სამუხრუჭე სითხის მწარმოებლები გვთავაზობენ პროდუქციის ფართო ასორტიმენტს. ამასთან, მყიდველს შეიძლება საკმაოდ გაუჭირდეს სწორი ხარისხის პროდუქტის არჩევა. შესყიდვის პროცედურის გასამარტივებლად ყურადღება უნდა მიაქციოთ რამდენიმე მთავარ საკითხს.
ინსტრუქციები
Ნაბიჯი 1
სამუხრუჭე სითხის შეძენისას არ უნდა დაეყრდნოთ სხვის რჩევას და რეკომენდაციებს. ფაქტია, რომ ავტომობილის მუშაობისთვის არსებობს სპეციალური სახელმძღვანელო (მწარმოებელი განსაზღვრავს იქ TJ სტანდარტს) და თქვენ უნდა იხელმძღვანელოთ მის მიერ. სტანდარტით გათვალისწინებული სტანდარტი ოპტიმალური იქნება თქვენი კონკრეტული მანქანის დამუხრუჭების სისტემისთვის. სულ ორი ასეთი სტანდარტი არსებობს - ეს არის DOT, რომელიც წარმოადგენს ტრანსპორტის დეპარტამენტს და SAE J1703. ამასთან, უნდა აღინიშნოს, რომ ყველაზე ხშირად გამოყენებული პირველი მათგანია.
ნაბიჯი 2
ყველაზე მნიშვნელოვანი ის არის, რომ არ დაზოგოთ თანხა კარგი სამუხრუჭე სითხის შესაძენად. პროდუქტის არჩევისას დარწმუნდით, რომ იგი დამზადებულია ხარისხის ყველა სტანდარტის შესაბამისად. TG შეფუთვა უნდა იყოს ჰერმეტული (ამას მიუთითებს ის ფაქტი, რომ გვერდებიდან მსუბუქად გამოწურვისას, შეფუთვა გაზაფხულია). უმჯობესია, თუ სახურავის ქვეშ არის ფოლგის მემბრანა: ის წყალს არ უშვებს. გარდა ამისა, თხევადი თავად უნდა იყოს ნალექისაგან და გამჭვირვალე. უცხოურ ფირმებს შორის, რომლებიც ასეთ პროდუქტებს აწარმოებენ, არის Castrol, Lockheed, ZIC, Shell და სხვები. ყველა ჩამოთვლილი კომპანია თითოეულ TJ- ს ანიჭებს საკუთარ დანიშნულებას DOT კლასიფიკაციის შესაბამისად. რუსული კომპანიები აწარმოებენ საქონელს, რომელიც აკმაყოფილებს მხოლოდ DOT3 და DOT4 მოთხოვნებს. ისინი შეესაბამება ისეთ სითხეებს, როგორიცაა "ტომი" და "ნევა", ასევე "ნამი".
ნაბიჯი 3
რაც უფრო მაღალია DOT კლასიფიკაცია, მით უფრო მაღალი იქნება სამუხრუჭე სითხის ფასი. ამასთან, გაითვალისწინეთ, რომ იაფი პროდუქტი შეიძლება დიდ გასაჭირში მოგიყვანოთ. ფაქტია, რომ ასეთი TJ ძალიან ჰიპროსკოპიული იქნება (ანუ მას ადვილად შეუძლია წყლის მოზიდვა და ათვისება). ეს ძალიან ტენიანობა, სითხეში მოხვედრის შემდეგ, მასთან დაბინძურებას გამოიწვევს. გარდა ამისა, ხაზების და ბალონების შიდა ზედაპირები მუდმივად კოროზიირდება.
