შემქმნელი არის მანქანის ყველაზე მნიშვნელოვანი ელემენტი. მთავარი ამოცანა მის მხრებზეა - ძრავის დაწყება. მაგრამ, როგორც ნებისმიერი DC ძრავა, დამწყები არც ისე საიმედოა. ზოგჯერ ის იშლება, ამიტომ საჭიროა შეკეთება ან შეცვლა.
რატომღაც ძალიან ბევრს არ ფიქრობთ იმაზე, თუ როგორ მუშაობს მანქანის სისტემები. სანამ რამე არ გამოუვა. და ეს რაღაც ხშირად არის შემქმნელის, რომელიც შექმნილია ძრავის დასაწყებად. ყველაზე ხშირად, მისი მექანიკური ნაწილი იშლება, ცოტა ნაკლებად ხშირად ელექტრო. დიაგნოსტიკისა და რემონტის ჩასატარებლად, თქვენ უნდა იცოდეთ შემქმნელის და მისი ძირითადი კომპონენტების მუშაობის პრინციპი. მცირე და, ზოგადად, ცოდნა ელექტროტექნიკაში არ იქნება ზედმეტი. რა არის შემქმნელის ძირითადი კომპონენტები და რატომ ტრიალებს ის მხოლოდ მაშინ, როდესაც გასაღები ჩართულია ბოლომდე?
მოწყობილობა და მუშაობის პრინციპი
შემქმნელი არის DC ძრავა, მას აქვს ორი გრაგნილი (rotor და stator). როტორზე, გრაგნილი შექმნილია ელექტრომაგნიტური ველის შესაქმნელად, რომლის გარეშეც შეუძლებელია მოძრაობის მიღება. როტორის გარშემო, იქმნება ერთი მაგნიტური ველი, ხოლო სტატორის გარშემო, ველი, რომელიც ეწინააღმდეგება მას. აღმოჩნდება, რომ ერთი მეორეს უბიძგებს და ძრავის როტორს აყენებს მოძრაობაში. თუ მას მარტივი და ხელმისაწვდომი ენით აღწერ.
სტატორზე, გრაგნილი სტაციონარულია; მასზე ძაბვის გამოყენება საკმაოდ მარტივია. მაგრამ როტორი მოძრავი ნაწილია, ამიტომ ფუნჯის შეკრება უნდა გამოიყენოთ. მიწოდების ძაბვა ჯაგრისების საშუალებით იკვებება ლამელებზე კოლექტორზე, შემდეგ კი როტორის გრაგნილზე. ჯაგრისის აწყობა არის ყველაზე მოწყვლადი ნაწილი დამწყებთათვის, რადგან იგი შედგება სპილენძისა და გრაფიტისგან. მასალა ისეთია, რომ სწრაფად იშლება, ამიტომ საჭიროა ჯაგრისების შეცვლა.
Bendix არის ელემენტი, რომელიც ემსახურება მოძრაობის გადაადგილებას შემქმნელის როტორიდან ბორბლებზე. იგი შედგება გადაჭარბებული clutch, gear და ჩანგალი. Clutch საშუალებას აძლევს მექანიზმს მხოლოდ ერთი მიმართულებით ბრუნავს. დანამატი აკავშირებს სოლენოიდის რელესა და თავად ბენდქსს. მისი დახმარებით გადაცემა გადაჭარბებული გადაბმულობით მოძრაობს როტორის გასწვრივ. შეგიძლიათ იხილოთ დამწყებთა ორი დიზაინი. მაღალსიჩქარიანი, რომელშიც პლანეტარული კოლოფია გამოყენებული, ძრავის როტორი და საბოლოო ლილვი არ არის ერთნაირი. და მარტივი დიზაინი, რომელშიც შახტი თავიდან ბოლომდე ერთნაირია.
შემქმნელის გაუმართაობის სიმპტომები
გაუმართაობა ხშირად ხდება, როდესაც შემქმნელის ძრავა ტრიალდება და ბორბლიანი არ მოძრაობს. ამავდროულად, ისმის უცხოური მეტალის ხმები, სახეხი. ეს მიუთითებს, რომ ბორბლიანი გვირგვინი გაცვეთილია და საჭიროა მისი შეცვლა. აღსანიშნავია, რომ როდესაც crankshaft გადაადგილდება რამდენიმე სანტიმეტრი, შემქმნელის "grabs" და მანქანა იწყება. შეკეთებისთვის, თქვენ უნდა ამოიღოთ გადაცემათა კოლოფი და შეცვალოთ გვირგვინი. როგორც უკიდურესი საშუალება, შეგიძლიათ უბრალოდ გადააბრუნოთ ის, რადგან ის შუაზე გაცვეთილი იქნება.
თუ შემქმნელი ტრიალებს, მაგრამ მოძრაობა არ არის გადაცემული, არ არსებობს ზედმეტი ხმები, ხოლო როდესაც crankshaft არის cranked, ძრავა არ იწყება, მაშინ პრობლემა overrunning clutch. ამოიღეთ შემქმნელის, დაიშალა, შეამოწმეთ clutch. თუ იგი თავისუფლად ბრუნავს ორივე მიმართულებით, დაუყოვნებლივ შეცვალეთ იგი. ჩვეულებრივ, clutch გამოდის ერთი დიზაინით, ჩანგალითა და მექანიზმებით.
მაგრამ თუ არ გესმით რეტრაქტორის რელეის დაწკაპუნება, მაშინ შეგიძიათ შეაფასოთ, რომ არსებობს ორი ავარია. ყველაზე უვნებელია მკვდარი ელემენტი, ამიტომ არ არის საკმარისი დენის არმატურის მოსაზიდად. თუ აკუმულატორი დამუხტულია, უკავშირდება რეტრაქტორის რელეში. ან გრაგნილი დაიწვა, ან კონტაქტები დაიწვა და ელექტროენერგიის მიწოდება შეწყდა.
