KAMAZ- ის სატვირთო მანქანები აღჭურვილია ორი ტიპის ხუთ სიჩქარიანი გადაცემათა კოლოფით: ჩვეულებრივი, შექმნილია ნაგავსაყრელზე; და გამყოფი - მძიმე საგზაო მატარებლების ნაწილად მოქმედი გრძელვადიანი ტრაქტორების აღჭურვისთვის. და თუ პირველი ტიპის მექანიზმებში ნაბიჯების ჩართვა ხდება, როგორც სხვა მსგავსი მოწყობილობების უმეტესობაში, მაშინ მეორე შემთხვევაში არსებობს რამდენიმე ნიუანსი.
Ეს აუცილებელია
KAMAZ მანქანა გადაცემათა კოლოფით გამყოფი
ინსტრუქციები
Ნაბიჯი 1
სატვირთო მანქანის მართვა ბევრად უფრო რთული არ არის, ვიდრე სამგზავრო მანქანის მართვა. სანამ დაიძრათ და თავს ნამდვილ პროფესიონალად იგრძნობთ, კომფორტულად იჯდეთ მძღოლის სავარძელზე და მარჯვენა ხელით მოკიდეთ სიჩქარის გადაცემის ბერკეტს. ააფეთქეთ იგი გვერდიდან გვერდზე და იგრძენით, რომ თქვენსკენ, მარცხენა უკიდურეს მდგომარეობაში გადასასვლელად, მეტი ფიზიკური ძალისხმევა გჭირდებათ, მოკლე სეგმენტის გადალახვისას - ეს არის პირველი ეტაპის ჩართვის ზონა და პირიქით, რომლებიც იშვიათად გამოიყენება. შეეცადეთ ჩართოთ ძრავის ჩართვის გარეშე. იგრძენით ბერკეტის დარტყმის სიღრმე და შეეცადეთ იგი თქვენს მეხსიერებაში ჩაწეროთ. სცენაზე, რომელიც არ არის ჩართული ადგილიდან დატვირთული აპარატის გაშვების დროს, შეიძლება "გატეხოს" საგუშაგო.
ნაბიჯი 2
ყურადღება მიაქციეთ გადაცემათა კოლოფის სახელურის მხარეს არსებულ მცირე ბერკეტს, მისი დახმარებით კონტროლდება გადაცემის გამყოფი. მას მხოლოდ ორი პოზიცია აქვს: ზედა და ქვედა. ერთეულის სახელი თავისთავად მეტყველებს. სინამდვილეში, იგი თითოეულ გადაცემათა კოლოფის ეტაპს ორად ყოფს: ქვედა და უმაღლესი სიჩქარის თანაფარდობის რეჟიმების შექმნა. როდესაც გსურთ, შეგიძლიათ დააწკაპუნოთ მონიშნულ ველზე, ამას ერთეულებს ზიანი არ მოუტანს. გამყოფი რეჟიმი გააქტიურებულია მხოლოდ მას შემდეგ, რაც clutch გათიშულია.
ნაბიჯი 3
შევეცადოთ, რომ სატვირთო მანქანა გადავიტანოთ ადგილიდან. ჩვენ ვიწყებთ ძრავას და სისტემაში ჰაერის წნევას 7,5 ატმოსფერომდე ვმატებთ. შემდეგ გადავაადგილებთ გამყოფი დროშას ქვევით, ვწევთ კლაპჩის პედალს და სიჩქარის ბერკეტს ქვემოთ ვწევთ, გადავცემთ გადაცემათა კოლოფის მეორე (დაცემულ) ეტაპს. ჩვენ შეუფერხებლად ვმოძრაობთ და ბერკეტიდან ხელების ამოღების გარეშე, გამყოფი დროშა გადავაადგილეთ ზედა მდგომარეობაში.
ნაბიჯი 4
ტახომეტრზე 2200 rpm- ზე მოძრაობისას ძრავის აკრეფის შემდეგ, გამორთეთ, სიტყვასიტყვით მყისიერად, კლაჩი და გადადით მეორე სიჩქარის გაზრდილ რეჟიმზე (ყუთი უფრო ადრე გადაადგილდით თქვენ მიერ) და დაუყოვნებლივ გადაიტანეთ გამყოფი ბერკეტი ქვედა პოზიცია.
ნაბიჯი 5
აჩქარების შემდეგ, გათიშეთ clutch და გადაადგილდით გადაცემათა კოლოფის ბერკეტი ზემოთ, გადადით მესამე ეტაპზე შემცირებული გამყოფი რეჟიმში. მონიშნეთ ველი და ასე შემდეგ, სანამ არ გადახვალთ მეხუთეზე მაღლა.
