თუ მოტოციკლის ძრავას გული ეწოდება, კარბურატორს სამართლიანად შეიძლება ვუწოდოთ გულის სარქველები. არა მხოლოდ საწვავის მოხმარება, არამედ აღჭურვილობის აჩქარების დინამიკა დამოკიდებულია მის სწორ და დროულ რეგულირებაზე.
Ეს აუცილებელია
- - ხის საცობი
- - საბურღი
ინსტრუქციები
Ნაბიჯი 1
შეცვალეთ მცურავის პოზიცია. ამისათვის ამოიღეთ კარბუტერი და გადააბრუნეთ, მანამდე გათიშეთ float პალატის ქვედა ნაწილი. თუ ათწილადი არ მდებარეობს იმავე სიბრტყეზე, მოხარეთ ერთი მათგანის ფუძე ისე, რომ მათ შორის შეუსაბამობა არ აღემატებოდეს 0,5 მმ-ს.
ნაბიჯი 2
დააყენეთ საწვავის დონე float- ის ენის მოქნევით ისე, რომ მისი დისტანციური კიდიდან მანძილი იყოს 26 მმ. გაითვალისწინეთ, რომ ეს მაჩვენებელი გამოიყენება ბინის რელიეფისთვის, სადაც სიმაღლე არ აღემატება 1000 მ-ს. ამ დონეზე ორჯერ სიმაღლეზე მიზანი 28 მმ-ია.
ნაბიჯი 3
მოაწესრიგეთ ტრიგერი. დააყენეთ ნემსი ყველაზე დაბალ პოზიციაზე. შეამოწმეთ რამდენად ადვილია გადანაცვლების გადატანა სახელურზე. საჭიროების შემთხვევაში, დაშლა, შეზეთვა და აწყობა. გადააყენეთ კარბუტერი.
ნაბიჯი 4
გაათბეთ ძრავა სამუშაო ტემპერატურაზე უმოქმედობის სიჩქარის შესწორებამდე. გააქტიურეთ გათიშვის ხრახნით ისე, რომ გაზარდოთ crankshaft სიჩქარე. ხრახნიანი ნარევი "ხარისხის" ხრახნიანი ბოლომდე, მნიშვნელოვანი ძალის გამოყენების გარეშე, შემდეგ კი გახსენით იგი ერთი ან ნახევარი ბრუნვით.
ნაბიჯი 5
გზაზე გადაამოწმეთ ღარის მოძრაობის სიმარტივე ღარში, დარწმუნდით, რომ ჭაში არ არის გადაჭარბებული თამაში. Throttle- ის U ფორმა საშუალებას იძლევა გარკვეულწილად აღმოფხვრას რეაქცია მისი მოხრით და გახეთქვით.
ნაბიჯი 6
მოტოციკლი მოათავსეთ ცენტრალურ სადგამზე, თანდათანობით ჩამოწიეთ გაზის სარქველი "თანხის" ხრახნით. დარწმუნდით, რომ სიჩქარე შემცირდება ყველაზე დაბალ სტაბილურ სიჩქარეზე. შემდეგ ამოიღეთ "ხარისხის" ხრახნი სანამ არ გაიზრდება. ისევ, ანალოგიურად, შეამცირეთ და გაზარდეთ სიჩქარე, დაიხარეთ ნარევი.
ნაბიჯი 7
მინიმალური სიჩქარის დაყენების შემდეგ, "ხარისხის" ხრახნიანი ნახევარი ბრუნვის გასწორება. ეს გახდის ძრავის მოჩვენებას უფრო სტაბილურს.
ნაბიჯი 8
გაზის მოძრაობის დიაპაზონში 1/3 – დან 3/4 – მდე (გაზის სახელურის შემობრუნებით ან აწევის სიმაღლით), ნემსის პოზიცია უდიდეს გავლენას ახდენს ძრავის მუშაობაზე. იმის დასადგენად, თუ რამდენად სწორად არის არჩეული, დაახლოებით 25 კმ-ის გავლის შემდეგ გააჩერეთ მოტოციკლი და მოაცილეთ სანთლები.
ნაბიჯი 9
ყურადღება მიაქციეთ ცენტრალური ელექტროდის იზოლატორის ფერს. თუ ის ღია ნაცრისფერია, ასწიეთ გამანაწილებელი ნემსი; თუ შავია, დადე. მუქი ნაცრისფერი ან ღია ყავისფერი ფერი ნორმალურად ითვლება, რაც მიუთითებს იმაზე, რომ სანთელი არ არის გადახურებული.
ნაბიჯი 10
ნემსის პოზიციის არჩევისას, შესაძლებელი იქნება კარბურატორის უფრო მეტ ეკონომიაზე ზრუნვა. ამისათვის თქვენ უნდა დაწიოთ ნემსის ერთი განყოფილება.
ნაბიჯი 11
კორექტირების ბოლო ეტაპი არის მთავარი საწვავის რეაქტიული სისტემის სწორი არჩევანი. გაზომეთ მაქსიმალური სიჩქარე დაყენებული სტანდარტული რეაქტით. კარბურატორის შესასვლელში მოათავსეთ გაბურღული ხის საცობი. მისი დიამეტრი 20% -ით ნაკლები უნდა იყოს შესასვლელი დიამეტრით. თუ ამის შემდეგ სიჩქარე მნიშვნელოვნად შემცირდა, რეაქტიული რეაქციის შესრულება მაღალია, თუ შემცირდა, შესრულება დაბალია. თუ სიჩქარეში მნიშვნელოვანი ცვლილება არ მოხდა, რეაქტიული თვითმფრინავის შეცვლა საჭირო არ არის.
