მეორადი მანქანის ყიდვისას აუცილებელია საფუძვლიანი შემოწმება. ის დაგეხმარებათ ფარული ხარვეზების აღმოჩენაში და მომავალი სარემონტო და სარემონტო ხარჯების პროგნოზირებაში. გარდა ამისა, ავტომობილების დიაგნოზირება (როგორც დამოუკიდებელი, ასევე სპეციალისტების მიერ მომსახურების სადგურში) შეამცირებს საწყისი გაყიდვების ფასს.
ინსტრუქციები
Ნაბიჯი 1
შეამოწმეთ მანქანის საბუთები. დოკუმენტებზე გადაამოწმეთ ძრავის, ძარისა და ავტომობილის საიდენტიფიკაციო ნომერი (VIN) ნომრები. საგულდაგულოდ შეისწავლეთ ნიშნები: არათანაბარი ნიშნები, დაუდევარი მოქლონები და შედუღების ნიშნები ლითონში დატანილი ნომრის გარშემო დამახასიათებელია დანაშაულებრივი ისტორიის მქონე მანქანებისთვის.
ნაბიჯი 2
ჩაატარეთ ვიზუალური შემოწმება, რომ დაადგინოთ, მოხდა თუ არა ავტომობილის შეკეთება ავარიის შემდეგ, თუ არა. შეამოწმეთ კორპუსის წინა საკინძები. თუ გამრეცხი გადაადგილდება, ხატავს ხრახნიანი თავების კიდეებს და გატეხილია სხეულის დალუქვის ნაკადი, რომელიც გამოიყენება ფლანგების სახსრებზე, ეს დარწმუნებული იქნება, რომ სხეულის ელემენტი შეკეთებულია. მინის ბეჭდების კიდეებზე და საღებავის კვალი რეზინის ბეჭდის ქვეშ მიანიშნებს იმაზე, რომ მანქანა შეღებილია შეკეთების შემდეგ. უბედური შემთხვევის შემდეგ მინის შეცვლა შეიძლება "მინიშნებოდეს" მისი პლასტიკური ნაპირის გამოყოფით.
ნაბიჯი 3
გაეცანით მანქანის ინტერიერს. შეაფასეთ ნამდვილი გარბენი მძღოლის სავარძლის "ჯდომით", მისი ტახტის მდგომარეობით, საჭის და პედლების ბალიშების ნაკაწრებით. ავტოსაგზაო შემთხვევის უტყუარი ნიშანი არის დალუქული საჭის კვანძის უგულებელყოფა, რაც ნიშნავს, რომ აირბაგი განლაგებულია. მოაცილეთ იატაკის საფარი და შეამოწმეთ კოროზიის არსებობა. შესამოწმებლად წინა სავარძლების მიმაგრება სხეულის ქვედა ნაწილზე, შეარხიეთ ისინი წინ და უკან. თუ ხედავთ დაფაზე შეშუპებას, ადგილების საყრდენსა და სამგზავრო განყოფილების სალონს ლაქებს, რასაც თან ახლავს დამახასიათებელი ჭუჭყიანი სუნი, მაშინ მანქანა დიდი ხანია წყალშია.
ნაბიჯი 4
დაძრათ მანქანის ძრავა. ეს უნდა დაიწყოს მარტივად 1-2 წამში და იმუშაოს შეფერხებების და გვერდითი ხმების გარეშე. ძრავის მძიმე ცვეთის დადასტურება იქნება კონტროლის ნათურის მოციმციმე ან მუდმივი განათება, რომელიც აჩვენებს ზეთის წნევას. ავტომატური გადაცემის მდგომარეობა ირიბად ასახავს გადამცემი სითხის დონეს, სუნს და გარეგნობას. შეამოწმეთ საჭის მართვის სისტემა: გაშვებული მანქანის საჭის ჩართვისას, მოგება უნდა იყოს ნაკლები, ვიდრე ძრავა გამორთულია. თუ გამაძლიერებლის წამყვანი ქამარი გაცვეთილია, მოისმენთ მკვეთრ ჩხვლეტის ხმას.
ნაბიჯი 5
ამორტიზატორების მდგომარეობის დადგენა სითხის გაჟონვისა და სველი ლაქების დაკიდების სავალი ნაწილის შემოწმებით. საბურავის არათანაბარი ცვეთა არის შასის გაუმართაობის, ბორბლების არასწორი გასწორების ან კორპუსის გეომეტრიის დარღვევის მტკიცებულება. ყურადღება მიაქციეთ სამუხრუჭე დისკებს: ძველი ჟანგიანი და უხეში ზედაპირი აისახება გაუმართავად მოქმედ მუხრუჭებსა და დაბლოკილ ზალოებზე. ასევე შეამოწმეთ გამონაბოლქვი სისტემის კორპუსზე მიმაგრების ხარისხი. თუ გამონაბოლქვი მილის შიგნით ცხიმიან ჭვარტლს ხედავთ, ეს ნიშნავს ზეთის მოხმარების გაზრდას და შეიძლება მიუთითოს ძრავის ძლიერი ცვეთა. შეამოწმეთ ძრავის განყოფილებიდან დაშორებული პანელი ნაოჭების და ნაოჭების შესახებ. საბარგულში იხეტიალეთ, გადააფარეთ მორთვა და იატაკის საგებები.
ნაბიჯი 6
გაიარეთ საცდელი მანქანა, რომ შეაფასოთ ავტომობილის მართვის ქცევა. დახურეთ ფანჯრები და მოუსმინეთ უცხო ხმებს. კრიზისი, როდესაც შეუფერხებლად გადაადგილდებით წინ და უკან, ბორბლები გვერდზე გადაბრუნებული, მიუთითებს მუდმივი სიჩქარის სახსრების გაუმართაობაზე.დაკაკუნება, როდესაც საპარკინგო მუხრუჭის ჩართვისას ცდილობთ მსუბუქად მართოთ მანქანა წინ ან უკან, მიუთითებს, რომ ელექტროენერგიის აპარატების მონტაჟი მწყობრიდან არის გამოსული ან შასის სიბრტყეა. აღქმადი ვიბრაცია და კლაჩის სრიალი იქნება მისი შეცვლის აუცილებლობა. აჩქარების ან შენელების დროს ძრავის ჩაქრობა გაუმართავი გადაცემის ნიშანია. ავტომატური ტრანსმისიის მუშაობა უნდა განხორციელდეს ყოველგვარი ზედმეტი ხმაურისა და ვიბრაციის გარეშე.
