ავტომობილის ხანგრძლივი გამოყენების შემდეგ, მრავალი ნაწილი ცვდება. მათთან ერთად, კარბურატორის ხარისხი განიცდის, რის შემდეგაც მას შეუძლია უმოქმედოდ გაჩერდეს. ეს ნიშნავს, რომ დროა შეცვალოთ იგი.
Ეს აუცილებელია
- - ხრახნიანი;
- - გასაღები.
ინსტრუქციები
Ნაბიჯი 1
დააყენეთ crankshaft მინიმალური სიჩქარით. ნარევის ხარისხის ხრახნის მაქსიმალური სიხშირის დასაყენებლად, თქვენ უნდა ჩართოთ იგი სხვადასხვა მიმართულებით, მაგრამ არ შეცვალოთ სავარძლის სარქვლის პოზიცია.
ნაბიჯი 2
გაათბეთ მანქანის ძრავა, რადგან მხოლოდ ასეთ პირობებშია შესაძლებელი კარბურატორის რეგულირება. შემდეგ, პირველი ხრახნით, შეზღუდეთ გაზის სვეტის დახურვა. ეს მოქმედება დაეხმარება მანქანის ღია გაზის პოზიციის დაფიქსირებას სასურველი (პირველადი) კარბურატორის კამერაში. შეასწორეთ საწვავის ნარევის ხარისხი მეორე ხრახნით. ეს ნიშნავს, რომ მისი ხრახნიანი გზით თქვენ გაზრდით ბენზინის შემცველობას საწვავის სისტემის ორთქლებში და მიიღებთ მდიდარ ნარევს. თუ მას შინაგანად დაატრიალებთ, ნარევი ამოიწურება.
ნაბიჯი 3
არ უნდა დაგვავიწყდეს, რომ ნარევის ხარისხის ხრახნი უნდა ჩართოთ ბოლომდე, ხოლო ნარევის ოდენობის ხრახნი უნდა გადახრა ორ ბრუნში.
ნაბიჯი 4
პირდაპირ გააგრძელეთ კარბურატორის რეგულირება, რომ უზრუნველყოთ Oka ძრავის სტაბილური მუშაობა უმოქმედო სიჩქარით. ეს გააკეთეთ მხოლოდ მას შემდეგ, რაც თქვენ გაუმკლავდებით კარბურატორის ბოლოში მდებარე ხრახნებს. იპოვნეთ კორექტირების ხრახნების ადგილმდებარეობა, რომელიც სწორია (უზრუნველყოფს ნარევის საჭირო ხარისხსა და რაოდენობას). გლუვი და ეკონომიკური ოპერაცია მიიღწევა ზუსტად ამ პოზიციაში.
ნაბიჯი 5
ჩართეთ პირველი ხრახნი მარცხნივ და შემდეგ მარჯვნივ ისე, რომ ძრავის სიჩქარე მინიმალური სიჩქარით იყოს დაყენებული. იგივე გააკეთე მეორე ხრახნით, ძრავის მაქსიმალური სიჩქარის დასაყენებლად.
ნაბიჯი 6
შეავსეთ Oka კარბურატორის რეგულირება შემდეგნაირად. დააყენეთ პირველი ხრახნი 600-700 ბრუნვის სიჩქარეზე და გამოიყენეთ პედლები, რომ გაზარდოთ 4000-მდე. ამ მოქმედების შემდეგ ძრავა კარგად უნდა მუშაობდეს უმოქმედოდ.
