ავტომობილის მუშაობისას, განსაკუთრებით რთულ პირობებში და მისაბმელიანი ავტომობილით, უკანა ხიდის გადაცემათა კოლოფი თანდათან მწყობრიდან გამოდის. ეს შესამჩნევი ხდება მაშინ, როდესაც 30 კმ / სთ სიჩქარით მოძრაობისას უკნიდან ხმამაღალი "ყმუილი" ისმის. VAZ გადაცემათა კოლოფი არის რთული ერთეული, რომელსაც აქვს ძალიან სერიოზული რეგულირება. ამიტომ მიზანშეწონილია მათი ჩატარება სპეციალურ სემინარში.
აუცილებელია
- - ბრუნვის ბრუნვა;
- - რეგულირებადი ბეჭედი;
- - ძლიერი ძაფი.
ინსტრუქციები
Ნაბიჯი 1
კარგად გადაბანეთ გადაცემათა კოლოფის ნაწილები ნავთში და შეამოწმეთ. თუ ხარვეზს აღმოაჩენთ თუნდაც ერთი სიჩქარის კბილში (კრუნჩხვები, ჩხვლეტა, რისკები, ტალღები), შეცვალეთ გადაცემები. სახეები უნდა იყოს მკვეთრი კბილების მწვერვალებსა და სამუშაო ზედაპირებს შორის. შეცვალეთ მთავარი წყვილი ოდნავი ნიშნით ან დამრგვალებით. მცირე დაზიანების გამოსწორება წვრილი ქვიშის ქაღალდით და შემდეგ გაფუჭებით. აწყობის დროს შეცვალეთ მილტუჩის კაკალი, საყელო და შახტის ყდის ახალი ნაწილები. ძველ კარკასში გადაცემათა კოლოფის აწყობისას გამოთვალეთ pinion shim ბეჭის სისქის ცვლილება, როგორც განსხვავება განზომილებიან გადახრაში ახალ და ძველ სიჩქარეს შორის. იგი მითითებულია მილიმეტრის მეასედებში პენიონის ღერძზე "-" და "+" ნიშნებით. მაგალითად, ახალ სიჩქარეზე - 4, ხოლო ძველზე 12. განსხვავება ორ შესწორებას შორის არის 4 - (- 12) = 16. ამრიგად, ახალი შიმი უნდა იყოს 0.16 მმ-ით თხელი ვიდრე ძველის.
ნაბიჯი 2
გააკეთეთ ფიქსაცია ძველი pinion მექანიზმიდან, რომ უფრო ზუსტად დადგინდეს რეგულირების ბეჭდის სისქე. ამისათვის, შედუღეთ ფირფიტა 80 მმ სიგრძით და გადააფარეთ მას 50-0,02 მმ ზომა სიბრტყეზე საკისრისთვის. განზომილებიანი გადახრა და სერიული ნომერი გამოსახულია რელიეფურ ნაწილზე. გახეხეთ საყრდენი სავარძლები (წვრილი ქვიშაქვით), რომ გადაიჩეხო. უკანა და წინა საკისრების გარე რგოლები დააჭირეთ კრისკას. უკანა საკისრის შიდა რგოლი დააინსტალირეთ ხელსაწყოზე და ჩადეთ მანქანა კარკასის კარზე. დააინსტალირეთ წინა საკისრის შიდა რგოლი, შემდეგ კი წამყვანი პინონის ფლანგზე და გამკაცრეთ თხილის ბრუნვა 0,8–1,0 კგ / მ – მდე.
