ცივი სეზონი ყველაზე უსიამოვნოა ავტომობილების მოყვარულთათვის. მანქანას შეუძლია გაჩერება შეაჩეროს, თუნდაც ძალიან მოკლე დროში სიცივეში დგომის შემდეგ. შეიძლება მრავალი მიზეზი არსებობდეს, მათ შორის გამონაბოლქვ მილში კონდენსატის დაგროვება და მისი გაყინვა.
ინსტრუქციები
Ნაბიჯი 1
მართეთ მანქანა უახლოეს მანქანასთან, სადაც სპეციალისტები მაქსიმალურად ასრულებენ მაყუჩების გათბობას. ამისათვის გახსენით წინა გამონაბოლქვი მილი, რომელსაც ხშირად "შარვლებს" უწოდებენ. იგი მდებარეობს კატალიზატორის ქვემოთ, რომელიც საჭიროა გამონაბოლქვი აირების დამატებითი გასუფთავებისთვის. ამის შემდეგ დაძრათ მანქანა და გადადით სამსახურში. გახსოვდეთ, რომ ამ მდგომარეობაში მანქანა დიდ ხმაურსა და ღრიალს გამოიწვევს, რაც უამრავ უბედურებას გამოიწვევს არა მხოლოდ თქვენ, არამედ გარშემომყოფებსაც.
ნაბიჯი 2
სანამ თვითონ დაიწყებთ გათბობას, უნდა იცოდეთ სად გროვდება უმეტესად კონდენსატი და სად უნდა დაიწყოთ მისი გათბობა. თბება კონსერვიდან ბამპერის ქვეშ, რადგან ძრავასთან კონდენსაცია გროვდება. ამ პროცედურისთვის შესაფერისია ნებისმიერი საშუალება: გაზქურა, გამათბობელი, გამწოვი. გახსოვდეთ, რომ ამ შემთხვევაში ფენი დატოვეთ, როგორც უკიდურესი საშუალება, თუ უფრო სერიოზული არაფერია. მისი მოქმედება შეიძლება არ იყოს საკმარისი ასეთი ოპერაციის ჩასატარებლად.
ნაბიჯი 3
მაყუჩზე გააკეთეთ პატარა ხვრელი. ამისათვის ჩვეულებრივი ფრჩხილია შესაფერისი. ეს აუცილებელია იმისთვის, რომ წყალი, რომელიც გამოჩნდება დათბობის დროს, გაედინება. თუ გსურთ უსაფრთხოდ ითამაშოთ ეს, ორჯერ გამოაწურეთ გამონაბოლქვი მილი. ეს ხვრელები სასარგებლო იქნება მომავალში, ისე, რომ დაგროვებულ კონდენსატს ჰქონდეს დრო, რომ დაიცვას და არ გადაიქცეს ყინულად.
ნაბიჯი 4
თუ ზემოთ ჩამოთვლილი იარაღები არ გაქვთ, სთხოვეთ მეზობლებს ან მეგობრებს, ნებისმიერი თბილ ადგილას მიიყვანონ, მაგალითად, ავტოფარეხში ან მანქანის გასარეცხად. თბილ ოთახში გატარებული რამდენიმე საათის შემდეგ, კონდენსაცია უნდა დატოვონ. ნუ დაივიწყებთ ამის შემდეგ მაყუჩის გასათბობად მაინც, რათა საბოლოოდ მოიცილოთ მასში დაგროვილი ტენიანობა.
