საკმაოდ ხშირად, რუსული მანქანების მფლობელებს ექმნებათ პრობლემა, რომელიც დაკავშირებულია სტანდარტული სიგნალის მოშლასთან. ამ სიტუაციაში საჭიროა ვიფიქროთ ხმოვანი სიგნალიზაციის სისტემის მცირე რეკონსტრუქციაზე.
ინსტრუქციები
Ნაბიჯი 1
პირველ რიგში, უნდა აღინიშნოს, რომ ხმოვან სიგნალზე მუდმივად ვრცელდება 12 ვ ძაბვა. VAZ მანქანებზე სიგნალის სარელეო არ არის. ამიტომ ზამთარში ყველა სპილენძის მავთული და თავად ლიკვიდაცია გამოუსადეგარია. ეს შეიძლება იყოს სტანდარტული სიგნალის დაშლის ერთ-ერთი მიზეზი. პრობლემის გადასაჭრელად, თქვენ უნდა გადმოწეროთ კონტაქტები და შეცვალოთ ჩართვა ხმოვანი სიგნალის ჩართვისთვის. ჩვეულებრივ დააყენა სარელეო "ერთად eyelet" და დახურვის კონტაქტი. მისი დაფიქსირება შეგიძლიათ სამუხრუჭე სითხის კონტეინერის კაკლის ქვეშ.
ნაბიჯი 2
სიგნალისთვის ორი მავთულია. პლუს მიდის წითელი მავთულის გასწვრივ, და მინუსი მიდის ნაცრისფერი შავი მავთულის გასწვრივ. ამოიღეთ იზოლაცია აღკაზმულობის მცირე მონაკვეთიდან. უნდა ნახოთ ორი ნაცრისფერი შავი მავთული. თხელი შეესაბამება სიგნალს. უკბინეთ და დაფქვით იგივე კაკლის ქვეშ. ოდნავ ასწიეთ ზედა ბოლო და დაუკავშირდით სარელეო ხვეულს. წითელ მავთულს ნაკბენიც სჭირდება. შეაერთეთ დასასრული, რომელიც მიდის სიგნალთან, სარელეო კონტაქტთან. წითელი მავთულის მეორე ბოლო გაყავით გრაგნილზე და მეორე კონტაქტზე. დარწმუნდით, რომ აღადგინეთ იზოლაცია.
ნაბიჯი 3
შედეგად, სიგნალი მუდმივად იქნება ნულოვან პოტენციალზე. 12 ვ მიეწოდება მხოლოდ ჩართვის შემთხვევაში - ამიტომ ელექტროლიზი არ არის. სარელეო და რქა ერთსა და იმავე დაუკრავს.
ნაბიჯი 4
პარალელურად, შეგიძლიათ დაუკავშირდეთ სხვა დამატებით სიგნალს. ძალიან პოპულარულია თურქული დიზაინები, რომლებიც გამოყოფენ დაბალ ტონს. ისინი უფრო დიდია ვიდრე სტანდარტული სიგნალები. თქვენ შეგიძლიათ გაასწოროთ ის, ვიდრე სტანდარტული ერთი და იგივე ჭანჭიკზე. ინსტალაციისთვის რეკომენდებულია ნორმალური თუნუქის სპილენძის მავთულის ჭების გამოყენება. თუ თქვენ არ გაქვთ სპეციალური მოწყობილობა ამგვარი რჩევების მოსახსნელად, მაშინ მათ უბრალოდ შეადუღებთ. თქვენ ასევე უნდა მოაფაროთ ისინი Movil. ამ სამუშაოს დაახლოებით 2 საათი სჭირდება. შეეცადეთ არ დააზიანოთ სტანდარტული გაყვანილობა. აღდგენას შეიძლება დიდი დრო დასჭირდეს.
