იშვიათი არ არის, რომ ადამიანები ცხელ მდგომარეობაში ასხურებენ მანქანებს ძრავებზე, რომ წყალი მაშინვე აორთქლდეს. შეიძლება ამან დააზიანოს ძრავა ან სხვა ნაწილები? რა არის საუკეთესო გზა ძრავის გასაწმენდად?
საპონიანი წყლის რეაქცია, ქაფის ფუნჯი და სწრაფი ჩამობანა - ეს ყველაფერი იწმინდება, დიახ. მაგრამ თქვენ შეიძლება დასრულდეს გამოუყენებელი ძრავა, რომელიც არ დაიწყება, ან უარესი.
ძრავის კუპე არ არის გათვლილი დიდი რაოდენობით წყლისთვის. ამიტომ, თუ წყალს ამარაგებთ იმ ადგილებში, სადაც არ უნდა იყოს, ამან შეიძლება კოროზია გამოიწვიოს. რა თქმა უნდა, არსებობენ ადამიანები, რომლებიც ამბობენ, რომ ამას მუდმივად აკეთებენ და პრობლემები არ აქვთ, მაგრამ უმჯობესია, არ გარისკოთ ის.
არსებობს რამდენიმე ხაფანგი წნევის დაბანის დროს: მაღალი წნევის ცხელი ან ცივი წყლის გაფრქვევამ ცხელ ძრავაზე შეიძლება გაცივდეს ძალიან სწრაფად, დააზიანოს ლითონი და (შესაძლოა) გახდეს ბზარები. წყალს შეუძლია შევიდეს გენერატორის ან ძრავის სენსორებში და გამოიწვიოს ზიანი.
თქვენს ძრავაში წყალს შეუძლია შევიდეს ინდუქციური სისტემის საშუალებით, ჰაერის ფილტრის გვერდით. მიუხედავად იმისა, რომ ნაკლებად სავარაუდოა, წყალს შეუძლია შევიდეს ცილინდრებში და გამოიწვიოს მასიური დაზიანება. თანამედროვე ელექტრო სისტემებმა უნდა შეინარჩუნონ ტენიანობა, მაგრამ წყლის ჭავლებმა შეიძლება კვლავ გამოიწვიოს პრობლემები.
რატომ უნდა დაიბანოთ თქვენი ძრავა საერთოდ?
საკმარისად სუფთა ძრავა მოახდენს შთაბეჭდილებას ყველას, ვინც თქვენს მანქანის კაპოტის ქვეშ გამოიყურება. თუ თქვენ გაქვთ ზეთის გაჟონვა, ის იზიდავს ჭუჭყს და შესაბამისად უნდა გაიწმინდოს. თუ ფრთხილად მართავთ მანქანას, არ უნდა მოხდეს ზეთის ან გამაგრილებლის გაჟონვა, ამიტომ ძრავა გაიწმინდა მკაცრად კოსმეტიკური მიზნებისათვის.
თუ გსურთ კაპიუშონის ქვეშ არსებული ჭუჭყის გაწმენდა, კარგი იდეაა, მანქანით დაიბანოთ მანქანა და ეს გააკეთოთ ხელით ნაჭრით და კბილის ჯაგრისით. თუ თქვენ აპირებთ ძრავის გასუფთავებას, რათა მოამზადოთ იგი გასაყიდად ან მომსახურებისთვის, მაშინ უნდა იცოდეთ, რომ ეს უზარმაზარი სამუშაოა.
თუ ნამდვილად გსურთ გამოიყენოთ შლანგი, გამოიყენეთ იგი დაბალ წნევაზე და ცივი ძრავით. გენერატორი დაიხურეთ პლასტიკური შეფუთვით, რომ წყალი არ შემოვიდეს გენერატორში, ძრავის კომპიუტერში და ჰაერის ფილტრში. ყველაფერი, რაც გარეცხილია, უნდა გაშრეს, იდეალურია შეკუმშული ჰაერით. შემდეგ ძრავა დაიწყე და დაელოდე სანამ ყველაფერი გაშრება.
რამდენად ხშირად უნდა გაკეთდეს ეს?
ვინაიდან სარეცხი არ არის აუცილებელი თქვენი ძრავისთვის, გადაწყვეტილება თქვენზეა.
თუ არ იცით რომელ ნაწილებს ეშინიათ დასველების, თქვენი ძრავის პროფესიონალური გაწმენდა საუკეთესო გამოსავალი იქნება.
