ცილინდრის თავი ამოღებულია VAZ 2110- ზე მისი გამოსწორების, დგუშის ჯგუფის შუასადების, ბლოკისა და სარქვლის მექანიზმების შეცვლის მიზნით. ბლოკის თავის ამოღება მაშინაც კი მოხდება, როდესაც ძრავა მთლიანად დაიშალა. მოხერხებულობისთვის, ყველა სამუშაო საუკეთესოდ შესრულებულია შემოწმების ორმოზე ან ლიფტზე.
აუცილებელია
- - ბუდეები;
- - hex გასაღებები.
ინსტრუქციები
Ნაბიჯი 1
პირველ რიგში, გადინეთ მთელი გამაგრილებელი ძრავიდან და ამოიღეთ უკანა დროის სარტყლის საფარი, ისევე როგორც ბალონის თავის საფარი VAZ 2110 მანქანაზე.
ნაბიჯი 2
გათიშეთ ძრავის დამონტაჟების ზედა ჯოხი საყრდენიდან. აიღეთ ბუდე ბორკილი თქვენს ხელში, გახსენით სამი კაკალი, რომლებიც აძლიერებენ ჯოხის ფრჩხილებს და ამოიღეთ იგი საკინძებიდან. შემდეგ გამოყავით კატალიზური მრავალფეროვნება და გამონაბოლქვი მილი.
ნაბიჯი 3
გახსენით ჭანჭიკი, რომლითაც მავთულის ბოლოა დაფიქსირებული, და შემდეგ გათიშეთ იგი ბლოკის თავიდან. ახლა თქვენ უნდა ამოიღოთ აკუმულატორის უარყოფითი ტყვიის მავთული საკინძიდან. ამის გაკეთება, unscrew წვერი დამაგრების კაკალი.
ნაბიჯი 4
გათიშეთ ხაზები გამოყენებული გამაგრილებლისა და ტემპერატურის ლიანდაგის ყველა ტემპერატურის სენსორიდან. ეს ხელს შეუშლის სენსორის კონექტორების დაზიანებას. თუ ბლოკის შეკრების სათავეს ხსნით, ანუ მხოლოდ მისი შუასადების შესაცვლელად, დამატებით გათიშეთ მავთულები camshaft პოზიციის სენსორიდან.
ნაბიჯი 5
ახლა, გამოიყენეთ 13 მმ სოკეტი, გახსენით ორი კაკალი, რომლებიც უზრუნველყოფენ თერმოსტატის კორპუსს. და ამოიღეთ იგი ბლოკის თავის ქინძისთავებიდან, წაიღეთ სხეული გვერდზე. ამ შემთხვევაში არ არის საჭირო მისი შლანგების გაწყვეტა.
ნაბიჯი 6
ფრთხილად ამოიღეთ შუასადება და ექვსკუთხა ბორბლის გამოყენებით, გახსენით ათი ჭანჭიკი, რომლითაც თავი მიამაგრეთ ცილინდრის ბლოკზე VAZ 2110– ზე. ახლა თქვენ შეგიძლიათ მარტივად ამოიღოთ იგი. ცილინდრის ბლოკში ორი სახელმძღვანელო ბუჩქია. სანამ დაიწყებთ ბლოკის თავის რემონტს, თქვენ უნდა ამოიღოთ ისინი ისე, რომ არ დაკარგოთ. ასევე გახსოვდეთ, რომ ცილინდრის თავის შუასადება ამოიღეთ.
