მანქანის სავალი ნაწილის დაგეგმილი შეკეთების შემდეგ, ზოგჯერ საჭიროა ბორბლების სწორად გასწორება. საიდუმლო არ არის, რომ ცუდად მორგებულ ბორბლებს შეიძლება მნიშვნელოვანი გავლენა იქონიოს ავტომობილის მფლობელობის ხარჯზე, რაც მნიშვნელოვნად გაზრდის საწვავის და რეზინის მოხმარებას. გარდა ამისა, მანქანა ცუდად კონტროლდება, თუნდაც შედარებით დაბალი სიჩქარით და ეს ფაქტორი შეიძლება გახდეს გზაზე ავარიის მიზეზი.
აუცილებელია
- - სანტექნიკა;
- - ცარცის ნაჭერი;
- - ბრტყელი ფართობი;
- - გასაღები საჭის რეგულირებისთვის;
- - ტელესკოპური მმართველი;
- - ასისტენტი.
ინსტრუქციები
Ნაბიჯი 1
მოამზადეთ მანქანა კამბერისა და თითების რეგულირებისთვის. გადახედეთ ავტომობილს ინსტრუქციას საბურავის წნევის ნორმალური დატვირთვით და სიჩქარით. შეამოწმეთ დისკების სტატუსი. იმ შემთხვევაში, თუ ბორბლის გასწორების პროცედურა ჩატარდა დაკიდების ან ამორტიზატორების წინასწარი შეკეთების გარეშე, დარწმუნდით, რომ ყველა ბერკეტი და სახსარი კარგად მუშაობს. ასევე, აუცილებელია მანქანის "ფეხსაცმელი" იგივე რეზინის ნაკრებით, სასურველია ახალი და ჯერ კიდევ არ გაიარა.
ნაბიჯი 2
თუ მანქანა გარემონტდა არა სამსახურში, არამედ საკუთარი ხელით, მაშინ უნდა იდარდოთ კამბერ-კონვერგენციაზე, საღებავით ან ნებისმიერი სხვა ხელმისაწვდომი მეთოდით აღნიშნოთ სუსპენზიის კავშირების პოზიცია ერთმანეთთან და ასევე გამოთვალოთ რევოლუციების რაოდენობა საჭის ჯოხების დემონტაჟის დროს. ყველა ეს ზომა დაეხმარება სავალი ნაწილის შეკრებას და ბორბლების შემდგომ გასწორებას.
ნაბიჯი 3
იპოვნეთ დონის ფართობი, სასურველია ბეტონი ან ასფალტი. მოაწესრიგეთ კამერი მარტივი ხელსაწყოთი. თუ თანაშემწე გყავთ, სთხოვეთ ცარცი აიღოს და დიამეტრის ნიშნები დააყენოს ბორბალზე გასაზომად - ერთი ქვედა და მეორე ზედა. მიამაგრეთ თოკი ან სანტექნიკა ხაზს ფრთაზე. გაზომეთ მანძილი სამაგრსა და საჭეს შორის აღნიშნულ ადგილებში სახაზავით. ეს უნდა შეესაბამებოდეს ± 3 მმ ნორმას.
ნაბიჯი 4
გაზომვის შეცდომების აღმოსაფხვრელად, განახორციელეთ გამოთვლები, ამჯერად სხვა ბორბალზე. შემდეგ ჩართეთ მანქანა და შეისწავლეთ დანარჩენი. შეადარეთ დასკვნები. საჭიროების შემთხვევაში, აწიეთ მანქანა ბუდეთი, ამოიღეთ ბორბალი კამერის რეგულირების მიზნით.
ნაბიჯი 5
ბორბლის გამოყენებით გაათავისუფლეთ ამორტიზატორის საყრდენი საჭეების საყრდენზე. გადააადგილეთ მუშტი შინაგანად ან, პირიქით, გარედან, რაც დამოკიდებულია გადამოწმების დროს მიღებულ მონაცემებზე. გამკაცრდეს საყრდენი დამონტაჟების ფხვიერი ჭანჭიკები, მოათავსეთ საჭე, ფრთხილად ამოიღეთ მანქანა ბუდედან. შემდეგ გაატარეთ მანქანა რამდენჯერმე, ამოიღეთ შეჩერების შესაძლო სტრესი და გაზომეთ ისევ.
ნაბიჯი 6
იზრუნეთ თითის მორგებაზე. დააყენეთ ბორბლები რაც შეიძლება სწორად. გამოიყენეთ ცარცი ორი წინა ბორბლის შიგნით. მიიღეთ მმართველი და განათავსეთ მისი კიდეები ნიშნებზე. აუცილებელია მასშტაბის ნულოვანი დონის დაყენება და მისი გამოსწორება. ახლა დროა, რომ ასისტენტმა მანქანა ოდნავ გააგდოს. ამავე დროს, საჭიროა იმის უზრუნველყოფა, რომ მმართველი არ "შემოვიდეს" საკიდში ან კორპუსში, ანუ მანქანის მოძრაობა მინიმალური უნდა იყოს.
ნაბიჯი 7
გაზომეთ მანძილი წინა ბორბლებს შორის. მიღებული ფიგურების მიხედვით, შეამცირეთ ან გააგრძელეთ საჭის წნელები და კვლავ შეასრულეთ კონტროლის გაზომვები.
