VAZ-2114– ზე გენერატორის პრობლემები ძალიან იშვიათია. გენერატორი არის მარტივი და საიმედო მექანიზმი, მაგრამ თუ ავარია ხდება, ის ხშირად ყველაზე ხშირად გვხვდება. ან ღვედი ცუდად არის დაძაბული, ან სარელეო რეგულატორი დაიწვა, ან ჯაგრისები უბრალოდ ნახმარია.
Ეს აუცილებელია
- - გასაღებების და screwdrivers კომპლექტი;
- - მულტიმეტრი;
- - ნათურა 12 ვოლტი 3 ვატი;
- - სადენების დამაკავშირებელი;
- - ელექტროენერგიის მიწოდება ძაბვის რეგულირებით.
ინსტრუქციები
Ნაბიჯი 1
შეამოწმეთ, თუ პანელზე გამაფრთხილებელი ნათურაა ჩართული. თუ ის არ ანათებს და ბორტ ქსელში ძაბვა ძალიან დაბალია, მაშინ, სავარაუდოდ, კონტროლის ნათურის ელექტრომომარაგების წრეში არის ღია წრე, ან ძაფი უბრალოდ დაიწვა. შეცვალეთ ნათურა და შეამოწმეთ გაყვანილობა, შედუღების წერტილები, რეზისტორი. მაგრამ თუ ნათურა იწვის სრული სიცხეზე, შეამოწმეთ გენერატორის წამყვანი ღვედი. ნათურის არასრული ვარვარება მიუთითებს იმაზე, რომ ღვედი საკმარისად არ არის დაძაბული. თუ ნათურა მუდმივად იწვის სრულ სიცხეში, მაშინ ღვედი გატყდა. ეს არის ყველაზე ხშირი ავარია, რის შემდეგაც ხდება მხოლოდ სარელეო რეგულატორის ავარია.
ნაბიჯი 2
შეამოწმეთ ღვედისა და ალტერნატორის როტორის მდგომარეობა, თუ ღვედის დაძაბულობა ნორმალურია და ნათურა ჩართულია სრული სიცხეზე. ამოიღეთ ქამარი, შეამოწმეთ იგი დაზიანებული. ბზარები და ნაჭრები ქამრის შეცვლის მიზეზია. ასევე შეამოწმეთ დრაივები, რადგან მათ ასევე შეუძლიათ გაცვეთილი, რაც სრულად არ გადასცემს მოძრაობას. ხელით ჩართეთ გენერატორის როტორი, ის უნდა ბრუნავდეს მცირედი დაბრკოლებისა და უკუგების გარეშე. თუ ადგილი აქვს ამოვარდნას ან შეფერხებას, მაშინ მოგიწევთ გენერატორის დაშლა და საკისრების შეცვლა.
ნაბიჯი 3
შეამოწმეთ მარეგულირებელი რელეის მოქმედება ძაბვის რეგულირებული ელექტრომომარაგებისა და საცდელი ნათურის შეერთებით. მინუს ელექტროენერგიის მიწოდება მიეწოდება მარეგულირებლის კორპუსს და მის ტერმინალზე უნდა დაინიშნოს პლიუსი. საკონტროლო ნათურა უნდა იყოს გათვლილი 12 ვოლტ ძაბვისთვის, მისი სიმძლავრე არ უნდა აღემატებოდეს 3 ვატს. თქვენ უნდა ჩართოთ ნათურა ჯაგრისებს შორის. როდესაც 12 ვოლტი გამოიყენება ვოლტაჟის მარეგულირებელზე, სინათლე უნდა იყოს ჩართული სრული სიცხეზე. ახლა გავზარდეთ ძაბვა 16-17 ვოლტამდე. ამის შემდეგ, ნათურა უნდა ჩაქრეს. ეს ნიშნავს, რომ სარელეო რეგულატორი კარგ მდგომარეობაშია. თუ ჯაგრისები მძიმედ არის ნახმარი, რა თქმა უნდა, უნდა შეცვალოთ ძაბვის რეგულატორი.
ნაბიჯი 4
შეამოწმეთ როტორის გრაგნილისა და სრიალის რგოლების მდგომარეობა. გამოიყენეთ მულტიმეტრი გრაგნილის წინააღმდეგობის გასაზომად. ეს უნდა იყოს 4,5 ომი. თუ წინააღმდეგობა არ არის, მაშინ გრაგნილში არის შესვენება. თუ იგი განსხვავდება საჭიროსაგან, მაშინ, სავარაუდოდ, როტორული გრაგნილით ხდება შუალედური მოკლე ჩართვა. ნებისმიერ ამ შემთხვევაში, იდეალური გამოსავალი იქნება როტორის გრაგნილის შეცვლა. თუ არსებობს მისი გადახვევის შესაძლებლობა, მაშინ ამის გაკეთება შეგიძლიათ.
ნაბიჯი 5
დარეკეთ ნახევარგამტარული დიოდებით, რომლებიც არის გამსწორებელი დანადგარში ტესტერით. დიოდები ატარებენ მიმდინარეობას ერთი მიმართულებით, ასე რომ თქვენ უნდა დააკავშიროთ მულტიმეტრის საცდელი დიდები დიოდის ტერმინალებთან. ჩვენ მოვისმინეთ ტესტერის წიკწიკი, შევცვალეთ ზონდები, არ უნდა იყოს ხრინწი. თუ ორივე პოზიციაზე არის ჭკუა, ან ორივე არ არის, მაშინ მოხდა დიოდის დაშლა. აუცილებელია წუნდებული ელემენტის, ან მთლიანად მთლიანი დანაყოფის ჩანაცვლება.
