ვიდეო: როგორ გავაკეთოთ ჰაერის გამაგრილებელი / კონდიციონერი სახლში 2024, სექტემბერი
2024 ავტორი: Maria Gibbs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2023-12-16 03:09
საჰაერო ბალიშის მანქანები მართავენ პროპელერების მიერ შექმნილ ბიძგს და აღჭურვილია სისტემის ქვეშ სხეულის ქვეშ გაზრდილი წნევის არეალის შექმნით, რომელიც მას ზედაპირზე მაღლა ასწევს.
როგორ გავაკეთოთ ჰაერის ბალიში
აუცილებელია
კომპიუტერის გამაგრილებელი, ორი "ვრონა" ტიპის 9 ვ ბატარეა, სადენები, ქაფის ფირფიტა, ორმხრივი ფირზე, ხრახნები, ხრახნიანი ან awl, კომპასები, დანა
ინსტრუქციები
Ნაბიჯი 1
აიღეთ ფოლადის ფირფიტა. გადაატრიალეთ იგი. აიღეთ კომპასი და დახაზეთ წრე ფირფიტის ფსკერის ცენტრში. ფრთხილად მოჭერით ხვრელი წრის კონტურის გასწვრივ დანით.
ნაბიჯი 2
განათავსეთ მასზე გამაგრილებელი და გამოიყენეთ ხრახნიანი ან ხრახნიანი ხვრელების გასწორებით. გამაგრილებელი მიამაგრეთ ფირფიტას ხრახნებით. ფირფიტის ქვედა ნაწილს ორივე მხრიდან გამაგრილებლის გვერდით მიამაგრეთ ორმხრივი ლენტი. თითოეულს დაურთეთ ბატარეა. შეაერთეთ ქულერი ბატარეებთან სქემის მიხედვით: პირველი ბატარეის "+" მეორე ბატარეის "-", მეორე "+" გამაგრილებლის დასაკავშირებლად და "-" ასევე დააკავშირეთ პირველი გამაგრილებელს.
ვოლჟსკის საავტომობილო ქარხნის ოჯახის მანქანებში საჰაერო ფილტრის შეცვლა არავის შეუქმნია პრობლემები. რა თქმა უნდა, ეს პროცედურა ერთ-ერთი ყველაზე რთულია. ფილტრის შესაცვლელად სულაც არ არის აუცილებელი მაღალკვალიფიციური სპეციალისტების მონახულება ავტოგასამართ სადგურებზე
მასობრივი ჰაერის ნაკადის სენსორის (MAF) ძირითადი ფუნქციაა ძრავის რეალური ჰაერის მოხმარების კონტროლი. ჰაერის მასის ნაკადის სენსორის მუშაობაში გაუმართაობა, როგორც წესი, იწვევს ძრავის ენერგიის დაკარგვას. ინსტრუქციები Ნაბიჯი 1 "
თუ თქვენი მანქანის ძრავის გაგრილების სისტემაში ჰაერის საკეტი შეიქმნა და თქვენ ვერ განსაზღვრავთ მიზეზს, სავარაუდოდ, ეს მოხდა შემდეგი მიზეზებიდან ერთ-ერთი: ანტიფრიზის შეცვლის შედეგად, ძრავის გადახურების გამო, ან გაჟონვა მილის კავშირებს შორის. რაც არ უნდა იყოს მიზეზი, აუცილებელია სითხის მიმოქცევის აღდგენა, წინააღმდეგ შემთხვევაში თქვენ უბრალოდ ვერ შეძლებთ თქვენი მანქანის მართვას
იმისათვის, რომ ნებისმიერი მანქანა, მათ შორის Ford Focus, გამართულად იმუშაოს, მას რეგულარული მოვლა სჭირდება. ჰაერის ფილტრის შეცვლა მისი ერთ-ერთი აუცილებელი პროცედურაა. თუ ეს არ გაკეთებულა, ძალიან მცირე ჰაერი შევა ნარევში, რაც გამოიწვევს ენერგიის ვარდნას და საწვავის გადაჭარბებულ ხარჯვას, ხოლო მტვრის ნაწილაკები ხელს შეუწყობენ ძრავის სწრაფ ცვენას
მანქანის ჰაერის ფილტრს აქვს დალუქვის რეზინა მთელ პერიმეტრზე. ამ შემთხვევაში, მასში პირველი ჰაერი იწმინდება, რის შემდეგაც იგი შედის მასის ჰაერის ნაკადის სენსორში (MAF) და მხოლოდ ამის შემდეგ ძრავაში. ინსტრუქციის თანახმად, ჰაერის ფილტრი უნდა შეიცვალოს ყოველ 30 ათას კმ-ზე
