VAZ 2105 მანქანის დაფაზე არ არის ტახომეტრი, რაც გარკვეულ უხერხულობას უქმნის მრავალი ავტომობილის მუშაობის დროს. ამიტომ, "ხუთის" ზოგიერთი მძღოლი ცდილობს შეიტანოს ცვლილებები დიზაინში ტახომეტრის დაყენებით.
ინსტრუქციები
Ნაბიჯი 1
განსაზღვრეთ აპარატის ადგილმდებარეობა. სტანდარტული პანელი არ იძლევა ტახომეტრის ადგილს. თქვენ შეგიძლიათ მიიღოთ ვაზ 2107 ტორპედო, როგორც საფუძველი, ან ამოიღოთ ტახომეტრი ცალკე მოწყობილობად. მეორე შემთხვევაში, თქვენ დაგჭირდებათ კორპუსი მოწყობილობის დასაცავად, რათა დააინსტალიროთ იგი პანელზე ან საქარე მინა სვეტზე. ასეთი შემთხვევის შეძენა შესაძლებელია მაღაზიაში, ან მისი გაკეთება თავად შეგიძლიათ ჯართის მასალებისგან.
ნაბიჯი 2
დააკავშირეთ ტახომეტრი. აიღეთ მოწყობილობა VAZ 2106 მანქანიდან, როგორც მას. მას აქვს კავშირის კონექტორი. "ხუთი" გაყვანილობა არ ითვალისწინებს მსგავს კონექტორს, ამიტომ შეწყვიტეთ ტერმინალის კონტაქტი და დატოვეთ მხოლოდ გამტარები. თქვენ ასევე მოგიწევთ მავთულხლართების გაზრდა, რათა მათ ანთება მოხდეს. მოწყობილობის სადენები დააკავშირეთ შემდეგნაირად: ყავისფერი ანთების საყრდენი პლუსთან, ნარინჯისფერი მავთულის მიერთება ხვიაკის ტერმინალთან, რომელიც აღნიშნულია "B +", შავი და თეთრი მავთული უკავშირდება მანქანის კორპუსს.
ნაბიჯი 3
დააინსტალირეთ ელექტრონული ტაქომეტრი. ეს ტახომეტრი შეიძლება განთავსდეს ავტომობილის ნებისმიერ წერტილში. ეს არის ერთ-ერთი უპირატესობა ჩვეულებრივი მოწყობილობის მიმართ. მას აქვს სამი მავთული, რომლებიც მიდიან კოჭის, მიწის, კოჭის ტერმინალთან. მოწყობილობას აქვს დირიჟორის ნიშნები.
ნაბიჯი 4
განათავსეთ ტორპედო ვაზ 2107-დან. ეს ნაბიჯი არის უფრო ეგზოტიკური გზა ღუმელით, საფერფლით. ახალი პანელი დამონტაჟებულია იმავე გზით. VAZ 2107 დაფის განთავსებით შეგიძლიათ დააკავშიროთ იგივე მანქანის დაფა, რომელიც აღჭურვილია ჩამონტაჟებული ტაქომეტრით.
