ანტიფრიზის შეცვლის შემდეგ შიდა წვის ძრავების გადახურების ყველაზე გავრცელებული მიზეზი არის გაგრილების სისტემაში ჰაერის არსებობა, რაც არღვევს სითხის ცირკულაციის პროცესს. პირველი ნიშანი, რომელიც იძლევა სიგნალს, რომ სისტემაში არის ჰაერის დაბლოკვა, არის გამათბობლის მიერ ცივი ჰაერის მიწოდება სამგზავრო განყოფილებაში, მიუხედავად იმისა, რომ იგი უკავშირდება ძრავაში ანტიფრიზის ცირკულაციის პროცესს.
აუცილებელია
ხრახნიანი
ინსტრუქციები
Ნაბიჯი 1
თუ მანქანის მფლობელს მსგავსი უკმარისობა განიცდის და მას აქვს ძრავის გაგრილების სისტემისგან ჰაერის ამოღება, მაშინ ჯერ მანქანა დამონტაჟებულია დონის პლატფორმაზე, შემდეგ კი ძრავის გამორთვის და გაფართოების ავზიდან შტეფსელის ამოღების შემდეგ, წყლის მილის დამჭერი გამოთავისუფლებულია, ანტიფრიზს ამარაგებს ინჟექტორი ძრავის გაზის აპარატში.
ნაბიჯი 2
ოდნავ მოძრავი დამჭერი, მოისმენთ გამავალი ჰაერის ფხუკუნს და გამაგრილებელი მასალის ჩამოსვლის შემდეგ, ტოტის მილის უბრუნდება თავის ადგილს და აძლიერებს დამჭერს. შემდეგ ანტიფრიზი ემატება გაფართოების ავზს, ძრავა იწყებს და ათბობს სამუშაო ტემპერატურაზე.
ნაბიჯი 3
შიდა გამათბობლის ჩართვით, მფლობელს შეუძლია დარწმუნდეს, რომ ნორმალური ცირკულაციაა და გაგრილების სისტემაში არ არის ჰაერი, ხელმძღვანელობს გაზქურის რადიატორის გავლით ჰაერის ნაკადის ტემპერატურაზე.
