ყველაზე გავრცელებული მოტოციკლის კარბურატორებს აქვს ხუთი ძირითადი რეგულირება. ძირითადი კორექტირება ხორციელდება მათი დახმარებით, დამატებითი კორექტირება ხდება ინდივიდუალურად, რაც დამოკიდებულია კონკრეტული კარბურატორის ბრენდის მიხედვით.
ინსტრუქციები
Ნაბიჯი 1
მოათავსეთ უმოქმედო ნარევის ხარისხის ხრახნი კარბურატორის კორპუსზე. გამკაცრდეს ეს ხრახნი, რომ გამდიდრდეს საწვავის ნარევი და ოდნავ შეამციროთ მოჩვენებითი სიჩქარე. ეს ხრახნი ახდენს კარბუტერით მუშაობის გაზის გახსნის რეჟიმში რეგულირებას -ზე. კარბურატორის ზოგიერთ მოდელზე ეს ხრახნი უნდა გაიხსნას ნარევის გასამდიდრებლად. მოჩვენებითი გაჩერების ხრახნი გვხვდება კარბურატორის კორპუსზეც. ეს ზღუდავს გაზის სარქვლის დაცემას. გამკაცრდეს ხრახნი, რომ გაზარდოთ გაზის სარქველი და გაზარდოთ ძრავის სიჩქარე.
ნაბიჯი 2
შეასწორეთ საწვავის ნარევის ხარისხი გამზომი ნემსის გამოყენებით, რომლის დამაგრება შესაძლებელია სხვადასხვა მდგომარეობაში ზამბარის საკინძით. ამ ნემსით გაკეთებული კორექტირება გავლენას ახდენს კარბურატორზე, რომელიც მუშაობს ¾ სრულ ინსულტამდე. დააინსტალირეთ საგაზაფხულო საკეტი ქვედა ჭრილში, რომ გამდიდრდეს საწვავის ნარევი. ამოწურვისთვის, გადაწიეთ მჭიდი მაღლა. კარბურატორის ზოგიერთ მოდელზე, მჭიდის რეგულირება შესაძლებელია 8 განსხვავებულ პოზიციაზე. გარდა ამისა, ნემსის მიმაგრება შესაძლებელია ჩამკეტის გარეშე.
ნაბიჯი 3
შეასწორეთ საწვავის ნარევის ხარისხი კარბუტერით სრული ინსულტის რეჟიმში მუშაობისთვის, მთავარი გამანადგურებლის შესხურებით შესარჩევად. ამ თვითმფრინავის შერჩევა ასევე იმოქმედებს კარბურატორის მუშაობაზე ყველა რეჟიმში. სხვადასხვა კარბურატორში, თვითმფრინავი შეიძლება განთავსდეს როგორც ჰორიზონტალურად, ასევე ვერტიკალურად. თუ float პალატის დახურვის ნემსზე რამდენიმე ღარია, შეცვალეთ საწვავის ნარევი ყველა მოქმედი რეჟიმისთვის. იმისათვის, რომ ნარევი მოხდეს, ნემსი უფრო მაღლა გადაიტანეთ ათწილადი პალატის საწვავის დონესთან შედარებით.
ნაბიჯი 4
კარბურატორებზე მოჩვენებითი სისტემის გარეშე, შეასწორეთ გამრიცხველიანი ნემსით, მაგისტრალიდან და მოჩვენებითი გაჩერების ხრახნით. ძველი მოდელების კარბურატორებზე და გამარტივებულ კარბურატორებზე შეცვალეთ ხვრელი ზომის შეცვლით გაზის სარქვლის ქვეშ, გაჩერების მორგების გამოყენებით.
ნაბიჯი 5
გაათბეთ ძრავა კარბურატორის რეგულირებამდე. დაიწყეთ მოჩვენებითი სიჩქარის რეგულირებით. ამის გაკეთება, შეაჩერე შეჩერების ხრახნი შერევის პალატის სახურავზე. დააინსტალირეთ სანთლები სუფთა და უსაფრთხოდ. ოთხ ინსულტის ძრავაზე დააყენეთ ანთება გვიან. ჩართეთ ძრავა და ხელით დახურეთ გაზის სარქველი. თუ ძრავა ჩერდება, დაიწყეთ მოჩვენებითი გაჩერების ხრახნის ოდნავ გაფხვიერება, სანამ ძრავა გამართულად არ იმუშავებს დახურულ გაზზე.
ნაბიჯი 6
შემდეგ გამოიყენეთ საწვავის ნარევის ხარისხის (შემადგენლობის) ხრახნი ძრავის მაქსიმალური სიჩქარის დასაყენებლად. ამის შემდეგ გამოიყენეთ მოჩვენებითი ხრახნი, რომ შეამციროთ მოჩვენებითი სიჩქარე, სანამ ძრავის არასტაბილური მუშაობის ნიშნები გამოჩნდება. ამრიგად, შეცვალეთ კარბურატორი RPM– ის მონაცვლეობით გაზრდით ნარევის დახრით და RPM– ით შემცირებით, გაყვანილი სარქვლის ქვეშ არსებული ხარვეზის შემცირებით. მინიმალური სიჩქარით სტაბილური მუშაობისას, ამოიღეთ ხრახნი ნარევის ხარისხის შესაცვლელად ¼ მობრუნებით და ჩაკეტეთ იგი, დაუშვათ ის დაყენებული პოზიციიდან. გთხოვთ გაითვალისწინოთ: თუ კარბუტერი გაცვეთილია, შეუძლებელია მაღალხარისხიანი მოჩვენებითი რეგულირების მიღწევა.
ნაბიჯი 7
კარბურატორის საშუალო სამუშაო პირობებში რეგულირებისას გაითვალისწინეთ, რომ აღრიცხვის ნემსის ზემოთ გადაადგილება გაზრდის მოტოციკლის გაზის რეაქციას და გაზრდის საწვავის მოხმარებას. თუ გაზის რეაგირება და საწვავის ხარჯი დამაკმაყოფილებელია, ნუ შეცვლით აღრიცხვის ნემსს.თუ სანთლები დაბინძურებულია ჭვარტლით, საწვავის ნარევს დაეყრდენით საზომი ნემსის ერთი ან ორი ღარი. კარბუტორში კაკუნის და ზურგის ციმციმის აღმოსაფხვრელად ასწიეთ ნემსი 1-2 პოზიციით.
ნაბიჯი 8
თუ ძრავა სრული სიჩქარით არ მიაღწევს სრულ სიმძლავრეს, შეამოწმეთ კარბურატორი სხვა მთავარი რეაქტიული ზომით. ძრავის სიმძლავრის გასაზრდელად დააინსტალირეთ გამანადგურებელი 10-20% -ით მეტი გამტარუნარიანობით.
