ვაკუუმური სამუხრუჭე გამაძლიერებელი თანამედროვე მანქანის სამუხრუჭე სისტემაში გამოყენებული გამაძლიერებლის ყველაზე გავრცელებული სახეობაა. როდესაც ის იშლება, სამუხრუჭე პედლის დაჭერის ძალისხმევა მნიშვნელოვნად იზრდება, რაც უარყოფითად მოქმედებს მანქანის მართვაზე. ამის თავიდან ასაცილებლად საჭიროა შეამოწმოთ ვაკუუმის გამაძლიერებლის გამშვები სარქველი. როგორ გააკეთე ეს?
აუცილებელია
ორი ქსოვილი (ერთი ხელებისთვის, ერთი ნაწილებისთვის) და ხრახნიანი ხრახნი
ინსტრუქციები
Ნაბიჯი 1
პირველი ნაბიჯი არის შეამოწმოთ შესასვლელი მილის ფიტინგის შეერთების სიმჭიდროვე ვაკუუმის შლანგთან და, შესაბამისად, ვაკუუმის გამაძლიერებლის საკონტროლო სარქველთან. გავიხსენოთ, რომ სახსრის მჭიდროობა არის ნაწილების მჭიდრო კავშირი ერთმანეთთან. მათ შორის არ უნდა იყოს ხვრელები, ბზარები, ხარვეზები და არ უნდა გაიაროს ჰაერი. თუ რამე იპოვნეთ, გარკვეული დაზიანებული ნაწილები უნდა შეიცვალოს. და თუ გარე დაზიანება არ არის, უბრალოდ ნაწილები იჟღინთება, აღმოფხვრი ამ დეფიციტს და შეეცადე 6 ჯერ დააჭიროთ სამუხრუჭე პედლს, მაგრამ არ უნდა დაგვავიწყდეს, რომ ძრავა გამორთულია. შემდეგ თვითონ დაიწყეთ ძრავა და ნახეთ, სამუხრუჭე პედალი წინ წავიდა, თუ არა, შემდეგ ჩვენ კიდევ გავაგრძელებთ გამოცდას.
ნაბიჯი 2
გამშვები სარქვლის შესამოწმებლად საჭიროა საკინძის შესუსტება და ვაკუუმის შლანგის გათიშვა სარქველიდან ხრახნიანი ხრახნის გამოყენებით. შემდეგ ამოიღეთ ეს სარქველი სერვო ვაკუუმის კორპუსიდან და განათავსეთ ქსოვილზე ხელების გასაშრობად.
ნაბიჯი 3
გადაიტანეთ რეზინის ბოლქვის ფუძე (შპა) დიდი დიამეტრის ფიტინგზე და გამოწურეთ იგი. ფიტინგი არის მილის ნაჭერი, რომელიც შეაქვს სარქველი ვაკუუმის გამაძლიერებელში. მაგრამ არ უნდა დაგვავიწყდეს, რომ მთელი ჰაერი უნდა გამოვიდეს სარქველიდან. თუ მსხალი არ გაქვთ ხელში, მაშინ სარქველი შეიძლება ააფეთქოთ თქვენს პირით.
ნაბიჯი 4
შემდეგ გაათავისუფლეთ რეზინის ბოლქვი, თუ მსხალმა მიიღო თავდაპირველი ფორმა, მაშინ სარქველი გაუმართავია (იგი ჰაერს გადის ორივე მიმართულებით), მაშინ ის უნდა შეიცვალოს. და თუ ის შეკუმშულ მდგომარეობაში რჩება, მაშინ სარქველი კარგ მდგომარეობაშია, რითაც გილოცავთ.
