თქვენი მანქანის ძრავის ზეთის მოხმარება შორს არის ყველაზე სასიამოვნო პრობლემისგან. მაგრამ ეს საკმაოდ მარტივ გამოსავალს წარმოადგენს. თქვენ უბრალოდ უნდა იცოდეთ რომელი ნაწილების დროულად შეცვლაა საჭირო და რომელი ზეთის გამოყენებაა საუკეთესო.
ხშირად, ავტომობილების მფლობელებს უწევთ გაუმკლავდეთ ძრავის პრობლემას - "ჟორორს", რაც გამოიხატება ზეთის მოხმარების გაზრდით, რომელშიც წვის სიჩქარე შეიძლება მიაღწიოს 1 ლიტრს ან მეტს 1000 კმ-ზე. უფრო მეტიც, 150,000 კილომეტრზე ნაკლები სიჩქარის მქონე მანქანები მგრძნობიარეა ამისათვის.
"ჟორას" ზეთის განმარტება
აბსოლუტურად ნებისმიერი ძრავა, რომელიც ხასიათდება საიმედოობით, მომსახურებით და სრულყოფილებით, მოიხმარს ზეთს, რომლის ნარჩენები დაახლოებით 150-250 მლ-ია 1000 კმ-ზე გაშვებით. შედეგად, საავტომობილო საპოხი მასალის დამატებას აზრი არ აქვს მორიგი სამსახურის მონახულებამდე. [დაწერა] თუ ექსპლუატაციის დროს მანქანა იწყებს 1 ლიტრ ზეთის ან მეტი მოხმარებას 1000 კმ-ზე და ახასიათებს გამონაბოლქვი მილის უსიამოვნო სუნი, საიდანაც მდიდარი ლურჯი კვამლი გამოდის, ეს მიუთითებს სერიოზული პრობლემების არსებობა და ელოდება მანქანის მფლობელის ფინანსური ხარჯები ძირითადი რემონტისთვის.
ნავთობის მოსახსნელი რგოლები ადრე თუ გვიან იცველებს, რაც უმეტეს შემთხვევაში იწვევს მსგავს გაუმართაობას. ეს არის მძიმე დგუშის ბალიშები, რომლებიც ინარჩუნებენ ცილინდრზე ზეთის უწვრილეს ფენას და ამით აწარმოებენ ძრავის სწორად შეზეთვას. მათი ცვეთის შემთხვევაში, ზეთის მოსახსნელი რგოლები მთლიანად არ ასუფთავებს ზეთს და მას აგზავნიან წვის კამერაში, რომელშიც იგი მთლიანად იწვის, რის შედეგადაც ჩნდება დამახასიათებელი ლურჯი ნაცრისფერი კვამლი.
ამ პრობლემის მოგვარება შეგიძლიათ არა მხოლოდ დგუშის ჯგუფისა და ზეთის მოსაშორებელი რგოლების შეცვლით, არამედ მრავალი მარტივი მეთოდის გამოყენებით. უნდა აღინიშნოს, რომ ამ პრობლემის უნივერსალური გადაწყვეტა არ არსებობს. ასეთი შეკეთების ამა თუ იმ მეთოდის გამოყენება ინდივიდუალურია და დამოკიდებულია იმ პრობლემებზე, რამაც გამოიწვია "გორი". ერთ სიტუაციაში, ხარვეზის სრულად აღმოსაფხვრელად საკმარისია უმარტივესი მეთოდის გამოყენება, მეორეში კი ძრავის კაპიტალური რემონტი იქნება საჭირო კაპების, რგოლებისა და დგუშების ერთდროული ჩანაცვლებით.
ძრავის ზეთის მარკა 20W50
"Zhor" - ით პრობლემის გადაჭრისას გამოიყენება 20W50 ბრენდის ძრავის ზეთი. იგი ძირითადად გამოიყენება მოტოციკლეტის ძრავებისთვის, მაგრამ ასევე არსებობს სპეციალური შეზეთვის ვარიანტები, რომლებიც გამოიყენება ავტომობილებში. ამ სიმკვრივის ზეთი საშუალებას გაძლევთ დროებით მოაცილოთ გაზრდილი ნარჩენები, რაც საშუალებას მისცემს მანქანის მფლობელს იმუშაოს მანქანაში, მას კიდევ 8-10 ათასი კმ.
მაგრამ ასეთი სქელი ზეთის გამოყენება მხოლოდ დროებით გადაჭრის პრობლემას. იმ შემთხვევაში, თუ თქვენ არ აპირებთ მანქანის გაყიდვას და დიდი ხნით აპირებთ მის გამოყენებას, მკაცრად არ გირჩევთ მუდმივად გამოიყენოთ სქელი ზეთი, როგორც პრობლემის მოგვარება.
დაუყოვნებლივ უნდა დაუკავშირდით პროფესიონალს, რომელიც გახსნის ძრავას და გამოასწორებს ყველა არსებულ პრობლემას, განახორციელებს ყველა სისტემის რემონტს და მოაწესრიგებს თქვენს ტრანსპორტს.
