ელექტრონული მართვის განყოფილება (ECU) შექმნილია შიდა წვის ძრავის ყველა სისტემის მუშაობის გასაკონტროლებლად. მწარმოებლის მიერ მასში დაინსტალირებული პროგრამული უზრუნველყოფა განსაზღვრავს სამუშაო ცილინდრში ნაპერწკალიდან გამოყოფის მომენტს, ინჟექტორის საქშენებში მოწოდებული საწვავის რაოდენობას, არეგულირებს ძრავის უმოქმედო რეჟიმში crankshaft- ის სიჩქარეს და ასევე ცვლის ანთების დრო. ყველა პარამეტრი გამოითვლება სხვადასხვა სენსორისგან მიღებული სიგნალების საფუძველზე.
Ეს აუცილებელია
- - კომპიუტერი,
- - ადაპტერი.
ინსტრუქციები
Ნაბიჯი 1
ძრავის პარამეტრებში ცვლილებების შესატანად, თქვენ უნდა შეცვალოთ პროგრამული ალგორითმი. როგორც წესი, ეს კეთდება სპორტული მანქანის მოწესრიგების დროს.
ნაბიჯი 2
ციმციმი კეთდება რამდენიმე გზით, მათ შორის: ROM ჩიპის ჩანაცვლება ECU- ში, ახალი პროგრამული უზრუნველყოფის დაყენება პერსონალური კომპიუტერის ან ლეპტოპის გამოყენებით, რომლებიც აღჭურვილია აუცილებელი ადაპტერით ავტომობილის დიაგნოსტიკურ კონექტორთან დასაკავშირებლად, ECU- ზე დამატებითი ელექტრონული დანადგარის დაყენება შეყვანა, რომელიც ცვლის ძრავის სისტემების ECU სენსორების გადაცემულ სიგნალების პარამეტრებს და ა.შ.
ნაბიჯი 3
არ არის საჭირო ავტომობილების მფლობელების შეხსენება, რომ ელექტრონული მართვის განყოფილების firmware- ის დანერგვა მხოლოდ მაღალკვალიფიციური სპეციალისტების ენდობა. სისტემების მუშაობის პარამეტრებში საკუთარი ძალებით ცვლილებების შეტანა ძალიან სერიოზული შედეგებით არის სავსე, რაც საავტომობილო ელექტროსადგურის მუშაობას უკავშირდება.
