დროთა განმავლობაში სხვადასხვა მექანიზმების გამოყენება იწვევს მისი შემადგენელი ნაწილების ცვეთას. ყველა დეტალი ჰგავს ერთ ჯაჭვში გაერთიანებულ ბმულებს. ჯაჭვიდან ერთი რგოლის დაკარგვა იწვევს მთლიანი მექანიზმის მუშაობას.
დაბალი ხარისხის საწვავი
კერძო მანქანა შეიძლება არ დაძრას საწვავის გამო. შეეცადეთ შეცვალოთ ბენზინგასამართი სადგური. შეავსეთ მხოლოდ 92 ბენზინი. მანამდე კი ჩაატარეთ პროფილაქტიკური სამუშაო. გახსენით ყველა სანთელი და დაწვით. გააჩერეთ სანთელი ისე, რომ ხანძარმა დაწვა ბაზის წვერი და ცენტრალური ელექტროდი. შემდეგ გახეხეთ ჭვარტლი დანით ან ქვიშის ქაღალდით. თუ ელექტროდი მთლიანად დაიწვა, შეცვალეთ შტეფსელი ახალით. შეარჩიეთ სამკუთხა სანთლები. მათი ნაპერწკალი უფრო მაღალია, ამიტომ ცილინდრში ბენზინის წვის ხარისხი იზრდება. შემდეგი, გაწმენდა კარბუტერი. ამოიღეთ იგი და მთლიანად ჩამოიბანეთ ბენზინში. შეკეთება მხოლოდ ახალი სარემონტო ნაკრებით.
დროის სარტყლის ცვეთა
ვაზ 2109 მანქანები ხშირად არ იწყებენ დროის სარტყელის დეფორმაციის გამო. ვადების შემოკლებით დგას გაზის განაწილების მექანიზმი. ასეთი მექანიზმი შედგება camshaft და წამყვანი მექანიზმებისგან, რომლებიც ერთად არეგულირებენ სარქვლის დროს. ეს პროცესი ერთ – ერთი მთავარია შიდა წვის ძრავაში. ღვედი ლილვს მართავს. ძლიერი აცვიათ დაუშვებელია. ეს ყველაფერი რეგულარულად უნდა შემოწმდეს. დროის სარტყლის გატეხამ შეიძლება გამოიწვიოს ძრავის სერიოზული დაზიანება. ქამარი არის სახარჯი მასალა. მისი აღდგენა შეუძლებელია. თქვენ უნდა შეიძინოთ ავტონაწილების მაღაზიიდან. ყიდვისას ყურადღება მიაქციეთ საფარის სისქეს, დიამეტრს და ქამრის სიმყარის ხარისხს.
დგუშის აცვიათ
კიდევ ერთი მიზეზი შეიძლება იყოს დგუშის ცვეთა. არსებობს გარკვეული არაფორმალური სტანდარტი, რომლის თანახმად, შიდა მანქანის ძრავა უნდა დალაგდეს ყოველ შვიდიდან ათი წლის განმავლობაში. ეს, სავარაუდოდ, გამორიცხავს ძრავის შეჩერებას. ამ კაპიტალური რემონტის უპირატესობა უდავოდ არის ზოგიერთი დეტალის განახლება. მინუსი ის არის, რომ ძრავის ყოველ ჯერზე დაშლა და აწყობა ის დაკარგავს თავის რესურსს.
მრავალი ფაქტორი ახდენს გავლენას დგუშის ცვეთაზე. ეს არის ბენზინი და მართვის სტილი და რამდენად ხშირად იცვლება ძრავის ზეთი. დგუშის ბეჭდები ყველაზე სწრაფად იშლება. მეორე ადგილზე დგუშის ქინძია. მის დეფორმაციას თან ახლავს დამახასიათებელი ზარი ძრავის მუშაობის დროს. თავად დგუშებს საკმაოდ გრძელი ვადა აქვთ. ისინი მზადდება სპეციალური მეტალისგან და შემდეგ კალცირდება, რომ გაუძლოს მაღალ ტემპერატურას. დგუშის შეცვლისას ძალიან ფრთხილად იყავით. ცილინდრის უკან დაყენებისას, არ დაანგრიოთ დგუშის რგოლები. ისინი საკმაოდ მყიფეა.
