გენერატორის დაზიანების თავიდან ასაცილებლად საჭიროა საბორტო ქსელში ძაბვის მონიტორინგი. ამისათვის ვოლტმეტრი შესაფერისია, რომელიც სწორად არის დაკავშირებული. მოდით განვიხილოთ, თუ როგორ უნდა გავაკეთოთ ეს VAZ-2106- ის მაგალითის გამოყენებით.
ინსტრუქციები
Ნაბიჯი 1
გადაწყვიტეთ სად უნდა დააყენოთ ახალი ინსტრუმენტი პანელზე. ამის საუკეთესო ადგილია ის ადგილი, სადაც დამონტაჟებულია სტანდარტული საათი. ასე რომ, იპოვნეთ ვოლტმეტრი, მაგალითად, ჩვეულებრივი UAZ– დან ან VAZ– ის უფრო უახლესი მოდელებიდან. მოამზადეთ მავთული დაახლოებით ნახევარი მეტრის სიგრძისა და ქალის ტერმინალი.
ნაბიჯი 2
გათიშეთ ბატარეა, რომ არ მოხდეს მოკლე ჩართვა და ელექტრო მოწყობილობების დაზიანება. პირველი, ფრთხილად ამოიღეთ საათი პანელიდან. ამისათვის გათიშეთ გაყვანილობა და ამოიღეთ ბუდე უკანა შუქის ნათურით. ნუ დაივიწყებთ O- ბეჭდის ამოღებას, რომელიც მოგვიანებით გამოდგება ვოლტმეტრის დასაყენებლად.
ნაბიჯი 3
შეუერთეთ ვოლტმეტრი ნათურის პოზიტიურ ტერმინს ხელთათმანების განყოფილებაში. ენერგია მიეწოდება ამ ნათურს მხოლოდ მაშინ, როდესაც ანთება ჩართულია, ამიტომ ვოლტმეტრი არ იმოქმედებს. ნებისმიერ დროს ნუ გამოიყენებთ საათს "პლუსს", რადგან იქ პირდაპირი დინება მიედინება. ამ სიტუაციაში მოწყობილობას შეუძლია ბატარეის განმუხტვა მაშინაც კი, როდესაც ის დიდხანს გაჩერებულია გამორთული ძრავით.
ნაბიჯი 4
გაიყვანეთ მავთული წინასწარ გაბურღული ხვრელიდან საათისგან ხელთათმანების განყოფილების კედელზე. ამოიღეთ მიწოდების მავთული ნათურიდან და მიამაგრეთ მასზე საჭირო სიგრძის მავთული, რომლის საპირისპირო ბოლოს დააფიქსირეთ "ქალი" ტერმინალი. ამის შემდეგ, ამოიღეთ მთა ვოლტმეტრიდან და შეეცადეთ დააინსტალიროთ იგი ხვრელში. თუ ის ჩამოიხრჩო, რამდენჯერმე გადაიტანე ფენის ბაზაზე და ჩაიცვი O- ბეჭედი.
ნაბიჯი 5
დააკავშირეთ შავი მავთული საათიდან ვოლტმეტრის ნეგატიურ ტერმინალთან და "პლუსთან" - მავთულხლართთან "ქალი" ტიპის ტერმინალით. დარჩენილი წითელი მავთულის საათისგან იზოლირება ელექტრო ლენტით. ჩადეთ ვოლტმეტრი ხვრელში და დაიცავით იგი. ჩართეთ ანთება და გადახედეთ მოწყობილობას - მან უნდა აჩვენოს საბორტო ძაბვა. თუ ძაბვა დაეცემა ძრავის კვლავ ჩართვისას, გახსოვდეთ, რომ ეს მიუთითებს ბატარეის დატენვაზე.
