ბევრი ადამიანი ირჩევს მსუბუქ მანქანებს, რომელთა შორის ყველაზე პოპულარულია მოპედი და სკუტერი. ამასთან, ცოტამ თუ იცის, თუ როგორ განსხვავდებიან ისინი და ეს საკითხი უამრავ დაპირისპირებას იწვევს.
ქალაქში რომ ცხოვრობთ, ინდივიდუალური ტრანსპორტი უნდა გქონდეთ, რადგან ცხოვრების ტემპი საკუთარ კანონებს კარნახობს, ადამიანი კი მობილური უნდა იყოს. ამასთან, გზებზე მანქანების რაოდენობა იზრდება, რაც უფრო და უფრო მეტ საცობებს ქმნის და თვითონ ასეთი”მობილურობის” კონცეფცია ირონიას იწვევს. გარდა ამისა, იზრდება საწვავის ღირებულებაც, რაც მრავალი საავტომობილო მანქანისთვის სერიოზულ ბარიერს ქმნის მათი მანქანის საჭესთან ჯდომის ან მეტროში სამუშაოდ წასვლის სურვილს შორის.
ევროპის მოსახლეობა, ჩვენი თანამემამულეებისგან განსხვავებით, უფრო სერიოზულად უყურებს ბიუჯეტის დაგეგმვას, ამიტომ ისინი სულ უფრო ხშირად გადადიან სკუტერზე. იტალიელებს, გერმანელებსა და ფრანგებს განსაკუთრებით უყვართ ამ ტიპის ტრანსპორტი და არა მხოლოდ ახალგაზრდები, არამედ პენსიონერებიც სკუტერზე გადადიან.
მოპედი პოპულარულია რუსეთში რამდენიმე ათწლეულის განმავლობაში. ეს მანქანა განსაკუთრებით პოპულარული იყო სოფლის მოსახლეობაში. მოპედის შეკეთებაში ხელმისაწვდომი ფასი და უპრეტენზიოობა მთავარი უპირატესობა იყო.
სკუტერი და მოპედი მრავალი თვალსაზრისით ერთმანეთს ჰგავს, რის გამოც ბევრი ადამიანი ამ ორივეს არეულობს, თუმცა ერთი და იგივე არ არის.
მოპედის მახასიათებლები
მოპედი არის მანქანა, რომელსაც აქვს ორი და ნაკლებად ხშირად სამი ბორბალი. იგი გამოიყენება მოკლე მანძილზე მგზავრობისთვის. მისი ძრავის მოცულობა არ აღემატება 50 სმ 3, ხოლო სიჩქარე არაუმეტეს 50 კმ / სთ. ამ მანქანას არ აქვს გადაცემათა კოლოფი და სიჩქარე დარეგულირდება მარჯვენა სახელურის სამაგრის გამოყენებით, რომელიც ბრუნავს მისი ღერძის გარშემო. წინა სამუხრუჭე ასევე მდებარეობს მასზე. მოპედი მოძრაობს პედლის საპირისპირო მიმართულებით მოძრაობით.
ტრანსპორტის ამ ტიპს უფრო ველოსიპედებს შეიძლება მივაკუთვნოთ ვიდრე მოტოციკლები. ეს მივყავართ მართვის წესს, რომელიც არ ითვალისწინებს მანქანების ზოგად ნაკადში მოძრაობას, მაგრამ რაც შეიძლება ახლოს არის გზის მარჯვენა კიდესთან ან ველო ბილიკთან.
სკუტერის მახასიათებლები
სკუტერი დიზაინის მსგავსია მოტოციკლისა, თუმცა მისი წონა და ბორბლის დიამეტრი უფრო მცირეა (8-დან 14 ინჩამდე). სკუტერი აღჭურვილია V სარტყელის ვარიატორით გადაცემათა კოლოფით. 50-250 სმ 3 მოცულობის ძრავა ავითარებს 50-120 კმ / სთ სიჩქარეს. უკანა სამუხრუჭე აკონტროლებს ბერკეტს, რომელიც მდებარეობს მარცხენა სახელურის სახელურზე. სკუტერს აკონტროლებს ხელები, მაგრამ ფეხები არ მონაწილეობს კონტროლში. სკუტერის თავისებურება არის სპეციალური საყრდენის არსებობა, რომელსაც ჩვეულებრივ "იატაკს" უწოდებენ. გარდა ამისა, მისი დიზაინი იღებს სხეულს.
Შემაჯამებელი
ამრიგად, ამ ორ მანქანას მნიშვნელოვანი განსხვავებები აქვს. ერთ-ერთი მათგანის არჩევის შესაჩერებლად უნდა გადაწყვიტოთ მიზნები და ამოცანები, რომლებიც დაეკისრება მობილურ ტრანსპორტს.
