კარბუტერი არის სპეციალური მოწყობილობა კარბურატორის ძრავების ელექტრომომარაგების სისტემაში, რომელიც შექმნილია ჰაერისა და ბენზინის შერევისთვის, რაც ქმნის საწვავ ნარევს. თანამედროვე მანქანებში კარბურატორის სისტემები ჩანაცვლებულია ინექციური სისტემებით.
აუცილებელია
იარაღები
ინსტრუქციები
Ნაბიჯი 1
მაქსიმალური სიმძლავრის მისაღწევად, გამწოვ კარბურატორს (მძღოლები "დიდ ხვრელს" უწოდებენ) მინიმალური ჩათრევა უნდა ჰქონდეს, რადგან წინააღმდეგ შემთხვევაში კარგი ნარევის მიღწევა და ცილინდრების მაღალი და საშუალო ბრუნვის შევსება ძნელი იქნება. ამასთან, როდესაც კარბურატორის საწვავის სარქველი მოულოდნელად გაიხსნება, ჰაერის ნაკადის სიჩქარე და ვაკუუმი დიფუზორში მნიშვნელოვნად მცირდება, ისევე როგორც შეწოული საწვავის რაოდენობა მცირდება, რის გამოც წვადი ნარევი უფრო ნელა ხდება. ნარევის გამოფიტვას მივყავართ იმ ფაქტთან, რომ დაბალი ბრუნვის დროს ძალა ნულისკენ მიდის (მთავარი დიფუზორების დიდ D- ში ეს ფაქტი უფრო შესამჩნევი ხდება).
ნაბიჯი 2
სტანდარტული SOLEX 073 კარბურატორის დაყენებით, თქვენ მიიღებთ შესანიშნავ ზრდას მაღალ და საშუალო ბრუნვებზე, მაგრამ ამავდროულად გაზრდით საწვავის მოხმარებას და გარდა ამისა, ჩამორჩენას ახდენს დაბალ ბრუნვებზე. კარბურატორის პარამეტრი ამ შემთხვევაში შედგება მაღალი და საშუალო სიჩქარით მოძრაობის ელასტიურობის გაზრდაში, დაბალ სიჩქარეზე შევსების მიღწევაში, ასევე გარდამავალ რეჟიმში.
ნაბიჯი 3
კარბურატორის სიმძლავრის გაზრდა უფრო მეტია, ვიდრე უბრალოდ ძველი თვითმფრინავების შეცვლა უფრო დიდი სექციით ახლით. ყველაფრის გარდა, ასევე შეიცვალა კალიბრაციის მონაცემები, კარბურატორის „შევსება“, აგრეთვე ამ სისტემის დიზაინში დამატებითი სისტემების დანერგვა. ამისათვის გაიარეთ დამატებითი გამზომი არხები კარბუტერის კორპუსში, შემდეგ შეავსეთ კარბურატორი დამატებითი აღჭურვილობით და მოაწესრიგეთ ეს მოწყობილობა.
