სწორი ხაზით მანქანის მართვა დამოკიდებულია არა მხოლოდ საჭის მართვაზე, არამედ წინა ბორბლების სწორად მორგებულ კამერაზე. ამის გაკეთება შეგიძლიათ როგორც სადგურზე, ასევე თქვენს ავტოფარეხში. ამის გაკეთების რამდენიმე გზა არსებობს, მაგრამ ერთ-ერთი მათგანი, ლაზერული მაჩვენებლების გამოყენებით, თითქმის მთლიანად იდენტურია სკამზე მომართვის მეთოდთან.
ინსტრუქციები
Ნაბიჯი 1
განათავსეთ მანქანა დონის და დონის ავტოფარეხის იატაკზე. მოამზადეთ რამდენიმე ინსტრუმენტი. პირველი, ეკრანზე emitter. მიამაგრეთ იგი თქვენს ავტოფარეხის კედელზე ან იატაკზე სადგამზე. პირველ შემთხვევაში, გაითვალისწინეთ ლაზერული მაჩვენებლის პოზიციის შეცვლა. მიამაგრეთ იგი მოქნილ დასაკრავზე. გააკეთეთ ეკრანი პლაივუდისგან, სიმაღლე 350 მმ, სიგანე 400 მმ. გააკეთეთ მასზე ნიშანი: დახაზეთ ვერტიკალური ხაზი მკაცრად ცენტრში, ჰორიზონტალური - ქვევიდან 120 მმ უკან დაიხიეთ. განათავსეთ ლაზერული მაჩვენებელი მათ გადაკვეთაზე. განათავსეთ ადგილი შესაბამისი ღრუ მილის ნაჭრისგან (კურსორისთვის), დააფიქსირეთ იგი მეტალის ფირფიტაზე 100x100 მმ, შემდეგ კი ეკრანზე.
ნაბიჯი 2
ეკრანის დამონტაჟება ტელესკოპურ შტატივზე, ე.ი. ჩადეთ მილი, რომელიც მას უფრო მეტ დიამეტრში ატარებს. მიაწოდეთ მას ხრახნი, რომელიც გამოყენებული იქნება როგორც დამჭერი. მანძილი მარჯვენა და მარცხენა ეკრანებიდან რეფლექტორებამდე შეიძლება იყოს განსხვავებული, გაითვალისწინეთ ეს ფაქტი შემდგომ გაანგარიშებებში. რაც უფრო დიდია, მით უფრო დიდია გაზომული მნიშვნელობები ეკრანზე და, შესაბამისად, უფრო ზუსტი. გამოიყენეთ 4,5 ვანი ფანარიანი ბატარეები, რომ ჩართოთ მაჩვენებელი.
ნაბიჯი 3
დააინსტალირეთ მეორე საჭე საჭეზე - სარკე, რომელიც ემსახურება ეკრანზე მაჩვენებლის სხივის რეფლექტორს. გააკეთეთ სამონტაჟო ჭანჭიკები სტანდარტული ბორბლებისგან, მათი გაზრდით საკინძებით. მესამე მოწყობილობა არის ეკრანების ცენტრირება. კამერის რეგულირების პლატფორმამ დატვირთვა თანაბრად უნდა განაწილოს ყველა ბორბალზე. წინა ბორბლების უფრო მოსახვევად, გამოიყენეთ ორი ლითონის ფირფიტა, მათ შორის ცხიმის ფენით. განათავსეთ ისინი ბორბლების ქვეშ.
ნაბიჯი 4
დააინსტალირეთ ეკრანები საცნობარო ბალიშებიდან ნებისმიერ მანძილზე. თითოეული ეკრანის ზედაპირი პარალელურად უნდა იყოს მანქანის გრძივი-ვერტიკალური სიბრტყე, ე.ი. დააკვირდით ჰორიზონტალს. წინააღმდეგ შემთხვევაში, შეცდომები გამოჩნდება კუთხის გაზომვებში. თუ ეკრანი კედელზეა, გამოიყენეთ მას სხივის დასაშვები გადახრის ველები, ეს საშუალებას მოგცემთ მომავალში მარტივად ნავიგაცია განმეორებითი გაზომვების გარეშე.
