კონკრეტული მანქანის მოდელის ძრავაში ზეთის შეცვლის პროცედურა აბსოლუტურად იდენტურია. ზეთის შეცვლამდე უნდა შეიძინოთ საპოხი მასალები, რომელიც სრულად აკმაყოფილებს მანქანის მწარმოებლის მოთხოვნებს და მუშაობის რეგიონს.
ზეთის შეცვლამდე აუცილებელია ძრავის გათბობა სამუშაო ტემპერატურაზე. ამის შემდეგ, იმისათვის, რომ თავი არ დაიწვათ გაწურული ზეთით, უნდა დაველოდოთ რამდენიმე წუთს და აირჩიოთ ყველაზე მოსახერხებელი კონტეინერი მასში მოპოვებისთვის. საუკეთესო გამოსავალია ძველი პლასტმასის ტარის გამოყენება, რომელსაც გვერდითი თავსახური აქვს მოჭრილი.
შემდეგ, მძღოლმა უნდა გახსნას საწოლის შტეფსელი. თავდაპირველად, შტეფსელი ხრახნიანი ხრახნით იხსნება, თუმცა, მოგვიანებით, ხელით უნდა გაიხვიოთ შტეფსელი, მანამდე უკვე მოამზადეთ კონტეინერი მუშაობისთვის. ზეთის გადინების დრო არა უმეტეს 5 წუთისაა. როგორც წესი, ზეთის შეცვლის ტრადიციული მეთოდით, მინიმუმ ძველი საპოხი მასალი დარჩება ძრავაში.
შენიშვნაზე! ძველი ზეთის გადინებისას ყურადღება მიაქციეთ ფერს და მინარევების არსებობას. ამის წყალობით, შესაძლებელი გახდება იმის დადგენა, საჭიროა თუ არა ძრავის გამორეცხვა.
ძველი ზეთის გამოწურვის შემდეგ, შეცვალეთ ზეთის ფილტრი ახლით. ზოგიერთი ექსპერტი ამტკიცებს, რომ ახალი ფილტრის ელემენტის დაყენებისას აუცილებელია მასში წვეთოვანი ზეთის ჩაყრა და სადესანტო რეზინის ზეთით შეზეთვა უკეთესი დამჭერისთვის.
ფილტრის დაყენების შემდეგ, თქვენ უნდა გადააფინოთ საცავის შტეფსელი და შეავსოთ ახალი ზეთი, რომელსაც ხელმძღვანელობს ზეთის წნევის ზომა. შემდეგი, თქვენ უნდა ვიზუალურად დარწმუნდეთ, რომ არ არსებობს smudges, ჩართეთ ძრავა და გაათბეთ სამუშაო ტემპერატურაზე.
