გენერატორის უკმარისობის უსიამოვნო შედეგები აშკარაა: აკუმულატორი წყვეტს დატენვას, რომელზეც მთელი საბორტო დატვირთვა მოდის. მაგრამ ეს ნახევარი უბედურებაა: გაზრდილი ძაბვა საფრთხეს უქმნის მანქანის ყველა ელექტრონიკის უკმარისობას. ამასთან, არ უნდა იჩქაროთ ახალი მოწყობილობის შეძენა - ზოგ შემთხვევაში, საკმარისია შეცვალოთ მისი ზოგიერთი ელემენტი, რაც გაცილებით ნაკლები დაჯდება.
VAZ2115 გენერატორის დიზაინი მოიცავს როტორს, სტატორს, სარელეო რეგულატორს სარქველებით (დიოდური ხიდი). იმის დასადგენად, რომელი ელემენტია "დამნაშავე" გენერატორის უკმარისობაში (ან მისი ცუდი მუშაობით), ჯერ შეგიძლიათ შეამოწმოთ ავტომატური, გენერატორის ამოღების გარეშე.
სარელეო რეგულატორი
მარეგულირებლის შესამოწმებლად დაგჭირდებათ ასისტენტი. სთხოვეთ ძრავის დაწყება და რევოლუციების რაოდენობის 3000 მიყვანა. ამ შემთხვევაში საჭიროა ზომების ჩართვა მაღალი სხივით, "ღუმელით", უკანა შუშის გამათბობლით. გამოიყენეთ ტესტერი ბატარეაზე ძაბვის გასაზომად, რომელიც უნდა აღემატებოდეს 13.2V (გენერატორი 9402.3701) ან 13.6V (გენერატორი 37.3701). თუ ძაბვა გაცილებით დაბალია, ვიდრე ეს მნიშვნელობა, ეს ნიშნავს, რომ გენერატორის გრაგნილები (მოკლე ჩართვა, ღია ჩართვა), სარელეო რეგულატორი "დამნაშავეა", ან აღგზნების გრაგნილების რგოლებზე კონტაქტი არ არის (დაჟანგვის გამო) არაპირდაპირი გზით, შესაძლებელია განისაზღვროს სარელეო რეგულატორის გაუმართაობა, როდესაც ძირითადი სხივი ჩართულია (სხვა მომხმარებლები უნდა გამორთონ). ამისათვის კვლავ გაზომეთ ძაბვა, რომელიც უნდა შეესაბამებოდეს იგივე 13, 2 ან 13, 6V.
უფრო საიმედოა მარეგულირებლის მუშაობის დადგენა მოცილებულ გენერატორზე, სარელეო რეგულატორზე. აიღეთ 12 ვ საცდელი ნათურა და დააკავშირეთ იგი ჯაგრისებს შორის. ამავე დროს, გამოიყენეთ 12V მუდმივი ძაბვა შესაფერისი ელექტრომომარაგებიდან, დამაკავშირებელი პლუს "D +" ტერმინალთან და მინუსი მანქანის მიწასთან. ნათურა უნდა აინთოს. ძაბვის გლუვი ზრდით 16 ვ-მდე, ის გამოვა. თუ ეს არ მოხდა, ნებისმიერ შემთხვევაში მარეგულირებელი უნდა შეიცვალოს. თუ თქვენ გაქვთ 37.3701 გენერატორი, მაშინ მუდმივი ძაბვის წყაროს პლუსი უნდა იყოს დაკავშირებული კონტაქტებთან "B" და "C", ხოლო მინუსი მიწასთან.
გენერატორის სარქველები (გამსწორებელი მოწყობილობა)
მონიტორინგისთვის, აკუმულატორი და გამაფრთხილებელი ნათურა საკმარისია. აკონტროლეთ აკუმულატორის პლუსი საკონტროლო ნათურის საშუალებით გენერატორთან კონტაქტ "B +" - თან (თუ 37.3701, შემდეგ კონტაქტთან "30"), მინუს - კორპუსთან. ანთებული ნათურა მიუთითებს სარქვლის ბლოკში ავარიაზე ან მოკლე ჩართვაზე (როგორც უარყოფითი, ასევე დადებითი). იმისათვის, რომ დარწმუნდეთ, რომ პოზიტიური ვენტილების ბლოკი კარგ მდგომარეობაშია, დააკავშირეთ აკუმულატორი პლუს იმავე კონტაქტთან ("B" ან "30"), მინუს ნებისმიერი ფაზის გრაგნილით საცდელი ნათურის მეშვეობით. ნათურა, რომელიც ანათებს მიუთითებს ერთ – ერთი სარქვლის ავარიაზე.
შეგიძლიათ შეამოწმოთ უარყოფითი სარქველები (დიოდები), თუ ნათურის საშუალებით დააკავშირებთ რაიმე ფაზის გრაგნილს მიწასთან (გენერატორის კორპუსი). ლამპარის დაწვა მიუთითებს სტატორის გრაგნილების მოკლე ჩართვაზე გენერატორის კორპუსთან ან რომელიმე სარქვლის ავარიასთან. თითოეული მათგანის შემოწმება შესაძლებელია ტესტერით (ომმეტრით), მაგრამ მოგიწევთ ერთ – ერთი დიოდური კონტაქტის გათიშვა. უმჯობესია შეცვალოთ შეკეთებული ერთეული აწყობილი; ამის გაკეთება რეკომენდებულია სპეციალურ სემინარში.
