კონდიციონერი ერთ – ერთია იმ მრავალ მოწყობილობას შორის, რომელიც ყველაზე თანამედროვე მანქანებში გვხვდება. ამასთან, ცხელ ამინდში ეს განსაკუთრებით მნიშვნელოვანი ხდება, რადგან მისი ჩართვით შეგიძლიათ უზრუნველყოთ მისაღები ტემპერატურა სალონში.
კონდიციონერის ჩართვა
ბევრ თანამედროვე მანქანაში ავტომობილის ძირითად აღჭურვილობაში შედის ისეთი ვარიანტი, როგორიცაა კონდიციონერი. ამიტომ, საავტომობილო ბაზარზე არსებული კონდიცირების სისტემების ტიპების, მახასიათებლებისა და პარამეტრების მრავალფეროვნება ძალიან დიდია.
ამასთან, ამ სისტემების უმეტესობას აქვს გარკვეული საერთო მახასიათებლები. ასე რომ, ხშირ შემთხვევაში, ეტიკეტი "A / C" გამოიყენება მანქანაში კონდიცირების სისტემის დასადგენად, რომელიც წარმოადგენს ინგლისურ გამოთქმას "კონდიციონერი", ანუ კონდიციონერი, აბრევიატურა. როგორც წესი, ეს ნიშანი გამოიყენება სპეციალურ ღილაკზე, დაჭერით ეს იწვევს კონდიცირების სისტემის ჩართვას. იმ შემთხვევაში, თუ მანქანაში ჩართულია კონდიციონერი, დაფაზე შესაბამისი ინდიკატორი ჩვეულებრივ ანათებს, რომელსაც შეიძლება შეცვალოს ღილაკის განათება, რომელიც ანთებს ასეთი ღილაკის დაჭერისას.
კონდიციონერის რეგულირება
კონდიციონერის მუშაობის რეგულირების შესაძლებლობა დამოკიდებულია ასეთი მოწყობილობის ტიპზე და მანქანის კლასზე. ამრიგად, იაფ მანქანებში დამონტაჟებულ ყველაზე ძირითად სისტემებში ეს შესაძლებლობები, როგორც წესი, შემოიფარგლება რამდენიმე ძირითადი საშუალებით. პირველი მათგანი არის ჰაერის ნაკადის მიმართულების რეგულირება, რომელიც შეიძლება განხორციელდეს სპეციალური ხელკეტის გამოყენებით. ყველაზე ხშირად, ეს ვარიანტი გთავაზობთ რამდენიმე ძირითად ვარიანტს - მიედინება საქარე მინაზე, მძღოლისა და მგზავრის სახესთან, მძღოლისა და მგზავრის ფეხებთან. გარდა ამისა, შესაძლებელია ჰაერის ნაკადის რამდენიმე მიმართულების შერწყმა.
კონდიცირების სისტემის მუშაობის რეგულირების მეორე ინსტრუმენტი, რომელიც მანქანების უმეტესობაში გვხვდება, არის ნაკადის სიჩქარე. ამავდროულად, მოცემული ინტენსივობით მუშაობს არა კონდიციონერი, რომელიც სინამდვილეში პასუხისმგებელია ამ ინსტრუმენტის მუშაობაზე, არამედ გულშემატკივართა, რომელიც მეტ – ნაკლებად აქტიურად ანაწილებს გაციებულ ჰაერს მანქანის ინტერიერში. ნაკადის სიჩქარის არჩევანი ხორციელდება სხვა სპეციალური მარეგულირებლის გამოყენებით, რომელსაც აქვს რამდენიმე განყოფილება, რომელიც მდებარეობს ამ პარამეტრის ზრდასთან ერთად.
მაგრამ მანქანაში კონდიცირების სისტემის მუშაობის რეგულირების სხვა ვარიანტები პირდაპირ დამოკიდებულია მის კლასზე. ასე მაგალითად, უფრო ძვირადღირებულ მოდელებში მძღოლს ან მგზავრს შეუძლია შეძლოს სასურველი ჰაერის ტემპერატურის დაყენება ან სხვა პარამეტრების გამოყენება სალონში კომფორტული მიკროკლიმატის შესაქმნელად.
