ზეთის ბეჭდების ერთადერთი დანიშნულებაა ძრავის ზეთის ცილინდრის ბლოკიდან გაჟონვის თავიდან აცილება. ზეთის ბეჭედი დამონტაჟებულია ბლოკის იმ ადგილას, სადაც crankshaft გამოდის გარეთ. თუ ამ ადგილას ნავთობის გაჟონვაა ნაპოვნი, უკანა კუნთოვანი ზეთის ბეჭედი უნდა შეიცვალოს.
Crankshaft ზეთის ბეჭდები მზადდება სითბოს მდგრადი მასალებისგან - სილიკონის ან ფტორელასტომერული რეზინისგან. ისინი ჰგავს O- რგოლებს, რომელთა დიამეტრი ემთხვევა crankshaft- ის დიამეტრს.
უკანა ზეთის დალუქვის შეცვლის აუცილებლობის ყველაზე მნიშვნელოვანი ნიშანი არის ძრავის ზეთის წვეთოვანი კვალის კვალი და ძრავის კარკასისა და გადაცემათა კოლოფის შეერთების ადგილას. ზეთს შეუძლია შეაღწიოს მტევნის კორპუსში, მოაწყოს ფენა მის კედლებზე და დააბინძუროს დისკი. ყოველივე ეს იწვევს clutch slippage- სა და ზეთის მოხმარების მნიშვნელოვან ზრდას.
მანქანებში, რომელთა ძრავა განლაგებულია ძრავის განყოფილების გასწვრივ და გაზის განაწილება ხდება ლითონის ჯაჭვის ძრავის გამოყენებით, ზეთის დალუქვები დამონტაჟებულია უშუალოდ crankshaft ფარში საყრდენი ტარების წინ. წინა წამყვანი თვლებისთვის, ან თუ მანქანა იყენებს რეზინის ღვედს დროში, ზეთის დალუქვები განლაგებულია ბლოკში, ვინაიდან აქ ფარების გამოყენება არ არის საჭირო.
ბეჭდის გარედან მწარმოებელი ათავსებს სპეციალურ წარწერას. იგი განსაზღვრავს crankshaft მოძრაობის მიმართულებას. ამ ინფორმაციის გათვალისწინებით, თქვენ შეგიძლიათ დააყენოთ ახალი ზეთის ბეჭედი საკუთარი ხელებით შეცდომების გარეშე.
როგორ იცვლება უკანა crankshaft ზეთის ბეჭედი?
უკანა crankshaft ზეთის ბეჭდის შეცვლის პროცედურა მოითხოვს მრავალი კომპონენტის დემონტაჟს. თქვენ მოგიწევთ დემონტაჟი კოლოფის ყველა კომპონენტის ფრთხილად შემოწმებისას. ამ ოპერაციის შესასრულებლად, მანქანა მოათავსეთ ლიფტით ან შემოწმების ორმოზე. შეასწორეთ საჭე გაჩერებებით და შემდეგ დაიწყეთ მუშაობა.
საბჭო სასურველია, რომ ვინმე დაგეხმაროთ ყუთის დემონტაჟის დროს, რადგან ეს რთული და შრომატევადი პროცედურაა. მუშაობისას დაუყოვნებლივ დაიწყეთ ჭანჭიკების დახარისხება, რომ შემდგომი შეკრება არ გადაიქცეს უწყვეტ ტანჯვაში. მოათავსეთ ჭანჭიკები და პატარა ნაწილები ცალკეული ყუთში ან ცალკე ცარიელ ფურცელზე. თითოეულ მათგანზე გააკეთეთ შესაბამისი ხელმოწერა.
ტრანსმისიის მოხსნა უკანა წამყვანი მანქანისთვის
ჯერ ამოიღეთ დრაივი და შემდეგ გათიშეთ შემქმნელი. შემდეგ მოდის clutch მონა ცილინდრი, რომელიც საუკეთესოდ ამოღებულია clutch შლანგით. ამოიღეთ სპიდომეტრის კაბელი, შემდეგ უკანა გომბეშოდან გაყვანილობა, გათიშეთ გადაცემათა კოლოფი ისე, რომ იგი ხელს არ შეუშლის გადაცემათა კოლოფის დემონტაჟს, შემდეგ შეგიძლიათ გაათავისუფლოთ კოლოფი სამგზავრო ნაწილში.
