იმ შემთხვევებში, როდესაც გაურკვეველი მიზეზის გამო, ფარების სიკაშკაშე მართვის დროს "სასურველს ტოვებს", მაშინ, დიდი ალბათობით, საჭიროა VAZ მანქანის გენერატორის მუშაობის შემოწმება.
აუცილებელია
ვოლტმეტრი
ინსტრუქციები
Ნაბიჯი 1
მანქანის გენერატორის მუშაობის შემოწმება ხორციელდება მუშა ძრავაზე, მისი სიჩქარე წუთში 3000-მდე იზრდება. ამასთან, ჩართულია ელექტროენერგიის ყველა მომხმარებელი: მაღალი სინათლის ფარები, გამათბობელი მაქსიმალური სიმძლავრისთვის და სხვა.
ნაბიჯი 2
ამ პირობების შესრულების შემდეგ, ვოლტმეტრი ზომავს ძაბვას კვების ელემენტის ტერმინალებში. მაჩვენებლები უნდა იყოს 13.2V-13.6V დიაპაზონში. ინდიკატორები დამოკიდებულია გენერატორის ტიპზე, რომელიც დამონტაჟებულია მანქანის საბორტო ქსელში. ელექტრო მოწყობილობების გამორთვით, გენერატორმა უნდა წარმოქმნას 14,8 ვოლტი. თუ გაზომვის მონაცემები მიუთითებს დარღვევებზე, მაშინ ნაკლებად სავარაუდოა, რომ შესაძლებელი გახდეს მისი შეკეთების თავიდან აცილება.
ნაბიჯი 3
გენერატორის მიერ წარმოქმნილი ძაბვის რეჟიმის ცვლილება ხშირად ასოცირდება მის გრაგნილებში გახსნილ ან მოკლე ჩართვაზე, ფუნჯის ერთეულის და ძაბვის მარეგულირებლის გაუმართაობაზე, როტორის კოლექტორის რგოლების ზედმეტი დაბინძურებით, გამსწორებელი დანადგარი.
შესაძლებელია გამასწორებელი დანაყოფის ცალკეული დიოდის გაუმართაობის დადგენა მხოლოდ გენერატორისა და ალუმინის ფირფიტების მოხსნისას, მისგან დემონტაჟიდი გამწმენდებით, აუტომეტრით გაზომვების და "გატეხილი" დიოდების იდენტიფიკაციით.
