მანქანაში ანთების დრო განისაზღვრება crankshaft- ის როტაციის კუთხით იმ მომენტიდან, როდესაც ნაპერწკალი ნაპერწკალზე გამოჩნდება დგუშის პოზიციამდე, მკვდარ ცენტრში. ანთების კუთხე იკარგება ცუდად დაძაბული ჯაჭვის ან გადაბმული ღვედის გამო. ძრავის კარგი მუშაობისთვის აუცილებელია ანთების ვადების დაყენება.
Ეს აუცილებელია
გასაღები "36", გასაღები "13", ხრახნიანი, სანთლის ბოლქვი
ინსტრუქციები
Ნაბიჯი 1
პირველი თქვენ უნდა გათიშოთ უარყოფითი ტერმინალი ბატარეიდან. შემდეგ გახსენით სანთელი პირველი ცილინდრიდან, მანამდე ამოიღეთ მაღალი ძაბვის მავთული.
ნაბიჯი 2
შემდეგ, "36" ღილაკის გამოყენებით, ხელით უნდა გადაატრიალოთ crankshaft pulley მანამ, სანამ ნიშანი არ დაემთხვევა ძრავის კორპუსის ზედა რისკს (ეს შეესაბამება 0 გრადუსის ანთების დროს). Crankshaft pulley- ზე ნიშანი ნიშნავს, რომ პირველი ცილინდრის დგუში არის ზედა მკვდარ ცენტრში.
ნაბიჯი 3
ნიშნების გასწორების შემდეგ საჭიროა შეამოწმოთ არის თუ არა პირველი ცილინდრის დგუში ზედა მკვდარ ცენტრში. ეს კეთდება screwdriver (ნებისმიერი გრძელი, თხელი ობიექტით). ხრახნიანი მანქანა უნდა ჩაეშვა ცილინდრის ჭაბურღილში (იქ, სადაც სანთელი არის ჩასმული), თუ იგი ამავე დროს მთლიანად არაღრმა მიდის, მაშინ დგუში მდებარეობს მკვდარ ცენტრში.
ნაბიჯი 4
ამის შემდეგ აუცილებელია ანთების დისტრიბუტორიდან საფარის ამოღება, "13" ბორბლის გამოყენებით, გახსენით კაკალი, რომელიც უზრუნველყოფს დისტრიბუტორის კორპუსს. შემდეგ გაიყვანეთ ანთების დისტრიბუტორი ისე, რომ სლაიდერმა თავისუფლად შეძლოს როტაცია. შემდეგ თქვენ უნდა მიმართოთ მას პირველი ცილინდრის კონტაქტისკენ (გადახედეთ საფარს). ამის შემდეგ, ჩადეთ დისტრიბუტორი ადგილზე, დახურეთ მისი საფარი.
ნაბიჯი 5
შემდეგი, თქვენ უნდა გამკაცრდეს პირველი ცილინდრის სანთელი და გაასწორონ ის მაღალი ძაბვის მავთულის კონტაქტში. ხელახლა შეაერთეთ აკუმულატორის უარყოფითი ტერმინალი. ამის შემდეგ, თქვენ შეგიძლიათ უსაფრთხოდ დააყენოთ მანქანა.
