ავტო ინდუსტრიის განვითარებით და ახალი ტექნოლოგიების დანერგვით, მანქანის მოწესრიგებისა და დასრულების მრავალი შესაძლებლობა არსებობს. ვინაიდან იაფია თქვენი ძველი მანქანის შეცვლა საჭირო ენერგიით, ვიდრე ახალი, უფრო ძლიერი მანქანის შეძენა.
ინსტრუქციები
Ნაბიჯი 1
ძრავის სიმძლავრის გაზრდის ყველაზე გავრცელებული გზაა შეკუმშვის კოეფიციენტის რეგულირება. ამ შემთხვევაში, ხელმძღვანელის ზედაპირი დამუშავებულია ან შუასადება უბრალოდ შეიცვალა. ფიზიკის მარტივი კანონების თანახმად, აშკარაა, რომ რაც უფრო მეტი წვადი ნარევი მიეწოდება წვის პალატას, მით უფრო მაღალი იქნება ძრავის მოქმედება. ამის მიღწევა შეიძლება მიღებისა და გამონაბოლქვი სარქვლის დისკების გაფართოებით და სარქვლის დროის რეგულირებით. მას შემდეგ, რაც ჩვენ ვსაუბრობთ საწვავ ნარევზე, უნდა ითქვას, რომ თქვენ შეგიძლიათ უბრალოდ დააყენოთ სხვადასხვა კარბუტერი, მაგრამ მხედველობაში უნდა იქნას მიღებული ძრავის ყველა ფიზიკური ასპექტი.
ნაბიჯი 2
ასევე, საკმაოდ ხშირად, "ხელოსნები" მიმართავენ ცილინდრის ბლოკის ბანალურ მოსაწყენობას და ძრავის გადაადგილების ზრდას. ასეთ ძრავაზე ბევრი ჯერ კიდევ ამონტაჟებს მსუბუქ ბორბლიან და ნულოვანი წინააღმდეგობის ფილტრს. საერთო ინსტალაცია არის ტურბო დამტენი, რომელიც აწვდის ჰაერს წნევის ქვეშ. ამ ინსტალაციისთვის საჭიროა ინჟინერიის უნარ-ჩვევები და ძრავების დიზაინის ცოდნა, რადგან თქვენ არ შეგიძლიათ უბრალოდ აიღოთ და დააინსტალიროთ. თითოეული ბრენდის მანქანა მოითხოვს გარკვეულ ტექნიკურ მიდგომას. ასევე, ეს ინსტალაცია მნიშვნელოვნად ხვდება ჯიბეში, მაგრამ მეორეს მხრივ, ენერგია მნიშვნელოვნად იზრდება. ძრავის სიმძლავრის გაზრდის კიდევ ერთი გზა არის ჩიპების რეგულირება, ე.ი. ელექტრონული მართვის განყოფილების პროგრამის firmware, რის გამოც მანქანის აჩქარება იზრდება.
ნაბიჯი 3
და როგორ გავზარდოთ ძრავის პროდუქტიულობა მასზე ზემოქმედების გარეშე? ამისათვის შესაძლებელია გადაცემათა კოლოფის შეცვლა, ვინაიდან ძრავის მიერ წარმოქმნილი ბრუნვა გადაცემა გადაცემათა კოლოფის საშუალებით ხდება. უკეთესი დინამიკის მისაღებად, ტრანსმისიამ ძრავის ბრუნვის ზონაში ხანგრძლივად მუშაობის საშუალება უნდა მისცეს. ეს მიიღწევა თითოეული სიჩქარის სიჩქარის კოეფიციენტების დაახლოებით. ასევე შესაძლებელია მნიშვნელოვნად გაიზარდოს ბრუნვის გადაცემა თვითდაკეტვის დიფერენციალის დაყენებით, რომელიც ორივე ბორბალს ატრიალებს და ხელს უშლის ერთ-ერთ მათგანს.
სანამ დაიწყებთ ძრავის მორგებას, გასათვალისწინებელია ის ფაქტი, რომ ყველა ეს გაუმჯობესება ხელმისაწვდომია ისე, რომ მათ კარგი მნიშვნელობა აქვთ. საწვავის მოხმარება ასევე მნიშვნელოვნად გაიზრდება. კარგად, და რაც მთავარია, თქვენი მანქანის მოვლა ბევრად უფრო ძვირი იქნება, ვიდრე თქვენი მანქანის ქარხნული ვერსია.
