გადაცემათა კოლოფი არის ტექნიკური მოწყობილობა, რომელიც ემსახურება მბრუნავი მოძრაობის სიჩქარის შეცვლას მისი გადაცემის დროს. გადაცემათა კოლოფი ფართოდ გავრცელდა ბენზინისა და დიზელის ძრავების გამოგონების შემდეგ. ეს მოხდა იმიტომ, რომ მხოლოდ გადაცემათა კოლოფს შეუძლია შეამციროს რევოლუციების სიჩქარე, ხოლო ზრდის ბრუნვას და ზრდის ძალისხმევას. ზოგიერთ შემთხვევაში საჭიროა ბრუნვის სიჩქარის გაზრდა, ხოლო ბრუნვის შემცირება. გადაცემათა კოლოფის არჩევანი აქ მნიშვნელოვან როლს ასრულებს.
ინსტრუქციები
Ნაბიჯი 1
განსაზღვრეთ რამდენი რევოლუციაა საჭირო წუთში (n2) დრაივის გამოსასვლელად. ცნობილი ძრავის სიმძლავრის (P1) საფუძველზე, გამოითვლება საჭირო ბრუნვა (M2) გადაცემათა კოლოფის ლილვის გამოსასვლელზე. გააკეთეთ ეს ფორმულის მიხედვით: M2 = (9550 * P1 * Rd) / n2, სადაც Rd - წაიკითხეთ ცნობარი წიგნიდან, ეს არის დინამიური კოეფიციენტი.
ნაბიჯი 2
ელექტროძრავის (n1) ბრუნვის ცნობილი სიჩქარის საფუძველზე, რომელსაც ასევე ეწოდება რევოლუციების რაოდენობა შესასვლელში, გამოთვალეთ სიჩქარის კოეფიციენტი: i = n1 / n2.
ნაბიჯი 3
შემდეგ შეარჩიეთ გადაცემათა კოლოფის ტიპი პირდაპირ თქვენი მანქანის სპეციფიკაციებისა და მახასიათებლების საფუძველზე. ჭიის გადაცემათა კოლოფი ყველაზე მარტივი და კომპაქტურია. ისინი ხასიათდებიან მაღალი ტემპერატურის წინააღმდეგობით, მონტაჟის დიდი მეთოდით და ყველაზე მეტად იყენებენ აქტივატორებს.
ნაბიჯი 4
კოაქსიალურ-ცილინდრული გადაცემათა ძრავები იძლევა დიდი სიჩქარის კოეფიციენტების მიღწევას. მათ აქვთ გაზრდილი წინააღმდეგობა შახტის დატვირთვებზე. სპირალურ კვეთაზე გადაადგილებული ძრავები ძირითადად გამოიყენება იქ, სადაც საჭიროა ხშირი დაწყება და მძიმე დატვირთვები გამომავალ ლილვზე.
ნაბიჯი 5
მწარმოებლის ცხრილებიდან განსაზღვრეთ გადაცემათა კოლოფის შესაფერისი მოდელი. გაითვალისწინეთ ყველა ცნობილი პარამეტრი: ბრუნვის მომენტი, სიმძლავრე, შეყვანის და გამომავალი რევოლუციები. დარწმუნდით, რომ აქტივატორის ზომები შეესაბამება თქვენ, რომ შეძლოთ მათი დამაგრება.
