ავტომობილის ყიდვისას, ავტომობილების უმეტესობამ უკვე ნათლად იცის რას აირჩევს - მანქანა მექანიკური გადაცემათა კოლოფით ან ავტომატური გადაცემათა კოლოფი. მაგრამ ბევრს ერთდროულად უჭირს "ავტომატური" და "ვარიატორის" არჩევისას. გაურკვეველი მყიდველისთვის შეიძლება ძალიან რთული იყოს ამის გაგება ამ ვარიანტებს შორის. მაგრამ არსებობს რამდენიმე პრინციპი, რომლითაც შეგიძლიათ მარტივად განასხვაოთ ავტომატური მანქანა ვარიატორისგან და სწორი გადაწყვეტილება მიიღოთ მანქანის ყიდვისას.
ინსტრუქციები
Ნაბიჯი 1
დასაწყისისთვის უნდა გესმოდეთ, რომ ძირითადი ავტომატური გადაცემათა კოლოფი და ვარიატორი მოწყობილობაში ფუნდამენტური განსხვავებებია. კლასიკური ავტომატური ტრანსმისიის მთავარი კომპონენტია ბრუნვის გადამყვანი, რომელიც აუცილებლად ემთხვევა ჩვეულებრივი მექანიკური გადაცემათა კოლპს და პასუხისმგებელია სიჩქარის გადაწევაზე. აღსანიშნავია, რომ ის ამას ყოველთვის დროულად აკეთებს, ამიტომ ამცირებს ძრავის ცვეთას. ვარიატორი არის ავტომატური ტრანსმისიის ვარიაცია, მაგრამ მას არ აქვს ფიქსირებული სიჩქარე. ვარიატორს არ აქვს სიჩქარე, ის უბრალოდ შეუფერხებლად და შეფერხების გარეშე ცვლის სიჩქარის კოეფიციენტს. ასეთ კოლოფს არავითარი დარტყმა არ აქვს გაშვებისას და აჩქარების დროს, ისევე როგორც ავტომატური ყუთი.
ნაბიჯი 2
გახსოვდეთ, რომ CVT– ები აღჭურვილია უსასრულო გადაცემათა კოლოფიით, ისე, რომ ძრავა ასრულებს თავის მუშაობას ყველაზე ხელსაყრელ რეჟიმებში. შესაბამისად, CVT– ებს აქვთ მაღალი საწვავის ეფექტურობა, რომელიც სრულყოფილად შეესაბამება საშუალო დინამიკას. ვარიატორი სრულიად განსხვავებულია, მაგრამ საუკეთესო და ყველაზე გავრცელებული არის V- სარტყელის ვარიატორი, ცვლადი დიამეტრის ამძრავით. ასევე, ვარიატორისთვის გამოიყენება სპეციალური გადამცემი სითხე, რომელიც უნდა შეიცვალოს ყოველ 100 ათას კილომეტრზე. ავტომატური ტრანსმისია ბევრად მეტ საწვავს მოიხმარს და უფრო ძვირია მისი შენარჩუნება, მაგრამ მას აქვს გაზრდილი სიგლუვეს და სიჩქარეს გადართვისას.
ნაბიჯი 3
გთხოვთ გაითვალისწინოთ: ცოტა ხნის წინ ავტომწარმოებლებმა დაიწყეს CVT– ების ფართოდ გამოყენება, რადგან ისინი ავტომობილების ღირებულებას ბევრად ამცირებენ. და ასევე, გადაცემათა უსასრულო რაოდენობის წყალობით, ვარიატორი მიუღწეველი ხდება ჩვეულებრივი ავტომატური ტრანსმისიით. ასევე, განსხვავება იმაში მდგომარეობს, რომ ავტომატური გადაცემათა კოლოფი ძვირადღირებული მოვლა-პატრონობა და გაზრდილი საწვავის მოხმარებაა.
