შესაძლებელია შეამციროთ VAZ-2109 ავტომობილის ვარგისიანობა, თუ იყენებთ ზამბარას დაუფასებლად ან ცვალებადი ბრუნვით. მაგრამ ყველაზე მარტივი და იაფი ვარიანტია სტანდარტული ზამბარების მოჭრა. ამასთან, ეს მეთოდი არ არის უსაფრთხო.
ცხრა გამოიყურება მიმზიდველი, ოდნავ დარგული. თქვენ, რა თქმა უნდა, არ უნდა შეაფასოთ ის იმდენად, რამდენადაც იგი ასფალტს ძირში აკაწრებს. მაგრამ თქვენ შეგიძლიათ შეამციროთ სხეულის უკანა ნაწილი 5-15 სანტიმეტრით, ამას უარყოფითი შედეგები არ მოჰყვება. მაგრამ მანქანის სახე უკეთესობისკენ გარდაიქმნება. კლირენსის შესამცირებლად არსებობს ორი გზა - ზამბარების დაყენებით მცირე მნიშვნელობით, ან სტანდარტული ზამბარების გაწყვეტით. რომელი მეთოდი უნდა აირჩიოთ, თქვენზეა დამოკიდებული, უბრალოდ ყურადღება მიაქციეთ თითოეული მათგანის უპირატესობებსა და ნაკლოვანებებს.
კლირენსის შემცირების გზის არჩევა
უმარტივესი გზაა სტანდარტული ზამბარადან 1-2 მოხვევის მოჭრა. ეს კეთდება საფქვავის გამოყენებით, უბრალოდ ფრთხილად გაჭერით ისე, რომ ბოლოს ორი ზამბარა ერთნაირი იყოს. თქვენ უნდა გაჭრათ ის ისე, რომ მოგვიანებით გაზაფხულის პირას ჯდება მისი ადგილი და არ დაეცემა მას, როდესაც დაკიდება მოძრაობს. ამისათვის თქვენ მოგიწევთ ბოლო გადახვევა ზურმუხტის ბორბლით ან საფქვავით.
ამ მეთოდის მინუსი არის არასაიმედოობა. მაშინაც კი, თუ ზამბარის პირას მაქსიმალურად ზუსტად მოაწესრიგებთ, მაინც არსებობს რისკი, რომ ის მისი ადგილიდან გამოვიდეს. შემდეგ მოგიწევთ თაროს ამოღება, ზამბარის შეკუმშვა, დაყენება ადგილზე. კარგია, თუ გახსნისას არ დაზიანდება სხეულის ნაწილები ან სუსპენზია. როგორც წესი, ასეთი სევდიანი შედეგები ძალიან იშვიათია.
მაგრამ ზამბარების დაყენება დაუფასებლად ან ცვალებადი ბრუნვით არის ყველაზე მიმზიდველი საშუალება კლირენსის შესამცირებლად. არასაკმარისი ზამბარების ღირებულება იგივეა, რაც სტანდარტული ზამბარებისათვის. მაგრამ უპირატესობა აშკარაა, რადგან ასეთი ზამბარების უკიდურესი მოხვევა აშკარად ჯდება საკიდების სავარძლებსა და საიზოლაციო შუასადებში. ამიტომ, მოძრაობის დროს, ზამბარა ვერ დაეცემა ადგილიდან. და მანქანა მშვენივრად გამოიყურება ასეთი ზამბარებით.
უკანა სტრიქონების მოხსნა
თუ საქმეს მარტო აკეთებთ, მაშინ უმარტივესი გზაა თაროების მოცილება. პირველი, jack up ერთი მხარე და ამოიღონ საჭე. ამის შემდეგ, გახსენით ქვედა ხრახნი, რომელიც უზრუნველყოფს საყრდენსა და ჯოხს სხეულზე. სპეციალური ხელსაწყოს გამოყენებით, გაწურეთ ზამბარა ისე, რომ იგი თავისუფლად იმოძრაოს ამორტიზატორზე. ახლა უფრო ადვილი იქნება მთლიანი თაროს ამოღება.
თქვენ შეგიძლიათ იპოვოთ კაკალი, რომელიც ამორტიზატორის წნელებს სხეულს უკავშირებს მაგისტრალის გახსნით. ისინი დახურულია პლასტმასის საცობებით. 8 ღეროთი ღეროს გადახვევისგან, თხილის ამოხსნა. ეს არის ის, თარო მოიხსნა, ახლა თქვენ შეგიძლიათ განათავსოთ ახალი ზამბარა understatement, ან შეგიძლიათ გაჭრა ძველი.
უკანა ნაწილის რამდენიმე სანტიმეტრის შემცირებით გააუმჯობესებთ არა მხოლოდ გარეგნობას, არამედ მანქანის აეროდინამიკურ თვისებებს. წინა მხარეც შეიძლება იმავე გზით დაიწიოს. უბრალოდ შეეცადეთ არ გაჭრა ზამბარები წინა სავალი ნაწილში, მაგრამ დააყენოთ ისინი. მიუხედავად ამისა, მანქანის მართვა დამოკიდებულია წინა სავალზე და ამავდროულად თქვენს უსაფრთხოებაზე.