ყუთის კონტურის გასწვრივ იპოვნეთ ჭანჭიკები, რომლებიც მას ძრავასთან აკავშირებს და ამოიღეთ. შემდეგ ამოიღეთ უკანა გადაცემათა კოლოფის დამონტაჟება. საჭიროების შემთხვევაში ამოიღეთ მაყუჩის მილი; დემონტაჟის შემდეგ მუშაობა უფრო მარტივად და სწრაფად წარიმართება.
ამოიღეთ კალათა, გადაბმულობის დისკი, ბორბლიანი და ფარი. ეს საშუალებას მოგცემთ გამოიყენოთ ზეთის ბეჭედი. ფრთხილად იყავით ტრანსმისიასთან, ის კვლავ მძიმეა; მისი მოხსნისას სასურველია პარტნიორის დახმარება.
მოათავსეთ ამოღებული ტრანსმისია შესაბამის ხის ზედაპირზე, იზრუნეთ რომ არ დააზიანოთ გადაცემის სტრუქტურული ნაწილები.
ტრანსმისიის ამოღება წინა წამყვანი დრაივით
ღერძის ლილვის კაკლის შესუსტების შემდეგ ამოიღეთ მანქანის მარცხენა წინა ბორბალი. შემდეგ თხილის მთლიანად ამოხსნა, რის შემდეგაც თქვენ შეძლებთ თაროს გადაადგილებას ღერძის ლილვიდან. გვერდზე გადადგი. ყველაზე ხშირად საჭის ჩამაგრება უნდა მოხდეს შესაკრავში, მაგრამ ზოგჯერ თარო თავისით გამოდის. თუ საყრდენი არ გადაადგილდება, თქვენ უნდა ამოიღოთ საჭის პინი.
შემდეგ ამოიღეთ მეორე ღერძის კაკალი და დაიხრჩეთ სპილენძის ადაპტერით.ეს აუცილებელია ისე, რომ ყუთის ამოღებისას, ის უფრო ადვილად გამოვიდეს. ამოიღეთ ყველა დანართი საგუშაგოდან:
- საკაბელო,
- სიჩქარის მრიცხველის სენსორი,
- კულისები,
- clutch წამყვანი,
- საპირისპირო გომბეშო ხაზები.
შემდეგ ამოიღეთ ბალიშები. ზეთის დალუქვის შეცვლის შემდგომი ოპერაცია ხორციელდება ისევე, როგორც ზემოთ აღწერილი უკანა წამყვანი მანქანისთვის.
გადაცემათა კოლოფის ყველა სამონტაჟო ხრახნი ამოღებულია წრეში. რის შემდეგაც იგი მოძრაობს ნახევარასნებით. იმისათვის, რომ ყუთი ძრავით ამოიღოთ მასივიდან, ოდნავ გაუშვით ქვემოთ და დაუყოვნებლივ გადაიტანეთ უკან. ამის შემდეგ თქვენ შეგიძლიათ ამოიღოთ clutch კალათა და flywheel გამოყენებით ხელმძღვანელი და ratchet wrench.
როგორ დემონტაჟი უკანა ზეთის ბეჭედი და დაინსტალირება ახალი: ეტაპობრივად ინსტრუქციები
უკანა ან წინა წამყვანი სატრანსპორტო საშუალებების უკანა ამძრავიანი ზეთის ბეჭდის შეცვლის შემდგომი პროცედურა იგივეა. ამოიღეთ უკანა დალუქვის კორპუსი, დააინსტალირეთ ახალი, შემდეგ ისევ დააბრუნეთ კორპუსი. ხშირად გვხვდება, რომ დალუქვის კორპუსის შუასადება დაზიანებულია, ამიტომ მისი ამოღების შემდეგ საჭიროა საგულდაგულოდ შემოწმება და მდგომარეობის შეფასება. საჭიროების შემთხვევაში, თქვენ უნდა შეცვალოთ იგი.
