მაყუჩი აუცილებელია გამონაბოლქვი გაზის ნაკადის შედეგად წარმოქმნილი ხმაურის შესამცირებლად, რაც ეფექტურად გადაკეტავს მათ გზას. იდეალურ შემთხვევაში, არ უნდა იყოს დაბრკოლება ცილინდრიდან გაზების გამონაბოლქვისთვის.
ინსტრუქციები
Ნაბიჯი 1
იმისათვის, რომ დაიწყოთ ბრძოლა ავტომობილის მიერ წარმოქმნილ ზედმეტ ხმაურთან, დაიწყეთ შეტევა ყველა ფრონტზე. სანამ გადამწყვეტ ზომებს მიიღებთ, ნათლად უნდა გესმოდეთ მანქანის ძრავის გამოსაბოლქვი სისტემის მუშაობა. ძრავა და გამონაბოლქვი სისტემა დაბალანსებულია ერთმანეთთან ისე, რომ ხელი არ შეუშალოს ერთმანეთის მუშაობას. ამ ბალანსის დარღვევამ შეიძლება გამოიწვიოს ძრავის არასწორი მუშაობა.
ნაბიჯი 2
გამოიყენეთ უმარტივესი მეთოდი ხმაურის შესამცირებლად - დააინსტალირეთ "ქილა" (როგორც მძღოლები უწოდებენ დამატებით საბოლოო მაყუჩს). იგი მზადდება კორპუსისგან, რომლის მეშვეობითაც გადის ხვრელებიანი მილი. კორპუსი ივსება სითბოს მდგრადი ბოჭკოვანი შემავსებლით, რომელიც ფიქსირდება წვრილი ბადისგან. იგი დამონტაჟებულია კატალიზატორსა და სტანდარტულ მაყუჩს შორის.
ნაბიჯი 3
დაჭერით მილის მონაკვეთი კატალიზატორსა და მაყუჩს შორის საჭირო სიგრძეზე, რაც შეესაბამება "ქილის" სიგრძეს. ამოიღეთ მაყუჩი. დააინსტალირეთ და მიამაგრეთ "ქილა" რეზონატორზე სამაგრების და აზბესტის ფურცლის გამოყენებით, სახსრის დალუქვის მიზნით.
ნაბიჯი 4
დაამონტაჟეთ მაყუდენი თავდაპირველ ადგილას, დააჭირეთ "ქილას", გამოიყენეთ ისევ დამჭერები და ფურცლოვანი აზბესტი სახსრის დალუქვის მიზნით. "კონსერვის" ან საბოლოო მაყურის დამონტაჟებისას საჭიროა მილების სახსრების გულდასმით დალუქვა სითბოს მდგრადი აზბესტით, რათა თავიდან აიცილოთ გამონაბოლქვი გაზების გარღვევა, რაც შექმნის გაზრდილ ხმაურს.
ნაბიჯი 5
ხმაურის შემცირებაზე დამატებითი ეფექტი მიიღება მწარმოებლის მიერ მანქანაზე დამონტაჟებული რეზონტორის შეცვლით იგივე "ქილა" სითბოს მდგრადი შემავსებელით. სტანდარტული რეზონატორის ჩანაცვლება შეიძლება განხორციელდეს იგივე ტექნიკის გამოყენებით.
ნაბიჯი 6
შეგიძლიათ სცადოთ ხმაურის ჩახშობის კიდევ ერთი მეთოდი - შეცვალოთ გამონაბოლქვი მრავალფეროვანი სპეციალურად შექმნილი მრავალფეროვნებით. სამწუხაროდ, ეს მეთოდი ასოცირდება გარკვეული საავტომობილო ბრენდებისთვის ასეთი სათადარიგო ნაწილის შეძენის სირთულესთან.
