უამრავი მიზეზი არსებობს ცუდი ფარების გამო. ეს შეიძლება იყოს კონტაქტების დაჟანგვა ან დნობა ძაბვის ვარდნის შედეგად. ბევრ მანქანაში, მაგალითად, ფარები ჩართულია არა სარელეო, არამედ საჭის სვეტის გადამრთველის საშუალებით. ან წერტილი მთლიანად გაცვეთილი მინა და ბინძური რეფლექტორებია.
ინსტრუქციები
Ნაბიჯი 1
თუ მიზეზი იყო ძაბვის ვარდნა, მაშინ რამდენიმე დამატებითი რელეის დამონტაჟება, როგორც წესი, არა უმეტეს ორი, ხელს შეუწყობს პრობლემის აღმოფხვრას. ამისათვის გააკეთეთ შემდეგი:
- აიღეთ ორი მავთული, რომლებიც მიდიან საჭის სვეტის გადამრთველიდან ნათურებზე;
- საჭის სვეტის ჩამრთველიდან მავთულხლართზე დააკავშირეთ სარელეო ხვია (2 ხვია კონტაქტი მიწაზე);
- დააკავშირეთ სინათლის ნათურისკენ მიმავალი მავთული სარელეო კონტაქტთან;
- დააკავშირეთ სქელი მავთული პოზიტიური პოლარით მეორე კონტაქტთან.
ნაბიჯი 2
კიდევ ერთი ეფექტური გამოსავალი ფარების სიკაშკაშის გასაზრდელად არის მათი გაპრიალება. ყველაფერი, რაც უნდა გაკეთდეს:
- პირველად დაიბანეთ ფარები;
- ამოიღეთ რადიატორის ცხაური და მიმართულების მაჩვენებელი;
- დაფარავს შუქნიშნის მიმდებარე ყველა ადგილს ლენტით;
- პირველი უხეში ქვიშისთვის გამოიყენეთ 600 ქვიშის ქვიშა. ამ პროცედურის შემდეგ მინის ზედაპირმა უნდა შეიძინოს ერთგვაროვანი მქრქალი ჩრდილი.
- შემდეგი ნაბიჯი იქნება მოსახვეწი, შესაბამისად, 1000, 2000 და 4000 ქვიშის ქაღალდით.
- შემდეგ ჩამოიბანეთ და მინა გააშრეთ;
- ბოლო ეტაპზე, ხელით გააპრიალეთ სპეციალური ნარევით (პოლონური 2000-იანი შესაფერისია).
ნაბიჯი 3
ეს სამუშაო შეიძლება გაკეთდეს როგორც ხელით, ასევე საფქვავის დახმარებით, რომლითაც გაცილებით ადვილი და სწრაფი იქნება. სინამდვილეში, განხორციელებული მოქმედებების შემდეგ, ფარების განათების გაუმჯობესება ჩვეულებრივ იზრდება 40% -მდე.
არ განათავსოთ უფრო ძლიერი ნათურები ფარებში, რადგან, მოლოდინის საწინააღმდეგოდ, ამას არანაირი სარგებელი არ მოაქვს, პირიქით, ეს მხოლოდ ზიანს მოუტანს. შუქის ნაკადის კონცენტრირება არ მოხდება და თვალს დაუბრმავებს მძღოლებსა და ქვეითებს.
დაიცავით თქვენი სათვალეები სუფთა, ასე რომ შესაძლოა მძიმედ დაბინძურებული მინა იყოს მიზეზი. დროულად გაწმინდეთ, რომ მინის შეცვლა არ მოგიწიოთ.
