ძრავის სიმძლავრისა და ეფექტურობის გაზრდა არის რეგულირების მთავარი ამოცანა. ეს შეიძლება გაკეთდეს ჰაერის მიწოდების სისტემაში ტურბო დამტენი დამონტაჟებით. მაგრამ თქვენ შეგიძლიათ შემოქმედებითობა, შეაკეთოთ ძრავა და შეცვალოთ უმეტეს ნაწილები და ასამბლეები მსუბუქი წონით.
ინსტრუქციები
Ნაბიჯი 1
დააინსტალირეთ ტურბინა, თუ გსურთ ძრავის სიმძლავრის გაორმაგება ან გასამმაგება. ეს არის ყველაზე მარტივი გზა, მხოლოდ პრობლემები შეიძლება წარმოიშვას კარბურატორის ძრავებზე დამონტაჟებით. ფაქტია, რომ კარბუტერი მუშაობს პალატებში წნევის სხვაობაზე. თუ მას ცოტა მეტ ჰაერს მისცემთ, მაშინ ძრავა არ დაამატებს ენერგიას, მაგრამ დაკარგავს მას. ინჟექტორი ძრავებით, ყველაფერი ბევრად უკეთესია, ვინაიდან ტურბინები ჩვეულებრივ დამონტაჟებულია ძრავებზე იძულებითი საწვავის ინექციით.
ნაბიჯი 2
ტურბინის მნიშვნელობა არის ის, რომ გამონაბოლქვი მრავალფეროვანში დამონტაჟებულია impeller, რომელსაც მართავს გამონაბოლქვი გაზები. ამ შახტით იმავე შახტზე დამონტაჟებულია ტურბინა, რომელიც არის ორი სიჩქარის საჰაერო ტუმბო. ნულოვანი წინააღმდეგობის ფილტრების საშუალებით, ჰაერი შედის ტუმბოში, რაც ქმნის წნევას. შემდეგ შეკუმშული ჰაერი შერეულია ბენზინთან და მიღებული ნარევი შეიწოვება წვის კამერაში მაღალი წნევის ქვეშ. მაგრამ ტურბინის უკმარისობა ხდება გარკვეულ ძრავებთან. ამიტომ, იდეალური ვარიანტი იქნება ერთი კორპუსის კომბინირებული ორი ტურბინის სისტემის დაყენება.
ნაბიჯი 3
შეაკეთეთ ძრავა და განაახლეთ მისი კომპონენტები, თუ გადაწყვეტთ ენერგიის გაზრდას ტურბინის გამოყენების გარეშე. ამისათვის საჭიროა მთელი რიგი ღონისძიებების გატარება ძრავის კომპონენტების შესამსუბუქებლად. დგუშების შესამსუბუქებლად დასჭირდება კალთები შიგნიდან. შეეცადეთ ენდოთ ასეთ რამეებს გამოცდილი შემბრუნებლებისთვის. ცილინდრები მაქსიმალურად უნდა იყოს შეწუხებული დიამეტრით. ამრიგად, მისი სამუშაო მოცულობა იზრდება. შესაბამისად, ძალაც იზრდება. დამაკავშირებელი წნელები ასევე უნდა იყოს დამონტაჟებული მსუბუქი.
ნაბიჯი 4
განსაკუთრებული ყურადღება მიაქციეთ crankshaft- ს. ეს მაქსიმალურად უნდა იყოს გამარტივებული. Crankshaft იყიდება ტიუნისთვის, რომლებიც გაცილებით მსუბუქია, ვიდრე სტანდარტული crankshaft. მაგრამ არ დაგავიწყდეთ შახტის დაბალანსება, წინააღმდეგ შემთხვევაში ძრავის მუშაობის დროს შესამჩნევი იქნება ცემა და ვიბრაცია. და ეს მხოლოდ შეამცირებს ძრავის რესურსს. ცილინდრის თავი უნდა დაიწიოს წვის პალატის შესამცირებლად. გთხოვთ გაითვალისწინოთ, რომ ამის შემდეგ თქვენ უნდა გამოიყენოთ ბენზინი უფრო მაღალი ოქტანური ნომრით.
ნაბიჯი 5
შეამსუბუქეთ ბორბლიანი. ეს ალბათ ყველაზე მასიური ნაწილია crankshaft- ზე. თქვენ დაგჭირდებათ ბორბლის შიგნიდან გახეხვა. და ნუ დაივიწყებთ დაბალანსების შესახებ, რომელიც ხორციელდება მანქანაზე მცირე ხვრელების გაბურღვით. საპოხი სისტემა ასევე დიდ ყურადღებას საჭიროებს. მიუხედავად იმისა, რომ ძრავა უფრო ადვილია, მისი სიმძლავრე გაიზარდა. ამიტომ, უფრო საპოხი მასალის გამოყენებაა საჭირო. პრობლემების მოგვარება ზეთის ტუმბოს, შეამცირეთ უფსკრული მის კორპუსსა და ძრავის კარკასის სიბრტყეს შორის.
