ZIL 130 მანქანა თავისი არსებობის ისტორიისთვის მხოლოდ საუკეთესო მხრიდან დამკვიდრდა. ეს არის უპრეტენზიო, აქვს კარგი დინამიური მახასიათებლები, მაგრამ საწვავის ხარჯები უმეტესად ხარჯავს მანქანების მოვლა-პატრონობას. მაგრამ საწვავის მოხმარების შემცირება სავსებით შესაძლებელია, მაგრამ ეს იმ პირობით, რომ მანქანა მთლიანად ტექნიკურად გამართულია.
ინსტრუქციები
Ნაბიჯი 1
ჯერ შეამოწმეთ ჰაერის ფილტრი. ჩამოხსენი, შეხედე შუქურას. თუ ფილტრი საერთოდ არ გადასცემს სინათლეს, ის უნდა შეიცვალოს. ჩაკეტილი ფილტრი გამოუსადეგარია, ის ზღუდავს ძრავში ჰაერის ნაკადს, რის გამოც იწვის გაცილებით მეტი საწვავი.
ნაბიჯი 2
შეცვალეთ ძრავის ზეთი მსუბუქით, სინთეზურ და ნახევრად სინთეტიკებზე დაყრდნობით. ჩვეულებრივ სიბლანტის ზეთებთან შედარებით, ეს ზეთი შეამცირებს საწვავის მოხმარებას 6% -ით. გაზომეთ საბურავის წნევა, რადგან გაბერილი პანდუსები ზრდის მოძრაობის წინააღმდეგობას, რაც თავის მხრივ ხარჯავს ძალიან ბევრ საწვავს. გაზომეთ წნევა მხოლოდ ცივ საბურავებზე. თუ იგი ნორმას 0.3 ბარს აღემატება, ეს დაგეხმარებათ უფრო დაზოგოთ.
ნაბიჯი 3
მოერიდეთ ძალზე მძიმე დამუხრუჭებას. ეს ზრდის დატვირთვას მანქანის კომპონენტებზე, რაც ასევე ზრდის საწვავის მოხმარებას. დიდი ყურადღება მიაქციეთ საგზაო მოძრაობის სიტუაციას, რათა დროულად შეანელოთ ტემპი. საწვავი იკარგება ზედმეტად მკვეთრ დაწყებაზე, რადგან ცილინდრებში ძალიან დიდი რაოდენობით საწვავი იკვებება. შეუფერხებლად გადაადგილება. არ გამოიყენოთ ოვერდრაივი დაბალი სიჩქარით. ეს ასევე მნიშვნელოვნად გაზრდის თქვენს დანაზოგს.
ნაბიჯი 4
ჩართული კონდიციონერი მოიხმარს 5 – დან 20% –მდე საწვავს. უკეთესია ფანჯრების მაქსიმალურად გახსნა. მართალია ეს არ დაგიზოგავთ მტვრისგან და ის უფრო ცხელი იქნება კაბინაში, ვიდრე კონდიციონერი, მაგრამ კრიტიკულ მომენტში შეძლებთ საწვავის შევსებას.
ნაბიჯი 5
გააკონტროლეთ თქვენი მანქანის ჯანმრთელობა. ანთების სისტემაში გაუმართაობა, ბინძური სანთლები, ცუდი გაყვანილობა - ეს არის ბენზინის 30-40% -იანი დანაკარგი. თუ თავადაც ცუდად ხართ გათვითცნობიერებული ტექნიკაში, დაუკავშირდით პროფესიონალებს. ყოველივე ამის შემდეგ, დიდი "ჭირვეულის" წინააღმდეგ ბრძოლა შესაძლებელია მხოლოდ მომსახურე და კარგად ზეთოვან მანქანაზე. ავტომობილის მართვის დროს, მათ არ უნდა დაკაწრულინ სამუხრუჭე ხახუნის უგულებელყოფა დრამებსა და დისკებზე მართვის დროს. გაშვებული მექანიზმის საკისრები ადვილად უნდა ბრუნავდეს, ელექტროენერგიის მიწოდება და ანთების სისტემები უნდა გამოსწორდეს და ძრავის ცილინდრებში შეკუმშვა ნორმალური იყოს.