უკანა ზეთის ბეჭდის ძალიან შეცვლა ხდება შემდეგნაირად. გასწორეთ ჯაჭვის კიდეზე თვითგამჭოლი ხრახნი, მსუბუქად მოარტყი თავზე ისე, რომ უფრო ადვილად შევიდეს ლითონში. შემდეგ ხრახნიანი მას ზეთის ბეჭედში.
საუკეთესო ვარიანტია ამისათვის სპეციალური ლითონის ხრახნის გამოყენება, რომელიც ფართოდ გამოიყენება რემონტის დროს, პროფილის დასაფიქსირებლად. ხრახნიანი თვითმმართველობის მოსმენების ხრახნიანი ზეთის დალუქვაში რამდენიმე ბრუნვაში ისე, რომ იგი მჭიდროდ იყოს მასში. ფრთხილად წაისვით ტერფები და ამოიღეთ ზეთის ბეჭედი.
ყველაზე ხშირად, ზეთის დალუქვა თავისუფლად იწევს თვითგამორკვევის ხრახნთან ერთად. ამასთან, თუ ნაწილს აქვს ძალიან დიდი დიამეტრი, მაშინ ერთი თვითმმართველობის მოსასხურებელი ხრახნი ვერ გაუმკლავდება. ამ შემთხვევაში, თქვენ მოგიწევთ მინიმუმ ორი ხრახნი, თითოეულ მხარეს თითო. შემდეგ, ორი ფანერის გამოყენებით, გაიყვანეთ ზეთის ბეჭედი. აქ ასევე სასურველია პარტნიორის დახმარება.
გახსოვდეთ, რომ ზეთის ბეჭდის ჩანაცვლების პროცედურის დროს უნდა შეამოწმოთ crankshaft -ის საკისარი. თუ მასში შემავალი გადაცემათა კოლოფის შემავალი შახტი, შემობრუნებისას, ხრახნის და სხვა ხმაურს გამოსცემს ან მოძრაობს, მაშინ საკისარი უნდა გამოიცვალოს. ანალოგიურად, გათავისუფლების საკისარი შემოწმებულია გაუმართაობაზე. გადახვევისას, მას არ უნდა გამოსცეს რაიმე ხმა ან ჩაკეტვა.
ამის შემდეგ, თქვენ შეგიძლიათ დააყენოთ ახალი ზეთის ბეჭედი ადგილზე და ააწყოთ მთელი სტრუქტურა უკან. კალათის დაყენებისას აუცილებელია შემოწმდეს, არის თუ არა მასზე ნაპრალები, მოხრილი აქვს თუ არა ფურცლები, აქვს თუ არა დაზიანება კალათაში გამავალ მავთულხლართს. ამის გაკეთება, გადააბრუნეთ კალათი, მთელი ბეჭედი კარგად გამოჩნდება.
Clutch ჩანგალი ასევე უნდა იყოს ბზარები. შეამოწმეთ მისი სამუშაო ზღვარი ცვეთის ხარისხზე, რადგან სწორედ ამ ნაწილთან ერთად ჩანგალი უბიძგებს განთავისუფლების ტარს. ჩანგალს არ უნდა ჰქონდეს ბზარები, თორემ უნდა შეიცვალოს.
ყურადღებით შეისწავლეთ დისკი. თუ ჩანს, რომ მას არ აქვს საკმარისი მარაგი, ან ის უკვე მოხმარებულია მოქლონებში, ამ ნაწილის შეცვლაც საჭიროა. კალათისა და დისკის ადგილას დაყენების დროს, თქვენ მოგიწევთ გადახრა კალათის ცენტრში მანდრის გამოყენებით. მანდრის არარსებობის შემთხვევაში, ამის გაკეთება თავად შეგიძლიათ. ამის გაკეთება, ჩვეულებრივი ფორმის ჯაგრისის სახელურის გასწორება კონუსის ქვეშ. ეს კონუსი საშუალებას მოგცემთ მოაწყოთ ელემენტი.
თქვენ ასევე შეგიძლიათ გამოიყენოთ გადაცემის შეყვანის ლილვი დისკის კალათის მოსათავსებლად. დააინსტალირეთ იგი ხვრელში და დაიცავით clutch მექანიზმი. შემდეგ გადაცემათა კოლოფი შეიძლება დამონტაჟდეს და დაიცვას თავის ადგილზე.
