უფრო და უფრო მეტი ქალი ახლა "უნაგირებს" რკინის ცხენს. დრო ისე სწრაფია. მანქანა დიდი ხანია მხოლოდ ტრანსპორტირებისა და პრობლემების გადაჭრის საშუალებაა: სამუშაო, საბავშვო ბაღი, სკოლა, ბაზრობა, დაჩა, დასვენება - ყველაფერი უფრო ახლოს, სწრაფი და ხელმისაწვდომი ხდება. ასობით ქალი ყოველდღე ემშვიდობება ავტოსკოლას და საჭესთან თავად დგება, ინსტრუქტორის გარეშე. საშინელი? Და როგორ! საჭიროა? Ეჭვგარეშე! შეძლებენ? რა თქმა უნდა! და აბსოლუტურად ყველაფერი, ნებისმიერ ასაკში, ნებისმიერი სოციალური სტატუსითა და განათლებით.
რაც მთავარია, თქვენ გადაწყვიტეთ, რომ იმოძრავებთ, ეს თქვენთვის აუცილებელია და უკან დახევას არ აპირებთ.
ყველაზე მეტად მიკვირს ქალბატონები, რომლებიც სამდღიანი დამოუკიდებელი მოგზაურობის შემდეგ აცხადებენ: "მანქანა ჩემი არ არის! მართვას ვერასდროს ვისწავლი. მითხრეს, რომ ჩემი ფსიქოტიპით ვერ მართავ. მე და მანქანა შეუთავსებელია."
ყველას შეუძლია ისწავლოს მართვა. ეს არის 18 წლის ბიჭი, რომელმაც როგორღაც დაასრულა სკოლა და კამაზის საჭეს მიუჯდა ჯარში, ან არის გაუნათლებელი გლეხი ახლო საზღვარგარეთიდან, რომელიც ძველ "ექვსში" იშლება - უფრო ჭკვიანები, ჭკვიანები არიან, შენზე უფრო სწრაფი? ისინი უბრალოდ ისხდნენ და მანქანით გაჰყვნენ ისე, რომ თავი ფსიქოლოგიურ ნიჟარებში არ ჩაყარეს!
თქვენც დაჯექით საჭესთან და მართეთ! ყოველდღე, ერთი გამოტოვების გარეშე, თანდათანობით გაფართოვდა მათი მოგზაურობის არეალი. დღეს მიდიხართ უახლოეს მაღაზიაში პურისთვის, ხვალ - შორს სასურსათო მაღაზიებისთვის ერთი კვირის განმავლობაში, ზეგ - შემდეგ უბანში, სწორედ ასე. ერთი კვირის შემდეგ გადაწყვიტეთ თქვენი სამუშაო ადგილის მოგზაურობა. ასე რომ, თქვენ მოგეწონებათ, ცრემლების, შიშის, პირობა დადეთ საკუთარ თავს, რომ ეს უკანასკნელი გასეირნებაა ამ "ურჩხულზე" …
მერწმუნეთ, ეს აბსოლუტურად ყველამ გაიარა (ქალების მცირე რაოდენობის გარდა, თითქოს მანქანების მართვისთვის დაიბადა, ეს მათ სისხლშია).
რამდენიმე წმინდა ფსიქოლოგიური რჩევა (სამწუხაროდ, მე ტექნიკური თვალსაზრისით არ ვარ ძლიერი):
გააკეთე პირველი რამდენიმე მოგზაურობა მარტო, არ წაიყვანო მგზავრის თანამგზავრი და, მით უმეტეს, ბავშვი. არ ჩართო რადიო, არ ისაუბრო ტელეფონზე. ადრეულ დღეებში თქვენ მთლიანად უნდა იყოთ კონცენტრირებული მართვაზე.
უმჯობესია ავტომობილის მართვა დღის სინათლის საათებში და მშრალ ამინდში. ღამე ცვლის გზებს ამოუცნობი და თქვენ უნდა დაიწყოთ სიბნელეში სიარული, საჭის, სარკეების შეგუება და გზის კარგად ნავიგაციის სწავლა.
თუ თქვენ გაქვთ პრობლემები, რომელთა გადაჭრაც შეუძლებელია. (ძრავა გაჩერებულია და არ იწყებს მუშაობას, დაიხურა საბურავი), აუცილებლად სთხოვეთ დახმარებას გზაზე. და ისინი ნამდვილად დაგეხმარებიან! თქვენ თვითონ გაგიკვირდებათ, რამდენი კარგი, სასარგებლო ადამიანია საჭესთან.
თუ ინციდენტი მოხდა და პირდაპირ გზაზე შეჩერდით (კარგად, თქვენ ფიქრობთ, რომ გამოიქეცით clutch- ის გათავისუფლება), არასდროს იდარდოთ პანიკა და ხმაური, ჩართეთ გადაუდებელი დახმარების ბანდა და გააჩერეთ მანქანა მინიმუმ მეხუთე მცდელობაზე. მაშინაც კი, თუ ისინი დაიწყებენ უკმაყოფილო სიგნალებს, ღმერთი მათთან არის, ისინი შემოივლიან. ყველას ერთხელ პირველად ჩაჯდა საჭესთან და გააკეთა შენზე უარესი სისულელეებიც. მათ უბრალოდ დაავიწყდათ …
პირველ დღეებში გააკეთეთ მარშრუტი, რომელსაც აქვს მინიმუმ რთული კვეთა (მარცხნივ არ უხვევს), ასასვლელი არ არის შუქნიშანი (სადაც კვლავ შეგიძლიათ უკან გადახვიდეთ და გაგიჭირდეთ).
თუ ჯერ ვერ გაბედავთ აღდგენას, ნელა მიჰყევით თავს ნელა მოძრავი უნივერსალის შემდეგ, არავინ გიჩივის. ამასობაში ეჩვევით სარკეებს.
თუ ჯერ კიდევ გიჭირთ მანქანის ზომების შეგრძნება, შეეცადეთ არ გაჩერდეთ "რთულ" ადგილებში. კარგი, თუ თქვენ უბრალოდ ასი ოფლი გადმოგცათ თქვენი ძალისხმევისგან, მაგრამ თუ სხვის მერსედესს შეეხებით? უმჯობესია ოდნავ წინ იაროთ და ცოტა უფრო შორს გაჩერდეთ და ცარიელ ადგილას გაჩერდეთ, ვიდრე ვალერიანის დალევა და სადაზღვევო კომპანიასთან ურთიერთობა.
ზამთარში ასევე უნდა მართო, თუნდაც იმისთვის, რომ არ დაკარგო მკაცრად მიღებული მამოძრავებელი უნარი. მერწმუნეთ, დამწყებთათვის ის თითქმის მთლიანად ქრება ერთი თვის უმოქმედობის შემდეგ და თავიდან უნდა დაიწყოთ.დიდ ქალაქებში, პრინციპში, ზამთარი დიდად არ ცვლის მართვის სტილს, მხოლოდ გზები ვიწროვდება და ნაკლებია ავტოსადგომები.
