ფრთის შეცვლა VAZ-2107 არის ოპერაცია, რომელიც მოითხოვს ზეინკლის უნარ-ჩვევებს და ლაქების შედუღებას. ამ პირობების დაკმაყოფილების შემთხვევაში, წინა ან უკანა ფარის შეცვლა შესაძლებელია სარემონტო მაღაზიაში შესვლის გარეშე.
ყველაზე ხშირად, მცირე ავარიების დროს, წინა ბალღები განიცდიან, ამიტომ ისინი უფრო ძვირია, ვიდრე უკანა, თუმცა გამოყენებული ლითონის მოცულობისა და წარმოების სირთულის მხრივ, ეს ორივე ელემენტი დაახლოებით ეკვივალენტურია. VAZ-2107 წინა და უკანა ფრთების შეცვლის პროცესები მსგავსია, მაგრამ მაინც არსებობს ნიუანსი.
წინა ფარის შეცვლა
დაზიანებული ფენის ამოღების დაწყებამდე მანქანადან ამოიღეთ ბამპერი, შესასვლელი კარი, კაპოტი და ანტენა (თუ ეს აღჭურვილია). შემდეგ, მანქანის წინა ბოლოდან, გააფუჭეთ შუქნიშანი, გვერდითი სიგნალი და მორთვა. ვიზუალურად გამოავლინეთ ადგილზე შედუღებები - ისინი წინა ნაწილში, სადაც ფარი იყო დამონტაჟებული, ძრავის განყოფილების მახლობლად მდებარე სადრენაჟე არხზე და კარზე ჩამოსაკიდებელ ადგილას. მიიღეთ საბურღი და გაბურღეთ საკონტაქტო შედუღების წერტილები. ახლა თქვენ გჭირდებათ კარგად გაბრწყინებული დვრიტი. მათ უნდა გაწყვიტონ სახსრები წინა კედლის ქვედა ნაწილთან და მის სვეტთან. ამის შემდეგ, თქვენ შეგიძლიათ ამოიღოთ ფრთა და გამოიყენოთ საფქვავი და იგივე ჩიზელი, დაანგრიოთ ძველი დაზიანებული სხეულის ელემენტის ნარჩენები.
შემდეგ ეტაპზე, ზურმუხტის ქსოვილით გაასწორეთ მიმაგრების წერტილები (შეგიძლიათ გამოიყენოთ საფქვავი Velcro წრით). ამის შემდეგ, თქვენ შეგიძლიათ დაკიდოთ კაპოტი, კარი და განათავსოთ ახალი ფრთა; ის უნდა იყოს მორგებული ისე, რომ ხარვეზები არ იყოს. შემდეგ დააჭირეთ კორპუსის ახალ ელემენტს, მაგალითად, დამჭერით და თავდაპირველად შედუღეთ. ამოიღეთ დამჭერი, დარწმუნდით, რომ დაცულია ყველა დაშორება და შედუღეთ ფრთის ახალი კაპიტალური რემონტი.
უკანა ფარის შეცვლა
დასაწყისისთვის, ამოიღეთ მორთვა ბარგის ნაწილში, ხოლო სალონში - უკანა სავარძლები. უსაფრთხოების მიზნით, რეკომენდებულია გაზქურის ავზის ამოღება (მაშინაც კი, თუ შეცვლით მარცხენა ფანდურს). წაიღეთ საფქვავი და შეწყვიტე ფრთა, ქარხნის ნაკერიდან დაახლოებით 1 სმ-ით უკან დახევით. გამოიყენეთ მძლავრი ქამრები დარჩენილი ლითონის ფირზე გადასაფარებლად და ამოიღეთ იგი. შეამოწმეთ შიდა თაღი და საჭიროების შემთხვევაში შეაკეთეთ (მოხარშეთ), შემდეგ კი გაასწორეთ. შემდეგი, მიამაგრეთ ფრთა, დააჭირეთ მას დამჭერებით და გასწორეთ ისე, რომ მასსა და მაგისტრალური სახურავს, უკანა კარს შორის თანაბარი ხარვეზები იყოს. თუ ყველაფერი კარგადაა, მაშინ შეგიძლია შედუღება (უკეთესია ადგილზე შედუღებით).
ფრთის მოთავსების შემდეგ, გახეხეთ შედუღების ნაკერები საფქვავი ბორბლით. ამის შემდეგ საჭიროა მათი დამუშავება და დამუშავება საავტომობილო დალუქვით. დამონტაჟებული ელემენტი შიგნიდან დაამუშავეთ ნებისმიერი ანტიკოროზიული ნაერთით. ამის შემდეგ სასურველია ფრთის მთლიანად დაფარვა პრაიმერით (ეს ასევე ეხება წინა ფრთას), რადგან ქარხნის დამუშავება სასურველს ტოვებს.
