ძრავის ზეთების როლი ძალზე მნიშვნელოვანია. მათი წყალობით, დაბინძურების და დაჟანგვის პროდუქტები ინახება შეჩერებულად, ისინი ასევე უზრუნველყოფენ ძრავის ნაწილების და ასამბლეების საჭირო სისუფთავეს, მნიშვნელოვნად ამცირებენ მათი ცვეთის ხარისხს, აშორებენ ზედმეტ სითბოს და იცავს ლითონს კოროზიისგან.
ინსტრუქციები
Ნაბიჯი 1
დასაწყისისთვის, მინდა აღვნიშნო, რომ ზეთის დონე ნებისმიერ მანქანაში უნდა შემოწმდეს კვირაში ერთხელ მაინც, ამინდის პირობების მიუხედავად. ასეთი შემოწმება, უპირველეს ყოვლისა, გარანტიაა თქვენი ძრავისა და მთლიანად მანქანის სწორი უწყვეტი მუშაობისა.
ნაბიჯი 2
გასინჯვისთვის მოამზადეთ ძრავის ზეთი, სარწყავი ქილა და ქსოვილი. შესამოწმებლად უნდა მიიღოთ ზეთი, რომელიც მანქანაში ჩაასხით.
ნაბიჯი 3
გააჩერეთ მანქანა დონის ზედაპირზე. მნიშვნელოვანია, რომ მანქანა არ იყოს დახრილი ზეთის შემოწმებისას. იპოვნეთ ძრავის მაზოლი. როგორც წესი, ეს არის პატარა პლასტმასის სახელური, რომელიც გარედან მდებარეობს. ეს ჰგავს პატარა გაბრტყელებულ ქსოვის ნემსს.
ნაბიჯი 4
მკაცრად შეამოწმეთ ზეთის დონე თვით ძრავის ამუშავებამდე. არავითარ შემთხვევაში არ უნდა დაადგინოთ ზეთის დონე ძრავის მუშაობის დროს, რადგან ეს საშიშია თქვენი სიცოცხლისთვის, შეგიძლიათ დაწვათ მდუღარე ზეთის ნაკადის საშუალებით, რომელიც, სავარაუდოდ, გამოძვრება ძრავისგან. გარდა ამისა, შეუძლებელია ძრავის ზეთის შემოწმება ენერგიის გამორთვისთანავე, რადგან ამ შემთხვევაში შეუძლებელია სითხის დონის ზუსტად განსაზღვრა, რადგან იგი მდუღარე მდგომარეობაში იქნება.
ნაბიჯი 5
ამოიღეთ დიპლომატი და კარგად გაასუფთავეთ მომზადებული ხელსახოცით. დაწევა ისევ ხვრელში, რომელშიც ის იყო. ეს უნდა გაკეთდეს ისევ, რომ კითხვები იყოს ზუსტი, რადგან მართვის დროს მანქანა მუდმივად იხრება და, შესაბამისად, ზეთის დონე არ არის მუდმივი.
ნაბიჯი 6
ამოიღეთ ლაპარაკი ხვრელიდან და გადახედეთ მასზე არსებულ ნიშნებს. ყველაზე მაღალი დონის (MAX) - ძრავის ზეთის დონე მაქსიმალურია. საშუალო დონის (MID) - ზეთის დონე ნახევართან ახლოს არის. ქვედა დონის "LOW" - მინიმალური ზეთის დონე. თუ თხევადი ზედა ან შუა გათიშვის დონეზეა, ყველაფერი რიგზეა, შეგიძლიათ გააგრძელოთ მართვა. თუ ნავთობის დონე ქვედა წერტილამდე დაეცა, ზეთი უნდა დაიმატოს.
ნაბიჯი 7
გახსოვდეთ, თქვენ უნდა დაამატოთ იმ ტიპის ზეთი, რომელიც თავიდან გამოიყენეთ, ანუ თუ მინერალური ზეთით ივსებდით, მაშინ ზუსტად იგივე უნდა დაამატოთ, თუ გამოიყენეთ ნახევრადინთეტიკური ან სინთეტიკური (სინთეტიკური), მაშინ მნიშვნელოვანია დაამატოთ ეს იგივეა, შესაბამისად. გარდა ამისა, უმჯობესია გამოიყენოთ ერთი და იგივე ბრენდის ზეთი ყოველ ჯერზე, ვინაიდან მანქანებში ძრავები განსხვავებულია და ზოგ შემთხვევაში ძრავა შეიძლება არ გაუძლოს ზეთების ნარევს.
ნაბიჯი 8
თუ საჭიროა ზეთის დამატება, ფრთხილად გახსენით შტეფსელი, რომელიც მდებარეობს ძრავის საფარზე, ჩადეთ ხვრელში მზა სარწყავი და ძრავაზე წვეთის გარეშე ჩაასხით 1-1,5 ლიტრი, შემდეგ მჭიდროდ დახურეთ შტეფსელი, კვლავ შეამოწმეთ ზეთის დონე ჩამრთველით და გაასუფთავეთ ძრავა ქსოვილით, რომ არ ჩამოაგდოთ.
ნაბიჯი 9
წინააღმდეგ შემთხვევაში, ზეთების სრულფასოვანი კონტროლი ხორციელდება სპეციალურ ლაბორატორიებში დადგენილი მეთოდების შესაბამისად, არსებული სტანდარტების შესაბამისად. ტესტების დროს, კინემატიკური სიბლანტე +100 გრადუს ტემპერატურაზე, ციმციმის წერტილი, მექანიკური მინარევების შემცველობა, წყლის არსებობა, ბაზის ნომერი, დაშლის უნარი (დამაბინძურებლების შენარჩუნების უნარი) და ცვეთა შინაარსი განისაზღვრება ელემენტები. ტესტების დროს მხედველობაში უნდა იქნეს მიღებული ავტომანქანის მთლიანი ექსპლუატაციის დრო მთელი მუშაობის განმავლობაში, გარბენი, ძრავის ზეთის მოხმარება და ძრავის უკმარისობა.
