გენერატორის გაუმართაობაზე სიგნალი ხდება პანელის განათებული დატენვის ინდიკატორის ნათურა. თუ გზაზე მოხდა ავარია, მაშინ გადაადგილება შესაძლებელია ბატარეის დათხოვამდე, ასე რომ თქვენ უნდა მიხვიდეთ ავტოფარეხში ან სარემონტო მაღაზიაში რაც შეიძლება მალე.
თუ VAZ მანქანის მართვის დროს, საგანგებო მდგომარეობაში მყოფი წითელი აკუმულატორის დამტენი ნათურა აინთება, მაშინ შეგიძლიათ შეამოწმოთ დატენვა არის თუ არა ერთი მარტივი გზით. ძრავის გაშვებით, თქვენ უნდა ამოიღოთ პოზიტიური ტერმინალი ელემენტიდან და თუ ძრავა განაგრძობს მუშაობას, ხდება დატენვა, ხოლო თუ ის გაჩერდება, აკუმულატორი არ იტენება.
პირველ შემთხვევაში, თქვენ უნდა შეამოწმოთ გაყვანილობა გენერატორიდან დაუკრავენ ყუთამდე და დაფაზე. ხშირად ხდება, რომ დაუკრავენ დამწვარს ან იჟანგება. მეორე შემთხვევაში, თქვენ უნდა ამოიღოთ და შეამოწმოთ გენერატორი. ამ შემთხვევაში ხშირი ავარია ძაბვის მარეგულირებლის რელეს უკმარისობაა.
უნდა გვახსოვდეს, რომ ეს მეთოდი შეიძლება გამოყენებულ იქნას მხოლოდ კარბურატორის ძრავებზე; ინჟექტორულ ძრავებზე ამ მანიპულაციებმა შეიძლება გამოიწვიოს ელექტრონული ინჟექტორის მართვის ბლოკის უკმარისობა.
გენერატორის მოცილება მანქანიდან
გენერატორის ამოღების პროცედურა მარტივია და ნებისმიერი motorist- ის შესაძლებლობებშია. ამისათვის საჭიროა ორი გასაღები 17 – ისთვის და გასაღები 10 – ისთვის, რომ მავთულები გათიშოთ. მუშაობის დაწყებამდე უნდა გათიშოთ ბატარეა მისგან ტერმინალების ამოღებით. შემდეგ ამოიღეთ თვითმმართველობის საკეტი კაკალი ფრჩხილზე ალტერნატივის ღვედის დაძაბვისთვის, შემდეგ გადაადგილეთ ალტერნატივა ძრავისკენ და ამოიღეთ ქამარი.
გათიშეთ გენერატორიდან ყველა სადენები. შემდეგ, გენერატორის სამონტაჟო ჭანჭიკის დაჭერით, ერთი ბორბლით მოხვევისგან, გახსენით კაკალი მეორე ბორბლით. ამოიღეთ ჭანჭიკი ფრჩხილიდან და ამოიღეთ გენერატორი ძრავისგან.
გენერატორის შემოწმება და შეკეთება
VAZ 2101 - 2107 და VAZ 2108 - 21099 მანქანებზე დამონტაჟებულია იგივე ტიპის გენერატორები. ამიტომ, ყველა ამ მოდელისთვის გენერატორის შემოწმების და შეკეთების პროცედურა იგივე იქნება.
დემონტაჟის დასაწყისში, თქვენ უნდა ამოიღოთ ძაბვის რეგულატორის სარელეო ხრახნები, რომლებიც უზრუნველყოფენ მას ხრახნიანი ხრახნით. გენერატორის კორპუსი შედგება სამი ნაწილისგან, გამკაცრებული ქინძისთავებით. გენერატორის დემონტაჟის მიზნით, ამოიღეთ კაკალი საკინძებიდან და გათიშეთ წინა და უკანა გადასაფარებლები სტატორის კორპუსიდან.
სარელეო რეგულატორის შესამოწმებლად, ჯაგრისებს შეუერთეთ საცდელი ნათურა. 12 ვ ძაბვის წყაროს "+" დაუკავშირდით პოზიტიურ ტერმინალს და "-" შეუერთეთ ჯაგრისის დამჭერის კორპუსს. 12 ვ ძაბვის გამოყენებისას, ნათურა უნდა აინთოს, ხოლო როდესაც ძაბვა 16 ვ გაიზრდება, ის უნდა ჩაქრეს. თუ ეს არ მოხდა, შეცვალეთ სარელეო რეგულატორი.
შეაერთეთ ტესტერი როტორის გადასაფარებელ რგოლებთან, თუ გრაგნილები არ დარეკავს, მათში არის ღია წრე და როტორის შეცვლა მოუწევს. ერთი მავთული შეუერთეთ 12 ვოლტიანი საცდელი ნათურიდან დენის წყაროს როტორის კორპუსთან, ხოლო მეორე მონაცვლეობით გადაფურცლეთ რგოლებთან. თუ ნათურა აანთებს, მაშინ გრაგნილში მოკლე ჩართვაა და როტორიც უნდა შეიცვალოს.
შეამოწმეთ სტატორი შიგნიდან, თუ შემორჩენილია კვალი როტორის მიერ - შეცვალეთ საკისრები ან ორივე საფარი. სტატორის გრაგნილების შესამოწმებლად, საცდელი ნათურა მიამაგრეთ გრაგნილებთან, სამივე შემთხვევაში ნათურა უნდა აანთოს, თუ არა, არის ღია წრე და სტატორი ან გრაგნილი უნდა შეიცვალოს. მოკლე ჩართვის შესამოწმებლად, დააკავშირეთ ერთი მავთული საცდელი ნათურადან სტატორის კორპუსთან, ხოლო მეორე თავის მხრივ მიხვეულ ტერმინალებთან. ნათურა არ უნდა აანთოს, თუ განათებულია - ასევე შეცვალეთ სტატორი ან გრაგნილი.
გამსწორებელი დანადგარის დიოდების შესამოწმებლად, საცდელი ნათურის საშუალებით დაუკავშირდით ენერგიის წყაროს "+" გენერატორის ტერმინალს "30", ხოლო მინუსი სხეულს. თუ საკონტროლო ნათურა ჩართულია, მაშინ აპარატში არის მოკლე ჩართვა და ის ასევე უნდა შეიცვალოს.
პრობლემების აღმოფხვრისა და წუნდებული ნაწილების შეცვლის შემდეგ, შეიკრიბეთ გენერატორი, დააინსტალირეთ მანქანაზე და გაასწორეთ ქამარი ინსტრუქციის შესაბამისად.
