საწვავის მოხმარების ტარიფებს სააღრიცხვო განყოფილება იყენებს საწარმოს ხარჯების გამოსაანგარიშებლად და ადგენს რუსეთის ფედერაციის ტრანსპორტის სამინისტროს მიერ. მაგრამ თუ მანქანა საკანონმდებლო აქტში არ არის, მხოლოდ ერთი რამ უნდა გააკეთოთ - თავად დააყენოთ საწვავის ხარჯი.
Ეს აუცილებელია
- - კონტროლის გაზომვების პასუხისმგებელი პირი;
- - მანქანა, რომლისთვისაც საჭიროა მოხმარების სიჩქარის დაყენება.
ინსტრუქციები
Ნაბიჯი 1
პასუხისმგებელი პირი, მანქანიდან გასვლამდე, ახორციელებს ავზში საწვავის საკონტროლო გაზომვებს და სპეციალური ფორმით აფიქსირებს ოდომეტრის მაჩვენებლებს, რომლებიც მოგვიანებით გამოსაყენებლად გამოიყენება.
ნაბიჯი 2
ბრძანებით განსაზღვრული პერიოდის განმავლობაში, საგადასახადო გზავნილები ივსება კანონის შესაბამისად, სადაც ავტომობილის გარბენი და აუცილებელი დეტალები, როგორიცაა: ზედნადების დასახელება და ნომერი, ზედნადების მოქმედების შესახებ ინფორმაცია, ინფორმაცია ავტომობილის შესახებ., ინფორმაცია ავტომობილის მფლობელის (მესაკუთრის) შესახებ მითითებულია თანხები და ა.შ.
ნაბიჯი 3
ბრძანებით განსაზღვრული პერიოდის ბოლოს, პასუხისმგებელი პირი ახორციელებს გაზსადენში საწვავის რაოდენობის საკონტროლო გაზომვას, რის შემდეგაც ხდება ოდომეტრის მაჩვენებლები, მონაცემები ასევე შედის სპეციალურ ფორმაში.
ნაბიჯი 4
პერიოდის განმავლობაში მანქანით გავლილი მანძილი განისაზღვრება საანგარიშო პერიოდის დასაწყისსა და ბოლოს ოდომეტრის მაჩვენებლების შედარებით. მაგალითად, გარბენი დღის დასაწყისში არის 1.11.2011 და დღის ბოლოს არის 30.11.2011. ამის შემდეგ, პერიოდისთვის საწვავის მოხმარება განისაზღვრება ავზში შევსებული საწვავის ოდენობის პლუს 11.01.2011 წლის დღის დასაწყისში დარჩენილი ნაწილისა და დღის ბოლოს დარჩენილი დღის 11/30 2011 წ.
ნაბიჯი 5
მომავალში, 100 კილომეტრის სიგრძეზე მოხმარებული საწვავის რაოდენობა განისაზღვრება შემდეგი ფორმულის შესაბამისად: Qp / Sп * 100 კმ, სადაც QП არის საწვავის ხარჯი საანგარიშო პერიოდისთვის. Sп - ავტომობილის გარბენი საანგარიშო პერიოდისთვის. გაანგარიშების შედეგები გააქტიურებულია. სამომავლოდ, შემუშავებული საწვავის მოხმარება დამტკიცებულია ორგანიზაციის ხელმძღვანელის ბრძანებით. შემდეგ ის შეიძლება გამოყენებულ იქნას საწვავის ხარჯების გამოსათვლელად.
