125cc მოტოციკლის "მინსკის" სიმძლავრის გასაზრდელად, სპორტსმენებმა და მოყვარულებმა შეიმუშავეს ძრავის ფორსირების მრავალი მეთოდი. თითოეული მეთოდის ეფექტურობა (ენერგიის მომატება) პირდაპირ დამოკიდებულია შესრულებული სამუშაოს სირთულეზე. უმარტივესი მეთოდები მოიცავს საერთო ნაწილების გამოყენებას და არ არის საჭირო ნებისმიერი ჩარხების გამოყენება.
Ეს აუცილებელია
- - ფაილებისა და ფაილების ნაკრები;
- - შედუღების ერთეული;
- - დგუში რგოლებით;
- - კარბურატორი K65I ერთად Izh Planeta- ს მიმღები მრავალფეროვანი
ინსტრუქციები
Ნაბიჯი 1
დარწმუნდით, რომ ძრავა კარგ მდგომარეობაშია მთავარ საკისრებზე და ზეთის დალუქვებზე. Crankshaft არის იდეალურ მდგომარეობაში. თქვენ მიერ შეძენილი დგუში დამზადებულია ქარხანაში, აქვს სწორი ფორმის უცვლელი ბეჭედი და მჭიდრო წრეები.
ნაბიჯი 2
გაზომეთ ცილინდრში შემოვლითი და კარკასის პორტები. თუ განსხვავებაა მათ ზომებში, მოჭერით ცილინდრის შუასადება ძრავის კარკასის კონტურების გასწვრივ და მიამაგრეთ იგი ცილინდრზე. შემდეგ ამოიღეთ ბუჩქი არხებში 10 მმ სიღრმეზე, სანამ ისინი არ ემთხვევა დამზადებულ შაბლონს. მრგვალდება ბუჩქის კუთხეები 3 მმ რადიუსით.
ნაბიჯი 3
შეიტანეთ შესასვლელი ფანჯარა ისე, რომ ის 1 მმ-ით გაიზარდოს. ოპერაციის შესრულებისას, დარწმუნდით, რომ ძრავის დგუში მის მკვდარ ცენტრში არ გახსნის ამ ფანჯარას თავისი ზედა კიდით.
ნაბიჯი 4
დგუშის გვირგვინში გააკეთეთ ღარები ძრავის დროის და სითბოს გაფრქვევის გასაუმჯობესებლად. გააკეთეთ ღარები ბრტყელი (არა მრგვალი დგუშის გვირგვინის მსგავსად) და დაალაგეთ ისინი სიმეტრიულად. მათ უნდა მიაღწიონ დგუშის ცენტრამდე. გაასწორეთ გადასვლები ქვიშის ქაღალდით.
ნაბიჯი 5
მოაპრიალეთ დგუშის რგოლები შიგნით ქვიშის ქაღალდით, ხოლო შიგნით რადიუსი გაუსვით 0,25 სიგანესა და 0,5 სიმაღლეზე. შეასწორეთ დგუშის ქვედაკაბა 5 მმ-ით, თუ არ აპირებთ კარბურატორის შეცვლას. თუ კარბურატორის შეცვლას აპირებთ, ქვედაკაბა შეამცირეთ 11 მმ-ით. ამავდროულად, გააჩერეთ იგი კუთხით და მოაწესრიგეთ დგუშის გვერდის ავლით გასასვლელები, რომ მოარგოთ ყდის ფანჯრები.
ნაბიჯი 6
შეაერთეთ დგუშის ქვედა რგოლის ღარი. საცობის გვერდით და სიმეტრიულად მეორე მხარეს, გაბურღეთ ჩაღრმავება 2 მმ დიამეტრით 2 მმ სიღრმეზე და დააჭირეთ ალუმინის მავთულს. გასწორეთ ადგილი ფაილთან. გაასწორეთ დგუშის ფსკერი სარკისებრი ზედაპირისკენ. რაც შეიძლება ნაკლებად ჩამორჩეთ დგუშის კალთის მთელ გარშემოწერილობას.
ნაბიჯი 7
დააინსტალირეთ K65I კარბურატორი 32 მმ თვითმფრინავებით და Izh Planet მოტოციკლისგან გამწოვი. შეამცირეთ კოლექტორი ცილინდრის მხრიდან 30% -ით და გახეხეთ კოლექციონერი 24x34 მმ-მდე. ამ შემთხვევაში მასზე დამონტაჟებულმა კარბუტორმა უნდა მიიღოს ჰორიზონტალური ან ოდნავ დახრილი პოზიცია. მოატრიალეთ საკინძები საჭირო კუთხეს, რომ უზრუნველყოს მრავალფეროვანი ცილინდრზე. შემდეგ მოათავსეთ ცილინდრის პიჯაკი ჩასასვლელ პორტში, სანამ იგი მრავალფეროვანთან არ იქნება გლუვი.
ნაბიჯი 8
ძრავის აწყობის დროს, გადააგდეთ ცილინდრის თავის შუასადებები. დალუქეთ მილტუჩი წებოვანი დალუქვით და გამკაცრდით კარბუტერით ზედმეტი გამკაცრების ძალების გამოყენების გარეშე. დააინსტალირეთ 1980 მაყუჩი. მას აქვს გრძელი, სიგარის მსგავსი გარეგნობა, ბოლოს გლუვი ჩასადები. ინსტალაციის დროს, რაც შეიძლება ახლოს მიიტანეთ ცილინდრთან, გამონაბოლქვი მრავალფეროვნების სიგრძის შემცირებით 300-350 მმ მნიშვნელობამდე. ამოიღეთ წინ გამოწეული ცხენის მაყუჩი. განათავსეთ KAMAZ ზეთის ფილტრი, როგორც ჰაერის ფილტრი.