ნაბიჯი 5
განათავსეთ ცენტრირების ფარები საყრდენი ბალიშების ადგილზე. ჩართეთ ემიტერები, შეცვალეთ სხივები ისე, რომ თითოეულმა მათგანმა ზუსტად გაიაროს მათ ხვრელები და მოხვდეს მოპირდაპირე ეკრანზე. შემდეგ ამოიღეთ ისინი.
ნაბიჯი 6
დააინსტალირეთ მანქანა წინა ბორბლებებით საყრდენის ბალიშებზე და დააფიქსირეთ რეფლექტორები სტანდარტული ჭანჭიკების სათითაოდ შეცვლით სპეციალურებზე. გაზომეთ მანძილი ეკრანის ცენტრიდან რეფლექტორის სარკეების ზედაპირებამდე. ასწიეთ წინა ბორბლები და ჩართეთ გადამცემი.
ნაბიჯი 7
გაატარეთ ბორბალი: ეკრანზე ასახული სხივი აღწერს წრეს. განათავსეთ სხივი წრის ზედა ნაწილში. რეფლექტორი ისე მოაწესრიგეთ, რომ სხივი მხოლოდ ერთ წერტილს მოხვდეს. ამრიგად, სარკის ზედაპირი ბორბლების ბრუნვის სიბრტყის პარალელური გახდება.
ნაბიჯი 8
შეამცირეთ საჭე სწორად მორგებული რეფლექტორით და იგივე გააკეთეთ სხვასთან ერთად. შეაჩერეთ სუსპენზია. ამისათვის, რამდენჯერმე დააჭირეთ მანქანის წინა მხარეს, ოდნავ გააფართოვეთ წინ და უკან და განათავსეთ ისევ საყრდენის ბალიშებზე.
ნაბიჯი 9
გაზომეთ კამერის კუთხე საჭის შემობრუნებით ისე, რომ სხივი მოხვდეს ვერტიკალურ ცენტრალურ ხაზთან ან ახლოს. კამერის კუთხე ტოლია სხივის გადახრა ამ წრფივიდან. უარყოფითად ითვლება, როდესაც სხივი აისახება ჰორიზონტალური ცენტრალური ხაზის ზემოთ, ხოლო დადებითი თუ ქვემოთ. გამოთვალეთ კუთხე ფორმულით sin = a / 2L, სადაც a არის სხივის გადახრა, L არის მანძილი ეკრანიდან რეფლექტორამდე, 2 არის კოეფიციენტი.კლასიკური VAZ- ისთვის, მისი საზღვრები L = 1 მ-ზე ტოლია 0 ° 5 ± 20 ', ეს შეესაბამება გადახრას ეკრანზე - a = 2-0, 00145-1000 = 2, 9 (± 11, 6) მმ შეასრულეთ კორექტირება წინა სხივზე ჭანჭიკის ქვეშ საყელურების განთავსებით.
ნაბიჯი 10
დააყენეთ ბორბლის თითის მართვა ისე, რომ ერთ – ერთ ეკრანზე სხივი მოხვდეს ვერტიკალურ ცენტრალურ ხაზთან. ამავდროულად, გაზომეთ მისგან გადახრა მეორე ეკრანზე. გამოთვალეთ ფორმულით: b = 2CXLD, სადაც L არის მანძილი რეფლექტორიდან ეკრანამდე, Cx არის კონვერგენცია, D არის ბორბლის დისკის დიამეტრი (VAZ - 360 მმ), 2 არის კოეფიციენტი. შეასწორეთ კონვერგენცია საჭის წნელების სიგრძის შეცვლით, შეეცადეთ შეინარჩუნოთ მათი სავარაუდო თანასწორობა.
