როგორც ჩანს, უფრო ადვილი იქნება სისტემის არჩევა, რომელიც ინარჩუნებს ჰაერის ოპტიმალურ ტემპერატურას თქვენი საყვარელი მანქანის სალონში, მრავალფეროვანი მოწყობილობების გათვალისწინებით. როგორც წესი, ავტომობილები აკეთებენ არჩევანს კლიმატის კონტროლსა და კონდიცირებას შორის. რა განსხვავებაა ერთი ტიპის აღჭურვილობასა და სხვას შორის?
კონდიციონერები არის აპარატურა, რომელსაც შეუძლია ჰაერის გაგრილება მანქანაში, ხოლო კლიმატის კონტროლი საშუალებას გაძლევთ აკონტროლოთ ტემპერატურული რეჟიმი და განიავოთ სივრცე. და თუ საჭიროა კონდიციონერის მუშაობის რეჟიმის ხელით რეგულირება, კლიმატის კონტროლი ავტომატური სისტემაა.
კონდიციონერის მთავარი დადებითი და უარყოფითი მხარეები
კლიმატის კონტროლსა და კონდიცირებას შორის განსხვავება მდგომარეობს არა მხოლოდ კომფორტულობაში, ფასში, არამედ ფუნქციონალურ მდგომარეობაშიც. და მანქანის კონდიციონერი ამ შემთხვევაში ჩამოუვარდება გაუმჯობესებულ სისტემას.
როდესაც გადაწყვეტთ რომელი აღჭურვილობის დაყენება არის უკეთესი მანქანაში, გახსოვდეთ, რომ მართვის დროს კომფორტი მძღოლს აძლევს მანქანაში დაახლოებით 20⁰ ტემპერატურას.
მანქანაში კონდიციონერი მუშაობს ისევე, როგორც შიდა კონდიციონერი. მისი დახმარებით, სამგზავრო განყოფილებაში ჰაერი გაცივდება და გაშრება, რითაც თავიდან აიცილებთ ფანჯრების ნისლს. მანქანის კონდიციონერი შექმნილია ჰაერის ცირკულაციით უსიამოვნო სუნის აღმოსაფხვრელად.
აღჭურვილობის კომპრესორი ძრავს ძრავას, ამიტომ კონდიციონერის მუშაობის დროს შეიძლება აღინიშნოს საწვავის მოხმარება, ხოლო პატარა მანქანებში ენერგიის შემცირება. უფრო მეტიც, მძღოლს მოუწევს თვითნებურად დააკვირდეს ტემპერატურას, მაგარი ჰაერის ნაკადის გარკვეულ უბანს. ამასთან, კონდიციონერის უპირატესობა უდავოდ იქნება მოვლა-შენახვის სიმარტივე და დაბალი ღირებულება.
კლიმატის კონტროლი - დადებითი და უარყოფითი მხარეები
კლიმატის ავტომატური სისტემა მოიცავს რამდენიმე ელემენტს, ეს არის სპეციალური სენსორები, ფილტრაციის სისტემა, კონდიცირება და გათბობა. სტანდარტული აღჭურვილობის გარდა, არსებობს მრავალზონიანი სისტემები მომსახურების ტიპის მიხედვით.
კლიმატის კონტროლის ღირებულება მნიშვნელოვან გავლენას ახდენს სენსორების რაოდენობაზე. მარტივ მოდელებში ეს არის ერთი სენსორი, რომელიც საკმარისია სალონში კომფორტული ტემპერატურის უზრუნველსაყოფად. შიდა ტემპერატურის სენსორის გარდა, სისტემას შეიძლება ჰქონდეს გარე სენსორიც, რომელიც აფიქსირებს ტემპერატურას "overboard".
კლიმატის კონტროლის სისტემას შეუძლია სამგზავრო განყოფილებაში ოთხამდე ზონა მოემსახუროს - არა მხოლოდ მძღოლისა და მგზავრის სავარძლები მის გვერდით, არამედ უკანა სავარძლები.
კლიმატის კონტროლის სისტემის ელემენტებს შეუძლიათ იმუშაონ როგორც ერთდროულად, ისე ცალკე. აღჭურვილობის მუშაობა გავლენას ახდენს საწვავის მოხმარებაზე, უნდა გვახსოვდეს, რომ თუ, მაგალითად, ფილტრაციის სისტემა ვერ მოხერხდა, მთელი სისტემა არ იმუშავებს.
