. მას შეუძლია ვიდეოს პროექტირება როგორც ეკრანზე, ასევე უკანა ხედვის სარკეებზე.
ძრავა
ახალ Chevrolet Corvette იყენებს ძრავის ახალ ვერსიას, რომელიც შემუშავებულია LT1 ძრავისგან, რომელიც გამოიყენება Chevrolet Corvette C7- ში. მას მიენიჭა ახალი დანიშნულება LT2. ეს არის ბუნებრივად ასპირაციული V8, რომლის სიმძლავრე 490 ც.ძ. (365 კვტ) 6450 rpm- ზე და ბრუნვა 630 Nm 5150 rpm- ზე. C7 ვერსიასთან შედარებით მიღწეულია 40 ცხენის ძალის გაუმჯობესება. (30 კვტ) და 14 ნმ. ძრავა იყენებს მშრალი საწვავის შეზეთვის სისტემას. წინა ვერსიის მსგავსად, ახალ ძრავას აქვს აქტიური საწვავის კონტროლის ან ცილინდრის გამორთვის ფუნქცია. იგი გამოიყენება მაშინ, როდესაც მანქანა ექვემდებარება დაბალი მოძრაობის დატვირთვას, როგორიცაა მაგისტრალის შეუფერხებელი მართვა.
დამატებითი Z51 შესრულების პაკეტი მოიცავს სპორტული გამონაბოლქვის სისტემას, რომლის გამომუშავებაა 495 ცხ. (369 კვტ), ხოლო ბრუნვა აღწევს 637 ნმ. მწარმოებელი აცხადებს, რომ ახალ Chevrolet Corvette- ს 100 კმ / სთ სიჩქარის დაჩქარება 3 წამზე ნაკლებ დროში შეუძლია, Z51 პაკეტთან ერთად კი - 2.8 წამში.
Გადაცემა
2020 წლის Chevrolet Corvette შემოთავაზებულია მხოლოდ Tremec– ის მიერ დამზადებული 8 – სიჩქარიანი რობოტიანი ორმაგი კლაჩიანი ტრანსმისიით. მას აქვს ნახევრად ავტომატური სიჩქარის გადაცემის ფუნქცია საჭეზე გადართვის საშუალებით. არ არსებობს მექანიკური გადაცემის ვერსია.
შეჩერება
ბაზა Chevrolet Corvette– ს აქვს ორმაგი ძალის ძრავის შეჩერება წინა და უკანა ნაწილში. ბერკეტები დამზადებულია ყალბი ალუმინისგან. Monotube დემპერები სტანდარტულია ოთხივე ბორბალზე. მანქანა შეიძლება იყოს აღჭურვილი დაკიდების სისტემით, წინა ღერძის რეგულირებადი კლირენსით, რამაც შეიძლება გაზარდოს მიწის ნაკვეთი 40 მმ-ით 40 კმ / სთ სიჩქარით.
Z51 პაკეტს დაემატება მორგებადი, რეგულირებადი სავალი ნაწილი და ელექტრონული შეზღუდული მოცურების უკანა ჯვარედინი დიფერენციალი. დიაპაზონის ყველაზე მაღალი FE4 მოიცავს მეოთხე თაობის GM- მეოთხე თაობის ადაპტაციის დაკიდების სისტემას მაგნიტოროლოგიური დემპერებით.
Დისკები
"კორვეტი" აღჭურვილია ალუმინის დისკებით, რომელთა დიამეტრია 19 ინჩი წინა და 20 ინჩი უკანა მხარეს. სტანდარტული საბურავებია Michelin Pilot Sport ALS და Michelin Pilot Sport 4S ხელმისაწვდომია Z51 ნაკრების შემადგენლობაში. ბაზის მოდელებზე რეკომენდებულია ყველა სეზონური საბურავი უკეთესი მოჭერისთვის. საბურავის ზუსტი ზომებია 245/35 ZR 19 წინა და 305/30 ZR-20 უკანა მხარეს.
სამუხრუჭე სტანდარტული მექანიზმებია ბრემბოს ოთხ დგუშიანი ვენტილირებადი დისკები, რომელთა დიამეტრია 320 მმ წინა და 345 მმ უკანა მხარეს. Z51 პაკეტში განთავსებულია სამუხრუჭე დისკების დიზაინი და გაფართოებული დისკები, რომელთა ზომებია წინა 338 მმ, ხოლო უკანა მხრიდან 351 მმ.
Ჯილდო
Chevrolet Corvette C8 ჟურნალმა Motor Trend ჟურნალმა წლის ავტომანქანად დაასახელა და 2020 წლის 10 საუკეთესო ავტომობილში დასახელდა. 2020 წლის Chevrolet Corvette- მა მოიგო ჩრდილოეთ ამერიკის 2020 წლის მანქანა და 2020 წლის ავტომობილი ჯილდოები Detroit Free Press- ისგან.
