მანქანის დაკიდება მნიშვნელოვან როლს ასრულებს ავტომობილის მართვაში. იგი მოქმედებს, როგორც დამაკავშირებელი რგოლი ავტომობილის კორპუსსა და გზის ზედაპირს შორის.
ინსტრუქციები
Ნაბიჯი 1
დაბალი დაკიდება ძირითადად გამოიყენება სპორტული ხასიათის ავტომობილებში. მათ შეუძლიათ განავითარონ მაღალი სიჩქარე, რაც მოითხოვს ავტომობილის უფრო მეტ კონტროლს გზაზე, რასაც ხელს უწყობს დაბალი დაკიდება. მაგრამ ხშირად ავტომობილების მფლობელები უბრალო მანქანებზე დაბალი სუსპენზია ამონტაჟებენ.
ნაბიჯი 2
შეჩერების შემცირების რამდენიმე შესაძლო ვარიანტი არსებობს. ერთ-ერთი უფრო ხელმისაწვდომი მეთოდია სტანდარტული ზამბარის რამდენიმე მოხვევის მოჭრა. ეს უდავოდ შეამცირებს ავტომობილის კლირენს, მაგრამ ასეთი სამოყვარულო შესრულება სასურველ შედეგს არ მისცემს. საუკეთესო შემთხვევაში, ავტომობილის მართვა იგივე დარჩება.
ნაბიჯი 3
მეორე მეთოდი არის სპეციალური მოკლე ზამბარების შეძენა (ისინი შეიძლება გაძლიერდეს ცვლადი ხვია, ან უბრალოდ უფრო დაბალია, ვიდრე სტანდარტული), რომლებიც შექმნილია სპეციფიკური ავტომობილის მოდელისთვის. ამ ზამბარებს აქვს საჭირო სიმტკიცე და სიმაღლე.
ნაბიჯი 4
მესამე მეთოდი არის სპეციალური ნაკრების შეძენა, რომელიც მოიცავს ზამბარებს, ამორტიზატორებს შემცირებული ინსულტით, ამორტიზატორების სპეციალურ ბამპერებს. ეს მეთოდი შეიძლება ჩაითვალოს ოპტიმალურად საჭირო შედეგების მისაღწევად. მანქანა გზაზე ბევრად უფრო თავდაჯერებულად იგრძნობს თავს. საუკეთესო შედეგის მისაღწევად, ფართო, დაბალი პროფილის რეზინის დამონტაჟებაა შესაძლებელი.
ნაბიჯი 5
უნდა აღინიშნოს, რომ ავტომობილზე დაბალი სუსპენზიის დამონტაჟებისას, მანქანის მფლობელს არაერთი უხერხულობა შეექმნება. გზაზე ნებისმიერი მცირე ხვრელი მძიმე იქნება მანქანის კორპუსზე, რადგან დაწეული სავალი ნაწილი პრაქტიკულად თავისუფალია ვერტიკალური მოძრაობისგან. ტრანსპორტის შესაძლებლობები მნიშვნელოვნად შემცირდება ზამთარში. იზრდება საჭის მექანიზმების ცვეთა.
