მანქანა არის თანმიმდევრული მოწყობილობა, რომელიც გამოიგონეს მისი მომხმარებლის ცხოვრების გასაადვილებლად. ამ რთული მოძრაობის ნაწილები დროთა განმავლობაში იცლება. ნებისმიერი მანქანა მგრძნობიარეა ავარიისგან და ეს დეფექტები, რომლებიც წარმოიქმნება, შეუსაბამოდ უნდა გამოსწორდეს.
Დამჯდარი ელემენტი
არსებობს რამდენიმე ყველაზე პოპულარული მიზეზი, რის გამოც VAZ 2110 არ იწყებს მუშაობას. ამ მიზეზებიდან ერთ-ერთი და ყველაზე უვნებელია ბატარეის დაბალი დატენვა. ალბათ მანქანა რამდენიმე დღის განმავლობაში არ იყო გამოყენებული და განგაში იყო. ამ პროცესში ბატარეა იჯდა. გენერატორი ასევე შეიძლება იყოს მიზეზი. გაუმართაობის გამო, მან შეწყვიტა კვების ელემენტის დატენვა. დატენეთ ბატარეა მანქანის დამტენით. ამისათვის დააკავშირეთ აკუმულატორი დამტენით. ფრთხილად იყავით, არ აურიოთ ტერმინალები. პლუს უნდა დაუკავშირდეს პლუსს, მინუსს მინუსთან. დამტენზე დააინსტალირეთ იგივე ამპერი, როგორც აკუმულატორზე. თუ ნაკლებად დააინსტალირეთ, აკუმულატორი არ იტენება, თუ მეტია, იწვის.
გაუმართაობა წვის განაწილების მექანიზმში
შემდეგი მიზეზი არის წვის განაწილების მექანიზმის გაუმართაობა. თუ VAZ აღჭურვილია ინჟექტორი ძრავის ტიპით, დაუკავშირდით მანქანის მომსახურებას. სპეციალისტები სპეციალური აღჭურვილობის დახმარებით დაადგენენ მანქანას დიაგნოზს, ასწორებენ დეფექტს და საჭიროების შემთხვევაში ახდენენ ინჟექტორის ჩიპს.
თუ მანქანა კარბუტირებულია, მაშინ სავსებით შესაძლებელია პრობლემის მოგვარება საკუთარ თავზე. პირველი, შეამოწმეთ ბენზინის ფილტრი, რომელიც დამონტაჟებულია კარბუტერით შესაფერისი შლანგის გახეთქვაში. თუ ის გაჭედილია, უეჭველად შეცვალეთ იგი ახლით. შემდეგ ამოიღეთ კარბუტერი, დაიშალა და ჩამოიბანეთ სუფთა ბენზინით. შეცვალეთ ყველა არსებული შუასადებები ახლით. შეიძინეთ ეს სარემონტო ნაკრები ავტონაწილების მაღაზიიდან. ამ საწვავის განაწილების მექანიზმის ინსტალაციის შემდეგ, დარწმუნდით, რომ ბენზინი ამოიღეთ. არ გამოიყენოთ საწვავი ოთხმოციანზე ნაკლები ოკტანით.
დაანგრია ანთება
კიდევ ერთი მიზეზი არის გატეხილი ანთება. შეიძლება ეს ძალიან ადრეა ან, პირიქით, გვიან. ეს არის ვიბრაციის გამო. როდესაც მანქანა მუშაობდა, დისტრიბუტორის საფარი შეიძლება თანდათან მოტრიალდეს. ამ სახის ანთებით სანთლებიდან ნაპერწკლები არათანაბრად იკვებება, ცილინდრებში ბენზინი არ იწვის, ძრავა იწყებს „გასამმაგებას“, შემდეგ კი უბრალოდ უარს ამბობს მუშაობაზე. აუცილებელია ანთების რეგულირება დისტრიბუტორის საფარით, საათის ისრის მიმართულებით გადაბრუნება და პირიქით. შეამოწმეთ ჯავშანტექნიკა სანთლებს. მათ შეუძლიათ დროთა განმავლობაში დნობდნენ ტემპერატურას. თუ ასეთი დეფექტი აღმოჩნდა, შეცვალეთ ჯავშანტექნიკა და სანთელი, რომელსაც იგი უკავშირდებოდა. არ არის საჭირო ახალი სანთლის შეძენა. დაწვა ძველი ცეცხლზე და გადმოაბრუნე ისევ.