ნაბიჯი 3
განათავსეთ crankcase ჰორიზონტალურ მდგომარეობაში დონის გამოყენებით. მრგვალი ბრტყელი ჯოხი ჩაყარეთ საკისრის საწოლში და დაადგინეთ უფსკრული მასსა და დამაგრებულ ფირფიტას შორის ბრტყელი ტალღის ზომით. მომართვის რგოლის სისქე ტოლი იქნება განსხვავება ახალი სიჩქარის ზომის გადახრის (ნიშნის გათვალისწინებით) და ხარვეზის ზომას შორის. მაგალითად, თუ უფსკრული ზომაა 2, 8 მმ, ხოლო გადახრა 15, მაშინ საჭიროა რეგულირების ბეჭდის დადება, სისქით 2, 8 - (- - 0, 15) = 2, 95 მმ. დააინსტალირეთ რეგულირების რგოლი ლილვზე მილის ნაწილის გამოყენებით. შახტის ჩასმა crankcase. დააინსტალირეთ spacer ახალი ყდის, შემდეგ წინა ტარების შიდა რასის, შემდეგ საყელო და pinion flange. გამკაცრდეს კაკალი თანდათან ბრუნვის ბორბლით 12 კგ / მ / ბრუნვით.
ნაბიჯი 4
განსაზღვრეთ პინიონის ლილვის შემობრუნების მომენტი. ამისათვის მჭიდროდ დაატრიალეთ ძლიერი ძაფი მილტუჩის კისერზე და მიამაგრეთ დინამომეტრი. ფლანგზე თანაბრად უნდა მოტრიალდეს 7, 6–9, 5 კგ ძალის ძალა ახალი საკისრებისთვის. თუ არ არის საკმარისი, გამკაცრდეს მილტუჩის კაკალი. გამკაცრების ბრუნვა არ უნდა აღემატებოდეს 26 კგ / მ / მ-ს. თუ შემობრუნებისას ძალა 9, 5 კგ-ს გადააჭარბებს, გადააადგილეთ გადაცემათა კოლოფი და შეცვალეთ დაშორების ყდის.
ნაბიჯი 5
ჩაატარეთ საკისრის კარში დიფერენციალური კორპუსი და მოათავსეთ საკისრის ხრახნები. თუ ღერძული ლილვების გადაცემათა კოლოფში ღერძულ თამაშს აღმოაჩენთ, აწყობის დროს დააინსტალირეთ უფრო სქელი ახალი საყრდენი ბორბლები გვერდითი გადაცემები მჭიდროდ უნდა მოთავსდეს დიფერენციალურ კორპუსში, მაგრამ ხელით მოტრიალდეს. ფოლადისგან (2.5–3 მმ) გააკეთეთ გასასვლელი, რომ გამკაცრდეს რეგულირების კაკალი.
ნაბიჯი 6
შეცვალეთ უკუცემა მთავარ წყვილში და დიფერენციალური საკისრების წინასწარ დატვირთვა.ამის გაკეთება, გადაიტანეთ კაკალი გადაადგილებული მექანიზმის მხარეს, აღმოფხვრის ბადეების ხარვეზებს; გაზომეთ გადასაფარებლებს შორის მანძილი ვერნიერის საზომით; ხრახნიანი მეორე თხილის გაჩერებამდე და გაიყვანეთ თხილის 1-2 კბილი. ამ შემთხვევაში, გადასაფარებლებს შორის მანძილი უნდა გაიზარდოს თითქმის 0,1 მმ; დააბრუნეთ პირველი კაკალი და დააყენეთ საჭირო ბილიკი (0,08-0,13 მმ). ეს იგრძნობა თითებით, როგორც უკუქცევა ჩართულობის დროს, ხოლო კბილის ოდნავი კაკუნი ისმის; გამოიყენეთ ხელი, რომ გააკონტროლოთ ჩართულობისას ქსელის მდგრადობა და თანდათანობით გამკაცრდეს ორივე კაკალი, სანამ საფარებს შორის მანძილი არ გაიზრდება 0,2 მმ-ით. მოძრავი სიჩქარე ნელა მოაბრუნეთ 3 ბრუნით, ამავე დროს თამაშის განცდა თითოეული წყვილი კბილების დროს. თუ ის ერთგვაროვანია ყველა პოზიციაში, დააინსტალირეთ საკეტის ფირფიტები.
