ავტომობილების მრავალი ენთუზიასტი გადამუშავებს თავის მანქანას, დიზაინის შეცვლისა და ერგონომიკის გაუმჯობესების მიზნით. ერთ-ერთი ასეთი მეთოდია ბორბლების თაღების გაფართოება, რომლის გაკეთებაც თავად შეგიძლიათ.
ინსტრუქციები
Ნაბიჯი 1
მანქანის წინა მხარეს ბორბლების თაღები რომ გააფართოოთ, გადაიღეთ ბალთები და გამოიყენეთ ჩაქუჩი, რომ ნაზად ჩამოაყალიბოთ თქვენთვის საჭირო დიამეტრის თაღები. ჩამოყალიბებული პროტრუზია ვიზორის სახით გადააფარეთ ლითონის ნაპირს, რომელიც უნდა იყოს რეზინისგან.
ნაბიჯი 2
უკანა თაღები მოითხოვს უფრო საპასუხისმგებლო მიდგომას. უკიდურესი სიფრთხილით მოაცილეთ ფრთების ის ნაწილები, რომლებიც არ გჭირდებათ, ფრთხილად იყავით, რომ შემთხვევით არ დაინახოთ თაღები შიგნიდან. თუ, ამის მიუხედავად, ეს უსიამოვნო მომენტი მოხდა, მაშინ შედუღების აპარატის აღება მოგიწევთ.
ნაბიჯი 3
ბაგეების ამოღების შემდეგ ამოიღეთ უფსკრული, რომელიც წარმოიშვა ფენდერსა და შიდა თაღის ნიშას შორის. ამის გაკეთება, ფრთხილად მორთვა თაღოვანი, რაც მას სახით petals, bending რომელიც, თქვენ visor. ისევე როგორც წინა ნაწილში, ყველაფერი მილსადენებით დაფარეთ. გახსოვდეთ, რომ ყველა ნაკერი, რომელიც მუშაობის დროს გამოჩნდა, ფრთხილად უნდა იქნას დამუშავებული ანტიკოროზიული საშუალებით. არ იქნება ზედმეტი, რომ დაიცვას უკანა თაღები წყლისგან, მათი პოლიურეთანის ქაფით შევსებით.
ნაბიჯი 4
შემდეგ მოხსენით წინა სუსპენზია. ამისათვის დააყენეთ უფრო მკაცრი ზამბარები. აქ საუკეთესო ვარიანტი იქნება Chevrolet Niva– სგან სესხის აღება. აიღეთ ძვირადღირებული ამორტიზატორები, მათ ვერ დაზოგავთ. ჯერ გააძლიერე სხეულის ფრჩხილები. შემდეგ გააგრძელეთ მანძილი ყდის ზედა ამორტიზატორის გასამაგრებლად იმ მანძილზე, სანამ გასქელება გააკეთეთ.
ნაბიჯი 5
თუ წინა ბორბლები გადახრილია, დააინსტალირეთ 25 მმ მანძილი ბურთის სახსრსა და მკლავს შორის. საჭიროების შემთხვევაში, გაზარდეთ ნიადაგის დაშორება წინა ზამბარის ფირფიტისა და ქვედა ბურთულიანი სახსრების ქვეშ spacer- ის დაყენებით. შეასწორეთ წევა და შეცვალეთ სამუხრუჭე შლანგები. ყველა შესრულებული სამუშაოს შემდეგ, არ დაგავიწყდეთ საჭის რეგულირება.
